奇瑞论坛 奇瑞贾亚权：感性+理性！技术品牌要让用户感知到位

对于汽车选购比较关注的小伙伴们一定非常关心奇瑞论坛 奇瑞贾亚权：感性+理性！技术品牌要让用户感知到位，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

奇瑞贾亚权：感性+理性！技术品牌要让用户感知到位

车企如何打造一个成功的技术品牌？技术品牌如何更好、更有效地与消费者沟通互动？汽车技术品牌科技化、标识化、故事化、去功能化的“四化”趋势势不可挡。

8月15日，网上车市第二届技术品牌营销论坛在上海正式举办，为行业呈现了一场技术品牌营销盛宴！

奇瑞作为一家以“工程师文化”著称的中国汽车企业，在此次论坛中也发表了对于技术品牌营销的理解。奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权表示：“知其然知其所以然，核心点就是让客户的体验和感知到位。”

1、奇瑞本身就是“技术品牌” 找车网

在20余年的发展历程中，奇瑞给外界一直留有一种“理工男”的形象。对自主研发的“死磕”让其积累了大量的技术专利，在中国汽车品牌中绝对处于前列。也许有人会说，奇瑞一门心思搞研发，放松了营销上的突破。但通过贾亚权的介绍，我们可以看到奇瑞更深层次的一些东西。

准确来说，奇瑞一直在做技术品牌，因为奇瑞本身就是技术的“代名词”。当然在目前的市场环境下，技术品牌的打造更为细化，其中包括整车平台、发动机等零部件以及当下较为火热的智能互联技术。

此前汽车市场基本是品类之间的竞争。鉴于国内火热的SUV车型，包括奇瑞在内的众多中国车企用SUV去竞争轿车、以大博小、以高配置打低配置。但随着汽车行业进入存量竞争阶段，技术已经成为车企之间竞争的核心元素。不得不说，消费者对于车企营销上的套路已经了如指掌，目前更加趋向于对内在的追溯。

在贾亚权看来，目前车企间的竞争就是技术竞争，同价位的产品，哪家技术更先进，哪家的机会就更大一些。近两年，我们可以看到奇瑞对技术品牌打造所做出的努力。从整个行业来看，奇瑞打造技术品牌的时间点其实还是比较早的。

2、技术语言向用户语言转化

在新四化的浪潮中，奇瑞于2018年推出了“Fun 2 X 智?联万物”智能品牌——奇瑞雄狮。在他们看来，“物竞天择，智者生存”的时代，汽车工业必须接受和拥抱人工智能。主管奇瑞营销工作的贾亚权也一直在思考，如何将技术支撑讲清楚，如何将技术的理性与用户的感性相结合。在他看来，将以上两点搞清楚更能够将技术品牌塑造好。

总的来说，奇瑞希望知其然知其所以然。技术品牌要做的是将技术内在的东西通过合适的方法转移到表面，给客户使用带来方便。

由此也不得不说到近两年较为火热的智能化品牌。现阶段，相信各大车企都布局有智能网联技术，在技术层面，消费者其实很难区分开各大品牌之间的差异点。生涩的专业词汇、冗杂的数据，对于消费者来说非常陌生，当然这里要排除掉一小部分对电子技术领域有些涉猎的用户，车企要考虑的是绝大多数用户的需求。

真正能体现智能化差异的其实就是就是“体验”，这也是目前许多车企设计体验中心的原因之一。例如在硬件部分，车机的流畅程度如何；软件部分，功能的使用是否方便。通过这样一个环节可以将技术与用户实际需求做到真正的“打通”。

结语：简单来说，技术品牌的打造就是技术语言的转化。就像一个翻译器一样，将一些陌生的东西转化为用户熟悉的东西。但技术品牌还得有两个属性，一个是简单易懂、新颖醒目，最好要有辨识度与内涵度，要让用户真正了解技术的真正内涵；另外，技术品牌需要多元化，并不断进行迭代，车企要满足的不仅是不同的用户群体，还有同一用户群体在不同阶段的进阶需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞E3论坛的大神们，咱e3驾驶室保险盒有常电保险吗？？急急急

弄了个行车记录仪，直接12v供电的，带三个接头，一个acc,一个常电，一个接地。acc点烟器就可以，接地螺丝，常电怎么办？手头没万用表，求大神帮忙。弄了个行车记录仪，直接12v供电的，带三个接头，一个acc,一个常电，一个接地。acc点烟器就可以，接地螺丝，常电怎么办？手头没万用表，求大神帮忙。 有的，我接的点烟器保险 对的 在发动机舱保险盒内或者就在室内保险盒旁边应该有个小塑料夹子的，要不就找个尖嘴钳夹下来了 多谢，我试试。。话说保险怎么拔下来。。。。 RF21、RF03[br] 哪个是呢？大神 有常电 线分三个头，电瓶不好接吧。。驾驶室左边那个保险盒没有常电吗？？？ @2019

加入论坛向车友报告提车瑞虎7，有它真好

向对国产车还是很有信心的，现在国产的东西不一定比外国的玩意儿差。 买车即使如此，如果不支持国产东西，国产发现的更慢。 不管是长安吉利还是长城奇瑞，现在的车的产品品质都很不错。开始考虑的是领克03，作为现在国产一哥的高端车型，各方面还是很不错的，无论是内饰还是外观，设计的都很高端，做工材质用的也很不错，就是价格稍微有点高，车型不是太大如果是我一个人开可能就选领克了，有种都市小钢炮的感觉。 后来对比了长城的魏派vv5，作为长城的高端车型，魏派给我的感觉也很好，无论是材质还是做工，在国产车里面都算是高档的，甚至比一些合资的车型也不差，因为某些原因最终失之交臂，最后的选择瑞虎7。 瑞虎7相对这两款车型，性价比相对高一些，毕竟价格在这放着便宜了很多。 领克的内饰是精致，虎7的是朴实。 魏派的设计棱角分明，虎7显得更加圆润，就像成熟的人，少了棱角多了圆润。 可能有很多人认为这三款车没啥可比性，可我偏偏做了对比，不爱别伤害爱了也不吹嘘，啥车适合自己只有自己知道。
这台车的造型属于耐看型的，和现在很多车相比少了很多棱角。
前脸很圆润
眼睛有点小，亮度是够了
18的轮毂可以改19
后视镜不带自动折叠功能，能不能加装？
倒车影像摄像头
这个部位是玻璃的，很少有车这样设计
侧身感觉这台车有点小
这里面可以做个车载冰箱，希望往这方面研究一下
还没开几天都是浮灰，档次是有了就是卫生没了
后排180以下的做无压力
到处都是杯托
后备箱的空间够用了，平时也不放啥东西
千斤顶有点卡哇伊
门子上的储物方式应该改一下，车里放杯子的有将近十处，太多了
驾驶空间是够了，就是这种工作台容易脏
触手可及的皮包裹
朴实无华的内饰，布局合理即可，最平凡的过时才是最慢的。

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