凯迪拉克轿车 凯迪拉克GT4这款车都有什么配置的？性价比怎么样？

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心凯迪拉克轿车 凯迪拉克GT4这款车都有什么配置的？性价比怎么样？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

凯迪拉克GT4这款车都有什么配置的？性价比怎么样？

凯迪拉克CT4作为ATS标轴版的替代者，定位入门中型轿车，全系都搭载了2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，0-100km加速时间仅为6.9秒。

配置方面： 科技配置丰富， 驾驶体验出色

凯迪拉克GT 4 的配置丰富， 支持GPS 导航、 蓝牙车载电话、 Car Play 、 语音识别等功能。 整车搭载了48 V 轻混系统， 提升了动力性能。 底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂， 运动调教表现出色。 隔音静谧性优秀， 日常代步没有明显噪音干扰。

动力方面： 强劲动力， 燃油经济

凯迪拉克GT 4 搭载1 . 5 T 涡轮增压发动机， 匹配9 挡手自一体变速器， 最大功率155 k W ， 最大扭矩270 N · m 。 百公里加速时间为8 . 9 秒。 车辆还配备了48 V 轻混系统， 提升了动力性能。 小编在实测中得出百公里综合油耗为8 . 3 L ， 使用92 号汽油， 每公里花费0 . 61 元。

外观方面： 动感十足， 设计独特

凯迪拉克GT 4 的外观设计非常吸引人， 车头部分采用黑色蜂巢式进气格栅和7 字形日间行车灯， 与LED 大灯组相得益彰， 整体视觉效果出色。 车身侧面运动感十足， 黑色车顶行李架和19 英寸轮毂的搭配提升了整车的运动氛围。 车尾部分配备大尾翼和双边共双出的排气， 彰显了力量感。

内饰方面： 年轻时尚， 科技感十足

凯迪拉克GT 4 的内饰设计注重年轻时尚和科技感。 中控台上方采用皮质包裹， 下方则布置了一体化中控屏幕， 支持多种功能， 如GPS 导航、 蓝牙车载电话和Car Play 等。 方向盘采用真皮包裹， 手感出色。 整体内饰采用黑色和红色缝线点缀， 彰显了运动氛围。

空间方面： 舒适宽敞， 后排可放倒

凯迪拉克GT 4 的座椅采用仿皮材质， 包裹性良好。 前排座椅调整到适合身高173 cm 的小编坐姿后， 头部空间为1 拳零1 指。 后排腿部空间为2 拳整， 头部空间为1 拳整。 后备厢空间规整，并 支持40 : 60 比例放倒后排座椅， 增加了延展性。

总结起来， 凯迪拉克GT 4 以其动感的外观设计、 年轻时尚的内饰配置、 宽敞舒适的空间、 丰富的科技配置以及出色的动力性能，在 紧凑型S UV 市场中处于领先地位。 相比宝马X1 和奥迪Q3 等竞争对手， 凯迪拉克GT 4 具备更强的竞争力。 如果你正在考虑购买一款紧凑型S UV ， 不妨考虑凯迪拉克GT 4 ， 它将给你带来出色的驾驶体验和领先同级的表现。

凯迪拉克CT5除了“超跑四件套”，还有何魅力？

一款豪华车被20万车主所选择，这意味着什么？我想，这不仅意味着产品的成功，更意味着消费者对这款产品莫大的信任。

显然，累计销量冲破20万大关的 凯迪拉克CT5 就在其中之列。

但坦白讲， 凯迪拉克 CT5的成功似乎有别于同级别的BBA。

区别在哪儿呢？

我认为，最大的区别便在于凯迪拉克CT5不随波逐流，坚持运动格调，在这个基础上获得中国消费者的认可，相当不易。

如何在外观上“独树一帜”？

想必，许多人看到凯迪拉克CT5的第一眼，就会觉得这款车绝不简单，“独树一帜”是对这款车外观最恰当的评价。

为什么会有如此感受？

首先，凯迪拉克家族式的前脸设计极具辨识度，巨大的黑色中网有棱有角，立体感十足，一定程度上也让凯迪拉克的车标产生了悬浮之感。

下方的镀铬饰条在勾勒出中网边界同时直插前灯，那是凯迪拉克独有的直列式闪电灯，在夜间点亮时的那份犀利肉眼可见。

来到车身侧面，没有过多浮夸的修饰，干净利落的腰线从车头贯穿到车尾，一气呵成。

快速下压的大溜背奔向车尾，让车身呈现出蓄势待发的运动姿态。

尽管设计风格甚为简约，但丝毫不影响其力量感，因为，饱满的光影面在阳光的照耀下也彰显着充足的力量感。

相对而言，凯迪拉克CT5尾部的元素就更多一些，标志性的流水尾灯、高亮黑的底部护板、双出的四边形尾管等，都能给人带来一种跃跃欲试的冲击力。

这也是凯迪拉克CT5表达自我运动个性的设计手法，每一个细节都在透露着强壮、运动的气质。

座舱的智能化程度能和当下的新势力相提并论吗？

坐到车内你会 发现 ，凯迪拉克CT5的设计并不像如今的自主品牌或者造车新势力那样耳目一新，但也正因为传统的布局，让车内功能的操作非常顺手，特别是保留实体按键，对于驾驶者的盲操作而言还是很友好的。

而且，凯迪拉克CT5的内部用料还是一如既往的讲究，能触摸到的地方都是皮质包覆，这是一款豪华车该有的质感体验。

12英寸全液晶数字仪表盘加上10英寸悬浮式高清触摸屏的组合，或许在尺寸上不及新势力的屏幕这么巨大，但其智能化水平也达到了主流的水准。

例如凯迪拉克移动互联CUE丰富了行车的娱乐体验，还有无线Carplay能够将手机的内容拓展，并且可以让你从此告别繁琐的数据线。

同时，百度智能语音交互系统让驾驶员和车机能够实现自然对话，开天窗、调节音量、打电话等主要功能都没有问题。

值得一提的是，凯迪拉克CT5还有OTA无线升级，可以让车机系统可以时刻处于最新状态。

此外，凯迪拉克CT5还提供负离子空气净化功能、方向盘加热、座椅记忆以及15声Bose高级音响，从这些配置上，我们也不难看出其豪华的属性。

整体来看，凯迪拉克CT5的内饰给人的感觉便是“豪华”、“沉浸”和“安稳”。

动力的确是天花板，但会不会是一只油老虎？

作为主打运动风的豪华轿车，凯迪拉克CT5的动力自然是一张招牌，都说当下豪华车市场2.0T+9AT是最高的黄金组合，但或许凯迪拉克的工程师们可能并不这么想。

于是，他们为凯迪拉克CT5提供了2.0T+10AT的动力组合，这可以说是天花板般的存在，这套动力组合可以输出237PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩。

起步时强烈的推背感能瞬间激发驾驶者的肾上腺素，7.3秒百公里加速成绩在这个级别的燃油车里也称得上是“出类拔萃”。

并且，这套动力组合可是全系标配。

那这里一定有人会问，这个大个子能跑这么快，一定是靠“可劲给油”堆出来的吧？

难道美系真的都是油 老虎 吗？

先给一个结论：这款车的百公里油耗为7.76L，对于一款轴距近3米、车长近5米的运动型轿车而言，这个燃油经济性无疑位列“最出色榜单”中的。

换句话说，“油老虎”对CT5而言根本不存在，这也是10AT自动变速箱的价值所在。

所谓的运动性能，难道只看外表和动力？

这儿，我们就得谈谈这款车最关键的地方：操控！

如果操控不行，那前面再有运动的外观，再强劲的动力，那也是白搭，因为运动的意义在于驾驶乐趣。

曾几何时， 宝马 是驾驶乐趣的代表，但现在，悬架、坐垫越来越软，完全是奔着“舒适”去了。

而凯迪拉克CT5则由内而外地坚守住了运动性格的初心，好在，在市场上，依然有相当大一部分消费者越来越关注操控。

对于那些对美式操控有执念的消费者而言，凯迪拉克CT5可以说不负众望。 找车网

因为，在这一方面，凯迪拉克CT5的配置可以称得上惊艳，因为它有在这个级别罕见的“超跑级四件套”。

首先，“可软可硬”的MRC磁浮悬挂每秒可扫面路面1000次，实时调节阻尼，并控制车身的姿态，你想要舒适就给你舒适，你想要极限操控，更能助你一臂之力，哪怕是高速急弯的过程中，都能保证驾驶的稳定性。

但，这还只是其中之一！

你知道mLSD机械式限滑差速器的用途吗？

悄悄告诉你，它能满足你对漂移的追逐，在漂移过程中，轮速差会让轮胎损失抓地力，而这套差速器便是在这个时间提供持续动力输出的关键。

在专业玩家眼中，这套配置可以让驾驶乐趣提升好几个档次。

既然漂移都没问题，平时的“闪转腾挪”那更是小case了。

当然，在如此激烈的操控乐趣中，安全也不容有失。

此刻，Brembo高性能制动系统与米其林PS4S高性能轮胎就守着最后一道关。

而这4个超跑配置无疑把操控性能拉到了极致，让CT5更有了赛道级体验的加持。

而当你玩车玩累了，在回程中，或许你能酌情把车辆的驾驶任务交给凯迪拉克CT5自己。

因为，新一代的Super Cruise超级辅助驾驶系统的整个驾驶体验相当不错，无论是自动跟车、变道辅助还是驾驶员疲劳监测等，给人的感觉就是可靠和安心。

累计车主突破20万意味着什么？

2023年8月2日，凯迪拉克品牌官方宣布了凯迪拉克CT5累计车主突破20万的好消息。

实际上，自2019年上市以来，凯迪拉克CT5便凭借独有的运动属性，一路高歌猛进，牢牢占据着细分市场。

今年以来，1-7月凯迪拉克CT5的累计销量更是达44,897辆，同比增长37.5%，如此火热的市场表现也意味着其产品力得到了时间和这20万车主的验证。

可以说，面对用户对运动性能的需求，凯迪拉克CT5并没有随波逐流，而是强化凯迪拉克美式性能的精神，将运动基因、驾驶乐趣以及出色品控带给用户，显然，这也受到了用户的热烈欢迎。

另外，许多人可能不知道的是，凯迪拉克CT5已经连续多年加冕中国汽车质量网中型车质量排行第一，以及中国汽车流通协会20-40万合资中型车保值率排行第一，单就这两个第一，便足矣证明这一点。

结束语：

这样一款要个性有个性、要智能有智能，又能在赛道上奔跑，保值率还很高的豪华轿车，成为热门也就不奇怪了。

差点忘了说了，在目前，凯迪拉克CT5的新车主还可享受服务权益、超值保险保养维修服务包、万元购置税补贴及免费获赠首年商业险等福利，这一点，也是凯迪拉克诚意的体验，现在的问题是：你感受到凯迪拉克浓浓的爱了吗？

【本文来自易车号作者胡侃汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS怎么选 哪个更值得入手

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS是两款不同定位的车型，下面我将为你提供一些选择的建议：

1. 车型定位：

- 凯迪拉克XTS：XTS是一款豪华大型轿车，强调舒适性和豪华配置。它适合那些注重豪华感和乘坐舒适度的消费者。

- 凯迪拉克ATS：ATS是一款紧凑型豪华轿车，注重运动性能和操控感。它适合那些喜欢驾驶乐趣和动感外观的消费者。

2. 外观和内饰：

- 凯迪拉克XTS：XTS的外观设计大气豪华，内饰舒适且豪华配置丰富。它提供宽敞的座椅和豪华的装饰材料，适合追求豪华感的消费者。

- 凯迪拉克ATS：ATS的外观设计时尚动感，内饰注重运动风格，驾驶员的操作感较强。它提供较小巧的车身尺寸和运动化的驾驶体验。

3. 动力和操控：

- 凯迪拉克XTS：XTS搭载强劲的发动机，提供平稳舒适的驾驶体验。它的悬挂系统和底盘调校注重舒适性，适合长途旅行和日常驾驶。

- 凯迪拉克ATS：ATS注重运动性能和操控感，配备高效的发动机和悬挂系统，具有出色的加速性能和操控稳定性。

4. 预算：

- 凯迪拉克XTS：XTS作为豪华大型轿车，价格相对较高。如果你对舒适性和豪华配置有较高要求，并且预算宽裕，XTS可能是一个不错的选择。

- 凯迪拉克ATS：ATS作为紧凑型豪华轿车，起价相对较低，适合那些预算较为有限但仍希望拥有高性能和豪华感的消费者。

---

以下是凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

- 凯迪拉克XTS：长宽高分别约为5009mm x 1857mm x 1472mm，轴距约为2837mm。

- 凯迪拉克ATS：长宽高分别约为4643mm x 1828mm x 1411mm，轴距约为2775mm。

2. 发动机：

- 凯迪拉克XTS：XTS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

- 凯迪拉克ATS：ATS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

3. 变速器：

- 凯迪拉克XTS：XTS配备6速自动变速器或9速自动变速器。

- 凯迪拉克ATS：ATS配备6速手动变速器或8速自动变速器。

4. 驱动方式：

- 凯迪拉克XTS：XTS提供前轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

- 凯迪拉克ATS：ATS提供后轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

5. 燃油经济性：

- 凯迪拉克XTS：XTS的燃油经济性在同级别车型中相对较低。

- 凯迪拉克ATS：ATS的燃油经济性在同级别车型中相对较高。

6. 配置：

- 凯迪拉克XTS：XTS提供豪华配置，包括舒适座椅、豪华装饰材料、多区域空调等。

- 凯迪拉克ATS：ATS注重运动配置，包括运动座椅、运动悬挂系统、导航系统等。

---

个人建议

本人最后提车凯迪拉客XTS，买大不买小，凯迪拉客XTS和ATS从定位来看Xts要高一个等级，内饰豪华感更强，空间也比较大一些。

最终的选择应该根据个人需求、用途、预算和品牌偏好来决定。建议前往经销商进行试驾，亲身感受两款车的驾驶感受和舒适性，以帮助你做出更明智的选择。

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多汽车评测资讯敬请关注找车网。