无主之地3操控性有什么用

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了无主之地3操控性有什么用，希望能够帮助到大家。

操控性是指什么

【太平洋汽车网】是指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时，通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异，这就是操控性能。

汽车操控性是指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时，通过对于方向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异，这就是操控性能。

车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。

动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；而转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。

汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性，是高速车辆的生命线。发烧级更是视操控性为第一要素，这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。但是对于众多入门级车主来说，操控性这三个字似乎还是一个非常抽象的概念。

汽车的操控性是怎么决定的，什么样的车操控性才更好？

说到汽车“好不好开”，很多老司机们立即会将“操控性”挂上口头。不过说到操控性，可以说到现在也没有一个具体的定义，怎样的车才算操控好。有的朋友觉得是“好开顺手”，有的觉得是“底盘扎实”，有的觉得转向灵敏，有的又觉得是方向盘沉。那到底怎样去看一台车操控好不好呢？

1、动力性能

很多朋友觉得，操控好，和动力没什么关系。实际上，一台车的动力是否充沛，动力响应是否敏捷，和汽车的操控性有极大的关联。一般汽车转弯的时候，由于有摩擦力的原因，都会造成一定的失速。越接近汽车过弯的极限，失速现象也会更严重。而充沛的动力能够补足这部分的失速现象，让汽车在极限部分也能更好地保持车速甚至是提升车速。在出弯、入弯和弯心中能够有更有效的动力将车架潜力推到极限。

另外，直接灵敏的动力响应，也能够在过弯时利用动力来调整过弯的线路。在装有限滑差速器的汽车上，用个“动力来转弯”会变得更有效。能够利用动力更好的收窄线路，或者加速外抛。因此，一台汽车的操控好否是和动力密切挂钩的。

2、操控手感

操控手感也是很多朋友觉得“操控好”的必要条件。现在很多车型都是方向盘带助力，理论上助力越大的车，打方向盘的力量就越轻，方向盘反馈就会过滤得越多。因此，不少朋友会觉得“方向盘重”的车操控就好。其实这是一个误区。实际上，像现在的拉力赛车，方向助力也是非常的轻的。较重的方向盘只是有助于减少误操作的几率，和降低方向的敏感度。

真正的操控手感讲求的是方向盘的反馈。由于汽车有主销内倾和主销后倾，因此会有自修正的功能，这个自修正会导致方向盘的摆动。因此在行经不同地面，来自方向盘的自行修正摆动就是方向盘反馈的由来。不过由于不同汽车的定位不一样，加上转向结构、前悬挂数据的区别，不同车型的反馈会有不同的表现。

而适当的方向盘反馈，可以让驾驶者能够通过方向盘更清晰地感受到前轮的抓地力、路面的变化、并且过滤掉过多的无用信息，让驾驶者提升对汽车行驶状态的感知。因此，良好操控的汽车，通常都会有非常清晰细腻的方向盘反馈。

3、避震调教

说到操控性，相信很多朋友都听过车评人说的“过弯侧倾少，操控好”，“悬挂偏硬，运动感强”。因此不少朋友会觉得，悬挂硬邦邦的汽车，操控一定好。真的是这样吗？这又是一个误区。

首先我们说一下避震调教。我们现在统称的“避震”其实通常是指避震机和弹簧，（或者加上防倾杆），所组成的一套系统。它最大的作用，就是能够“吸震”。同时，悬挂还有一个重要的作用，就是能够让轮胎紧贴地面。一般来说路面的铺设都不是绝对平整，车轮在上面行驶会产生跳动，良好的避震调教能让轮胎紧贴地面，时刻提供抓地力。而过硬的悬挂反而会让轮胎产生过度跳动，反而造成抓地力的丢失。

另外，关于车身的侧倾。也有朋友觉得车身没有侧倾操控会最好，毕竟赛车就是这样的。但赛车实际上是使用极高抓地力的轮胎，同时拥有极地的车高。在这种情况下，较强的避震支撑和阻尼能够降低侧倾，提高车身过弯时的反应。但一般街道用车使用的轮胎抓地力并不高，使用过硬的悬挂让车身侧倾减少，反而会让轮胎更快突破抓地力极限而导致转弯不能。

适当的侧倾能够提供恰当的重心转移，加大某一侧的轮胎抓地力，让车身更好的过弯，或者有更好的加速和刹车表现。因此悬挂并不是越硬越好，侧倾也不是越少越好。而一台操控好的汽车，悬挂调教能够有恰当的悬挂支撑性，同时能够减少车身过弯时的多余晃动，并且在过弯后能够让车身更快的复位，提升操控的灵敏性。

4、宽容度

最后，想说说操控“宽容度”的问题。其实有一种车，叫“什么人都开得快”。其实，就是说这台车的宽容度比较高，适应性比较强。一般来说，极限越高操控越灵敏的车，在逼近极限时对于驾驶者的要求就越高。特别是超越极限之后，非常容易失控，而且也很难修正，譬如赛车就是一个最好的例子。而对于一般街道车来说，由于要适应不同的人群，特别是驾驶者的技术参差，因此现在的跑车也向着“容易开”的方向去发展。

宽容度高的车，在汽车临近极限时会有比较渐进的表现，而且整个动态会比较容易掌握。即使超过极限要失控，也会有较中性的表现。而车辆在不同的驾驶者不同的操控风格下，其响应也会有相近的表现，而不会出现过激的反应。当然，这种稳定并不能说叫“迟钝”，毕竟灵活响应的车，也能够有较高的操控宽容度。

这一切更取决于整体的汽车设计，包括车体重心、悬架设计、各种悬挂和避震的设定、轮胎抓地力等等综合的素质，而不是单一个调教能够决定的，这也是更考量车厂的技术实力。毕竟设计一台快的车容易，一台稳定的车容易，一台容易驾驶的车也不难。但一台又快又稳定又容易驾驶的车，就非常的难了。

操控性好不好是一个方面，能感受到汽车在操控下的反应也是另外一个问题。毕竟除了汽车存在极限，人的感知也存在极限。而人的驾驶极限往往和其驾驶经验和驾驶技能挂钩。当然，要考验一台车的操控性，最好的方式就是把它开到极限。不过，这对于一般路上的驾驶情况是不符合实际的。只要你选的汽车能够满足你日常的驾驶需求，其操控反应符合你操作的预期，在大部分的情况来说，它的操控性已经能够满足你的需求。 找车网

无主之地3操控性有什么用

可以直接操控武器。
武器一共有六种基础属性，元素伤害及其他内容均为词条效果：操控性：指武器在绝对精准情况下后座力造成的摇晃程度。武器伤害：指武器的面板伤害，如果是 霰弹枪 则会有判定倍数。精准度：指武器在绝对稳定情况下的散射程度。
《无主之地3》 是一款由GearboxSoftware开发，2KGames发行的RPG风格的FPS射击游戏。

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