mg5价格 全新名爵5正式上市，售价6.79万元起

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年轻人首选 全新MG5 6.79万起售 同级最运动的外观设计

随着国内购车人群的年轻化，主力军的重任交到我们95后手中，对于95后什么样的车型会让我们眼前一亮呢？

对于我们初入社会没几年的95后，钱包实力有限，但工作几年想要买一辆工作日代步、周末出游的车丰富生活的车，所以价格要低、颜值要高。

前不久上汽集团-全新 MG5正式上市了，售价区间是6.79万-9.99万，一共7款车型，我比较推荐的是顶配青奢旗舰版。

先就是外观，全新MG5的外观设计属于会让人过目不忘的，名爵第三代设计语言，应用了“猎鲨”的设计元素，最明显的就是进气格栅，整个位置非常低，尺寸在车头的占比又很大，前脸非常有冲击力。

其次全新MG5属于运动属性的紧凑型轿车，车顶从B柱以后明显下滑，塑造出溜背的造型，而且腰线采用前高后低的设计，整个车身侧面和马自达昂克赛拉有点像。

全新MG5的车尾虽然没有车头那么夸张，但是车尾的细节还是时刻彰显“运动”这个定位，就比如后保险杠下面的扩散器，在同级里很少能看到，车尾镀铬排气口是装饰，但实际1.5T的车型排气布局也是双边共双出的。

坐进车内，全新MG5的设计方面也给了我不小的惊喜，中控触摸屏的尺寸为10.25英寸，而且采用悬浮式设计，而且为了凸显以驾驶者为中心的概念，全新名爵5这块屏幕是向主驾倾斜14.1°，车机系统搭载斑马Venus系统。

音响系统其实一直是紧凑型小车最容易忽视的，但是全新MG5是国内首个提供雅马哈音响的车型，这个配置的确是意料之外的。

再说说我认为的不足，第一就是液晶仪表的UI设计，全新MG5采用7英寸液晶仪表，两侧是TFT彩色液晶屏，虽然显示功能很全面，但是UI设计有些浮夸，相比一些进口/合资品牌相对简约的设计理念来说，我更喜欢后者，更成熟简约的设计，也会更耐看。

配置方面，顶配的300TGI?DCT?青奢旗舰型相比其他车型多了360°影像、全速域自适应巡航、可切换的驾驶模式、远程启动等实用配置。

动力方面，全新MG5提供1.5L和1.5T两种动力规格，最大功率120马力/173马力，峰值扭矩150牛米/275牛米，1.5T车型匹配7挡双离合变速器，并且使用ePower Control电控涡轮技术，是产品卖点之一。

总结：我认为全新MG5最大的卖点就是外观，“猎鲨”式的设计元素其实是有一定的前瞻性，搭配溜背的造型也让它拥有同级最运动的外观，1.5T+7DCT的动力组合既能满足市区代步还可兼顾偶尔的小激情；6.79万的起售价门槛真的很低，所以如果你有10万会考虑全新MG5吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新名爵5正式上市，售价6.79万元起

11月8日，全新一代的 名爵5正式上市，新车的售价区间为6.79-9.99万元，有7款车型可选择。

全新名爵5的售价区间为6.79-9.99万元，新车有7款车型可选择，搭载两种动力，分别为1.5L发动机和1.5T发动机，两款发动机的最大输出功率分别为120马力和173马力。

全新名爵5采用了名爵第三代家族化的设计语言打造，新车主打运动风格，前脸的运动感很强。新车采用了最新家族化的前脸设计，它的进气格栅采用了多边形的造型，进气格栅上采用了非常具有立体感的黑色网格进行装饰，新车的整体进气格栅也比较突出。全新名爵5的大灯采用了非常凌厉的设计，它采用了三角的造型，新车的前脸底部以及两侧采用了非常运动化的包围。

全新名爵5的车身的侧面采用了轿跑式的车身设计，并且它采用了一个溜背式的造型，整车从侧面看上去很有视觉冲击感。新车的侧面的线条也非常有特点，它采用了分段式的腰线设计，视觉效果非常凌厉，门板的底部也采用了比较明显的线条进行点缀。新车的车轮毂非常运动，采用了动态式的风格打造。

全新名爵5的车尾部的造型也非常动感，新车采用了前倾式的后挡风玻璃的设计，它的尾部的层次感很强，尾部的线条感非常明显。新车的尾部中间采用了内凹式的设计，它的底部采用了非常运动化的包围，采用的是双边单出的排气，中间配备了扩散器。

全新名爵5的内饰风格非常简洁，它采用了三幅式平底方向盘，新车有液晶仪表可选择。全新名爵5采用了悬浮式的中控大屏的设计，中控台的中间位置采用了比较突出的面板装饰，新车的档杆采用了鸡腿的样式，中控台的设计语言虽然不复杂但是运动感还是很不错的。在配置方面，新车有倒车雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、10.25英寸中控、LED大灯可选择。全新名爵5的长宽高分别为4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm，整车的块头不算小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新名爵MG5 年轻人的第一辆“潮跑”

最近这几年发现有越来越多的汽车品牌喜欢用“年轻”这一词来宣传自家车型的定位，这也能理解毕竟现在整个消费市场都已经呈现年轻化，年轻消费者正成为当下消费市场的中坚力量。上汽名爵就是一直围绕着年轻人打造专属“潮”流之车，而在前不久，青奢潮跑全新 MG5正式上市，6.79-10.49万元的售价放在同级别来说具有很大的价格优势，那这款车开起来表现如何呢？我们一起来看看。

外观十分惊艳运动感十足

这几年MG名爵所推出的车型都给我们留下很深刻的印象，酷炫的外观下吸引着众多年轻消费者。全新MG5自然也是继承了家族优质的血统，采用着名爵家族第三代设计语言，整个前脸造型十分犀利，特别是中间大尺寸进气格栅，里边采用黑色装饰件，并有种很强的吞噬感，视觉效果的冲击也很大。

在车身颜色方面，全新,MG5会提供6种车身颜色，其中最为常规的是黑、白、灰这三种颜色，而另外两个则分别是赤焰红、核能黄以及冲浪蓝这三种颜色以凸显自己的个性。很可惜的是这次试驾的车子是台灰色，但在现场看到核能黄的全新MG5时，确实是相当的惊艳，一种让人眼前一亮的感觉，也是笔者觉得最炫酷一种颜色。

侧面上来看全新MG5其溜背式设计也是十分吸引人，腰线线条感也十分的柔美。轮毂方面也有两种尺寸，分别为16英寸和17英寸，造型上也更偏向运动感。在车身尺寸方面，全新,MG5长宽高分别为，4675mm*1842mm*1473mm，轴距为2680，相比1.5T车型来说，全新MG5 1.5L版本车型来说要比其高度低7cm左右。

尾部的设计看起来相对来说就没有前脸那么激进，但溜背式的设计依旧是全新MG5的亮点，再加上通过中置后雾灯、扩散器设计以及两侧仿排气的镀铬饰件（全新MG5是排气布局）等等无疑都是凸显运动感的主要元素。只是很遗憾的是，既然是溜背式设计，但后备厢的开口并不是很大，不过好在其后备厢里边的容积整体表现还是很不错的，能满足日常使用需求，并且还支持整体放倒以进一步拓展空间的灵活性。

内饰有运动感科技配置是亮点

全新MG5的内饰设计可以看出其家族化的元素，同时整个内饰氛围甚至都要比MG6都还要运动。最让笔者惊喜的是，全新MG5的座椅舒适性表现还真的挺不错的，软硬度合适，支撑性也好，座椅的填充使得一坐上去就觉得十分舒服，丝毫不输二十万级别的车，可以说是非常的适合长途。

此外，全新MG5中控台整体侧向驾驶员一侧，虽说是便于驾驶者方便操作，但对副驾驶乘客来说又少了点互动。至于年轻消费者喜欢的科技感设计，在全新MG5里自然也是享受得到的，比如12.3英寸的全液晶仪表，除了显示速度、转速、车辆状态等各项信息外，还加入了动态驾驶管理页面，如百公里加速计时、G值以及油门、刹车的开合度等等增加了驾驶趣味性。

同样在中控区域还配有10.25英寸中控触控大屏，该屏幕内置有最新的斑马VENUS系统，屏幕的操作界面上还是十分合理的，都能迅速上手但屏幕的流畅度还有待提升。除了常用的导航、语音控制之外，它还支持拓展小程序以及第三方APP。值得一提的是，全新名爵MG5在顶配车型以及限定车型上还配备了YAMAHA雅马哈音响系统，要是笔者没记错的话这是国内汽车品牌首次使用雅马哈品牌音响，整体效果上也能跟主流知名品牌音响抗衡。

对于全新MG5空间方面的表现，在笔者试驾全新MG5之前就觉得溜背式设计的话多少都会牺牲掉后排的空间，但实际体验后其整体空间表现还是可圈可点的，无论是头部空间还是腿部空间均有着不错的表现，即便是1.8米的高个坐上去也能有舒适的坐姿。只是因为溜背式设计因此后排窗户的尺寸就相对有点小，会使得后排有些压抑。

排气声浪有点小惊喜 1.5L自吸+CVT够用 找车网

这次试驾的是全新MG5的1.5L自然吸气+CVT无极变速箱组合的顶配车型，其最大功率为120马力，峰值扭矩为150牛米，1.5L版本车型除了CVT变速箱之外还有一款是搭载5速手动变速箱。只是很可惜这次并没体验到全新MG5的1.5T涡轮增压发动机的车型，其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛米，传动系统方面配备的是7速双离合变速箱。

首先全新MG5给我第一感受就是在启动引擎那一下，居然能有接近性能车的排气气浪神，重点的是它并不是通过车内音响模拟出来的，而是实打实是存在的，甚至在你起步的时候都能明显听到悦耳的排气声，宛如开一台性能小钢炮一样，唯一缺的就是“啪啪啪”的回火声了。

起步阶段，全新MG5的油门踏板响应还是很积极的，初段的提速表现也符合这个1.5L的动力水平，对于日常通勤来说是毫无压力的。CVT变速箱的平顺性那是毋庸置疑的，并且也有着很好的经济性表现。如果需要更强动力的话，切换到S挡除了转速会有所提高之外，油门响应就没有太大提升，但只需要你深踩油门后就可以换取更大的动力加速。

方向盘有三种模式可调，分别为轻盈、标致、沉稳，但实际感受只是在沉稳模式下会稍微重一点，其余就没什么差别，但整体来说转向手感来说还是很不错的，指向性也很好，方向虚位也并不会太大。而整车悬架表现，全新MG5采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，虽说是一款运动性属性的“潮”跑，但整体还是更偏舒适多点，因此在过一些坑洼或者减速带的时候，会十分的干脆，悬架的支撑也很不错，过弯也没有过大的侧倾。

说到最后：

可以说当下年轻人对于追求颜值、运动的话，那么全新MG5就会是一个不错的选择。即便是选择1.5L自吸版车型，6万多的起售价足矣让它值回票价，再加上它丰富的配置，以及有趣的驾控体验，对于同级很多入门级车型来说，全新MG5它还真的是有自己独特的魅力。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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