奥迪降价 奥迪为什么降价

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为啥奥迪降价最厉害

当今社会，随着国民经济的飞速增长，人们对于汽车的需求已经不再满足于简单的代步工具，纷纷向舒适个性时尚高档等更高层次迈进，高档汽车的需求量也随之水涨船高。

目前我国的汽车市场中，高档豪车第一梯队当属德系BBA。尽管豪华汽车领域逐渐呈现百花齐放之势，但在各式新兴豪车的攻势之下，BBA的地位依旧坚不可摧。

经济信息一体化的今天，越来越多的高档汽车纷纷走上国产合资化的道路，伴随着价格的不断下探、优惠力度逐渐加强，销量也日益增加。面对众多高档豪车迅猛的攻势，为何奥迪遭到的波及最多？A6L价格甚至一度跌至30 万？

之所以是BBA而不是ABB，不仅仅是表面上字母排列顺序的不同，而是综合了品牌地位、影响力等多方面因素而得来。首先第一个B代表的就是BENZ奔驰。奔驰不仅在全球市场中处于领导地位，甚至在整个汽车行业中，奔驰的地位和作用也是难以言表的。

此外，奔驰集团还是德国MTU公司的总公司，MTU燃气轮机柴油机，被广泛使用到俄制护卫舰，中国常规动力潜艇上。众所周知，奔驰的创始人是世界上第一辆汽车的发明创造者，奔驰创始人也被誉为汽车之父。
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创始至今，百余年的时间赋予了奔驰完美的技术水平、过硬的质量品质、不断推陈出新的创造能力……也是它一直在整个行业中保持超然地位的根本原因。

而第二个B代表的则是BMW宝马，时尚运动的外观，一流的操控系统之外，宝马在国内的广告营销非常成功，不论是广泛流传的谚语“坐奔驰，开宝马”还是堪比大片的概念广告，宝马在潜移默化之中将自身定位成功拉高，成功弥补了相较于奔驰，宝马在品牌历史上的差距。

品牌地位与奔驰不相上下，塑造了它与奔驰平分秋色，各有所长的观念。相比上述两个品牌在国内市场的相爱相杀，A代表的奥迪就显得格外低调。

它的FSI发动机、全时四驱、MULTITRONI变速箱技术，都是位于全球汽车行业的前沿。奥迪以各方面的平衡性和相比之下略低的门槛，一度盘踞豪车畅销榜单前列

奥迪拿出诚意，Q5L降价求存，轴距超2米9全系2.0T

降价果然还是有效果啊，根据目前已知的5月份SUV市场销量， 奥迪Q5L 以12502辆的成绩成为中型SUV市场销量第三名，甚至马上就要超过 途观L ，完胜 奔驰GLC 以及 宝马X3 等竞品。这样的成绩对于Q5L来说也很值得庆贺，毕竟之前中高端市场即便是有优惠，其销量也不见得能够高于 奔驰 和 宝马 ，所以今天我们来聊聊这款性价比超高的德系豪华中型SUV，它是怎么获得了这样的成绩呢？

正如同开头第一句话， 奥迪 Q5L现在正处于高优惠阶段，说是清仓甩卖也不夸张。以多数消费者比较关注的40T豪华动感型为例，算是车系次低配版本，指导价41.76万元属于正常定位，但是很多地区都给出了33万左右的裸车报价，等于是比指导价便宜了8万左右，且这一优惠是多数地区，并非是极少数地区。所以这就意味着Q5L属于30万预算或者是35万预算可以考虑的车型， 沃尔沃XC60 、 凯迪拉克XT5 作为二线豪华品牌旗下的中型SUV，性价比也不过如此。

有了较高性价比，这个时候再看Q5L其它方面表现可能就觉得有亮点了，比如说设计部分。作为已经上市多年，且销量如此优秀的一款车型，我相信多数读者都知道它是什么模样，标准的奥迪家族语言让它不失霸气，而运动型又采用了运动套件，所以细节上也能符合年轻消费者的审美。不过作为灯厂，Q5L仅是标配LED光源有些遗憾，好在优惠力度比较大，花费1万元选装矩阵式大灯以及自适应远近光也可以接受。

作为一款豪华中型SUV，Q5L算是这一级别加长的首款车型，因为它此前一直叫做Q5。从尺寸数据来看，4770*1893*1667mm的长宽高符合这个级别的正常表现，但2907mm的轴距显然有些越级了，所以在只提供5座布局的前提下，乘坐空间非常宽敞，这也是为何大家不太认可X3的原因。只是后来奔驰GLC L也上市了，现如今该车又完成了换代，所以Q5L尺寸上也没有太多优势，只能说35万以内没有对手。而车身造型也还是老样子，四平八稳的线条配合还算庞大的车身，挺有气场。

尾部设计谈不上复杂，除了尾灯组能够带来一定的惊艳，其它部位都是常规处理，不过运动版采用了四出排气布局，虽说只是装饰效果，可看起来还是挺有运动感，也比竞品要激进一些。

也不知道这一代Q5L何时能够换代，目前海外倒是曝光了一些全新一代Q5车型的消息，但何时引进还是未知，而现款车型的内饰应该说是整车最大短板了，远不如A3有质感。比如中控台10.1英寸悬浮式中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表，只能说是最基本的科技配置，而整个中控台也没什么亮点设计，做工和用料也是正常表现，所以要不是较高性价比，恐怕Q5L连XC60都卖不过了。

功能配置也是常规水平，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、自动泊车入位等配置出现在豪华动感型及以上配置的车型身上，但想要达到L2级别还得选装，我像多数车主也不打算选装，因为价格并不便宜，单是自适应远近光就得1.62万元。而电动感应后备厢、全车无钥匙进入、前排座椅加热等实用性或舒适性配置没有缺席还是给出了诚意，个人建议可以考虑一下选装19喇叭B&O品牌音响，7200元对于喜欢听音乐的朋友来说可以接受。

空间上就没什么值得吐槽的地方了，因为Q5L尺寸确实优秀，尤其是超过2.9米让前后排都有充足的腿部余量，且后备厢很宽敞。以实际测试结果来看，身高1.78米，体重80kg男性试驾者调整好前排，运动型座椅既有不错包裹性和支撑性，也能带来一拳有余的头部余量，此时进入后排可以获得两拳多腿部余量，所以一家四口出行是非常宽敞，确实比X3和XC60要强，但面对GLC L只能说是平分秋色。

动力上依旧标配2.0T发动机和四驱系统，但是分为高低功率调校，像目前热销车型基本都是低功率版本，参数上不算出色，百公里加速官方给出了9秒的成绩，即便实测结果要好一点，但也只是满足对性能的基本需求。高功率版本肯定不错，官方百公里加速6.9秒，面对竞品也数一数二，只可惜高功率版本最低配的裸车价也在37万左右，对很多消费者来说40万真不如考虑GLC L了。

总结：BBA这三个品牌如今竞争还是比较激烈，只是奥迪明显掉队了，现在Q5L看似销量占优，实际上品牌影响力早已不如以往，只要是价格与奔驰和宝马保持一致，那么它的销量会暴跌。但话说回来，能够更低价格买到差不多少的驾乘品质，还是非常有吸引力，对于预算不太充足的消费者来说自然很香。

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奥迪为什么降价

价格过高。
奥迪之所以新车上市不久就降价，一方面是过高的价格根本没人买，不得不降价吸引顾客；另一方面的原因是，奥迪的销量非常不稳定，奥迪为了保证销量的稳定和持续，以降价的策略吸引顾客的关注和目光，保证了影响力和销量。
奥迪是来自于德国的旗舰品牌，是属于豪华汽车品牌，品牌的总部位置是在德国的英戈尔施塔特，成立时间是1909年的6月16日，目前是属于德国大众汽车公司，是下属的子公司，在很多国家都有的分公司，也包括中国。

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