大众新车型suv troc troc探歌的排量

最近经常有小伙伴私信询问大众新车型suv troc troc探歌的排量相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

troc探歌的排量

1、1.4升。
2、其实探歌是一款不折不扣的全球车型，海外版命名T-ROC。从探歌的中文命名不难看出，它是为自由而生的。在这里，有一事要特别说明一下，T-ROC在海外定义为小型SUV，而引进国内后，一汽-大众对它的车身尺寸进行了提升，车长、车高，以及轴距分别加长了84mm、9mm，以及77mm。加长后的探歌升级为紧凑级SUV，这就是T-Roc和探歌本质的区别。

大众suv车型15万左右

此价格的大众suv车型建议选：TROC探歌、途岳、ID4CROZZ、ID4X、探影。

1、TROC探歌 找车网

转向手感出色、外观耐看、座椅舒服、舒适性不错、空间不错。这是一台1.4T的涡轮增压发动机，不过动力还是挺足的，踩油门的时候还能感受到明显的推背感。

2、途岳

乘坐感受还可以、整体空间出色、车身霸气、配置丰富、加速强劲。

3、ID4CROZZ

外观设计很年轻，原汁原味的欧版外观设计。转向头灯十分实用，且车灯设计很有科技感。

4、ID4X

续航表现优秀、动力不错、驾驶体验良好、动力十足、内饰材质好。加入了很多高科技元素和实用且高大尚的配置，而且基本全是软真皮，用料和做工也非常好。

5、探影

中控布局比较规整典型的T型设计，功能区区分明确，中间位置是车载多媒体液晶屏，中控台偏向驾驶员一侧。

以上内容参考 百度百科-探歌 百度百科-途岳

【到店实拍】大众T-ROC探歌—带字母的大众更高级？

大众T-ROC探歌作为一汽大众的第一辆SUV车型，在国外定位小型SUV车型，进入国内之后，一汽大众对其进行了加长，让其摇身一变为紧凑级SUV车型，成为了一汽大众在国内的第一辆SUV车型；在大众的背书下，T-TOC探歌在上市之后逐步受到市场的关注和认可，也让一汽大众在SUV市场踏出了重要的一步。

今日实拍车型：

在前脸设计上，大众T-ROC探歌采用了大众最新的家族式设计语言，国产T-ROC探歌基本保留了海外版车型的外观设计，其采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，环形日间行车灯也成为了大众“探”字辈的家族式设计，搭配黑色蜂窝饰板的装饰，让前脸更加运动；全新的设计让给整车代来了更多的新鲜感，年轻的外观设计也更容易打动当代的年轻人。

在车身侧面。T-ROC在从国外引进后对车长与轴距都进行了加长，从小型的规格直接跨越到了紧凑级SUV车型，载车身长度上相比海外版本增长了84mm，轴距加长了77mm；高配车型上还增加了双色车身的搭配，更加时尚。在车身侧面由前车窗一直延续到尾部的镀铬饰条，也成为了一汽大众SUV车型的一个设计特征。

在车尾方面，T-ROC的尾部设计层次更加分明，顶部的扰流板也为整车提升了整车的运动属性，在尾灯上采用了全LED熏黑尾灯，改款车型在LOGO下方增加了字母，也让整车变得更加高级，下方采用了隐藏式排气，但在尾部设置了镀铬饰条装饰，也让尾部显得更加精致。

在内饰设计上整体布局显得十分简洁，在内饰配色上显得更加大胆，采用了钢琴烤漆材质且与车身同色的设计，让整车内饰显得更加眼前一亮，增加了内饰的年轻气息。整体风格采用了大众的T字新中控台，在高配车型上增加了液晶仪表，提升了整体的科技感。

在乘坐空间上，得益于加长的车身尺寸和轴距，让整车的的腿部空间有了极大的提升，国产版车型增加了全景天窗，也让内饰显得并不压抑。

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两驱R-Line Pro相比两驱舒适性仅贵了6千元，在配置上新增了全新的Rline运动套件，换装了18英寸铝合金轮毂，新增了前雷达，换挡拨片，10.3英寸液晶仪表，beats音响，在视觉效果的提升上更加符合T-ROC探歌的定位。

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