法拉利拉法多少钱 为什么拉法二手比新车还贵
2023-10-12 15:44:32 | 找车网
为什么拉法二手比新车还贵
在日常用车中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖会告诉你为什么二手拉法比新车贵。如果你也有兴趣，让我们和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。因为这款车非常稀有，是全球限量款，不是有钱就能买到的车。其次，它是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车。
法拉利拉法新车价格约2250万元，二手车价格约3800万元。
法拉利Rafa搭载6.3升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速9,000 rpm，最大扭矩转速6,750 rpm。这台发动机配备了hy-kers动能回收系统，这是f1赛车发动机的技术。这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机相匹配的是一台120kw的电动机和一台7速动力换挡装置。
这款车的前悬架采用叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车的前后轮刹车盘基本都用陶瓷刹车盘。这种制动盘能有效防止热衰退，在激烈行驶时能提供足够的制动力。
法拉利的前后轮尺寸也很夸张。这款车前轮265/30r19，后轮345/30r20，后轮宽度惊人的345mm (mm)。
这种车很少见，国内也很少。如果有车友有幸看到，一定要好好看看。
这就是边肖向你介绍的全部内容。所以看完你知道为什么拉法的二手车比新车贵吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
法拉利拉法二手车价格
法拉利360二手车价格在130--180万的居多，具体多少钱还得看车子的实际情况的：
1、法拉利360的发动机的设计源自F355，其发动机排量为3.6升，这也是这款车车名的由来；
2、安装在中部的纵向90度V8发动机的缸径与冲程规格为85mmx79mm，带有每缸5气门，每侧气缸采用双顶置凸轮轴；
3、缸体、缸盖、油底壳都是用轻合金制成的，而汽缸套采用了镀镍硅合金，连杆采用了钛合金。该款发动机的最大输出功率可达400马力，与其配合的是6速手动变速箱；
4、法拉利360配备了电动座椅，双安全气囊、空调系统、电动窗、电动折叠后视镜、带有CD播放器的立体声系统、跑车桶装座椅，以及与车型配套的各种“CarrozzeriaScaglietti（法拉利个性化定制服务）”个性化配件，而行李箱空间上，其可以装下一整套高尔夫球杆或两个小的手提箱；
5、此外在内饰的用料上，主要以铝质材料为主，比如中央控制面板、下门板和仪表盘表面的部分区域都采用了铝质材料。
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拉法和大牛哪个贵
拉法贵。根据查询法拉利和兰博基尼官网得知，拉法和大牛都是意大利超级跑车，截止2023年7月6日，法拉利拉法官方售价为2250万人民币，全球限量499辆，而兰博基尼大牛又称之为Aventador，在售的2019款兰博基尼AventadorSVJRoadster官方指导价为808.2万人民币，拉法比大牛贵了1441.8万元人民币。拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型。 以上就是找车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注找车网。
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法拉利又一辆跑车火了，比AMG奔驰GT霸气，800马力+7DCT，零百2.9S众所周知，法拉利是以跑车而闻名全球，公司成立于1947年，业务包括高性能豪车、赛车和一级方程式赛车。车标是盾牌形里包含着一个跃马的造型，而上方还有绿、白、红代表意大利国旗的标志，据了解法拉利的在售跑车有F8 Tributo、portofino和 812 Superfast等，这些车款的销量都还不错，但小编最喜欢的
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法拉利最贵的多少钱？法拉利FXX价值1700万人民币,全球仅有30辆6.3升V12发动机，在8500转下产生出超过800匹的马力。变速箱源自一级方程式赛车换挡时间在100兆秒以下，这几乎跟F1一样。这就是法拉利新一代“战神”—FXX。这款跑车也较之街车版的恩佐有较大改变，包括车头灯，车翼子板、导气槽以及方程式赛车式的尾翼。这部超级跑车售价将比目前法拉利最贵的Enzo高出一倍，因
法拉利恩佐和488哪个贵就目前的价格来看，肯定是488的价格高，458已经是上一代车型了。如果都是按新车的价格来说，458的价格会高一些，指导价格为388-558.8万元，488的指导价为315.5-418.8万元。由于458采用的是4.5自然吸气发动机，488采用的是3.9T涡轮增压发动机，很多有自吸情怀的人喜欢458，导致458在二手车价格也很高。已停产。高达650万元人民币，而且大多是
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