上海大众越野车 大众越野车有哪几款图片

今天找车网小编为大家带来了上海大众越野车 大众越野车有哪几款图片，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

大众越野车有哪几款?

1、大众途锐：自从大众辉腾停产后，途锐SUV成为了家族中的旗舰车型。最近一次换代，大众途锐也迎来了不少更新，比如外观造型上增加线条感，整体风格上更显阳刚。另外平台也换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪华SUV身份。

2、大众Tiguan：无论进口的Tiguan还是国产的途观，它们都拥有一定的越野性能，动力方面提供了1.4T和2.0T，其他2.0T发动机搭配四驱系统能够能充分应对难度较高的越野路面，不过它更偏向城市化的定位。

3、大众探岳：大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率车型中都配备了4Motion四驱系统，提供了多种驾驶模式选择，在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮，同样能够满足很多越野路面，不过遇到比较复杂的路况时，探岳还是显得有心无力。

4、途观L：作为大众品牌旗下的旗舰中型SUV车型，大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后，名声和口碑便一落千丈。由于口碑崩盘而引发了连锁效应，这款车型自从今年以来已经连续9个月销量同比下滑。

5、T-ROC探歌：其实探歌更像是加高的高尔夫，开着它不会觉得无聊，而同行的乘客也不会感到烦躁。整体行驶感觉非常偏向轿车，完全感受不到SUV的高重心，也没有那种忽忽悠悠的感觉，如果你希望自己的车能保证一定通过性，又不愿意放弃轿车灵活的感觉。

大众越野车有哪几款图片

大众旗下的越野车有 探影、T-ROC探歌、探岳、途岳、途观，这几款车型有一汽大众的，也有上海大众的，都是越野车里性价比较高，结实耐用的典范，下面来具体介绍下。

1、探影

长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。新车采用流行的贯穿式尾灯，与车头相同该设计可以拉宽横向视觉，并提升辨识度。

动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。

2、T-ROC探歌

车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。

探歌在细分市场率先全系搭载涡轮增压发动机，分别提供最新EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款发动机。大众品牌首次在国产车型引入DQ381变速箱，与1.4TSI 110kW发动机相匹配，实现充沛动力输出。

3、探岳

探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。

探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。

4、途岳

长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm。

途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
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5、途观

缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值。

购车技巧：

在买车之前首先要了解心仪车型的基本情况，是否即将更新换代，换代初期厂商为了清理库存一般会对现款车型进行降价优惠，可以通过网络了解车型的厂商指导价，做到心里有底。

汽车的销售淡季一般为6-8月份，每个4S店都有自己的销量目标，这个时候买车销售们为了冲销量，会有一定的砍价空间。

买车的时候不要冲动，货比三家才能对比出更合适的，可以告诉这家店别家有更优惠的报价进行刺激。

2020款上汽大众途观l前驱还是后驱

2020年，上汽大众推出的途观L采用前置前驱设计。所谓“前前前驱动”即发动机前置，由前轮驱动整个车辆。汽车传动系统可分为以下几种配置形式：1、前置后驱（FR）：传统的布局方式，发动机位于车辆前部，驱动方式为后轮驱动。在国内外大部分卡车、部分汽车、部分公交车上广泛应用。2、后置后驱（RR）：发动机位于车辆后部，驱动方式仍为后轮驱动。在大型巴士等车型上使用较多，有利于车身下部空间的利用。3、前置前驱（FF）：发动机位于车辆前部，驱动方式为前轮驱动，操纵机构简单，散热效果好。但上坡时车辆质量下降，前轮容易打滑，下坡制动时前轮负荷较大，高速时易发生翻车。4、越野车传动系统：大多数越野车为全轮驱动，发动机前置，变速器后安装分动器将动力传递给四个车轮。轻型越野车一般采用4×4驱动型，中型越野车可使用4×4或6×6驱动型，重型越野车则大多采用6×6或8×8驱动型。

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