广丰凯美瑞 车主爆料：凯美瑞机油增多，冷却液减少，与美国是一回事儿！

很多关注汽车选购的朋友很希望了解广丰凯美瑞 车主爆料：凯美瑞机油增多，冷却液减少，与美国是一回事儿！，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

车主爆料：凯美瑞机油增多，冷却液减少，与美国是一回事儿！

最近丰田汽车的机油门事件，在中国市场闹得沸沸扬扬，一向以品质好著称的凯美瑞，亚洲龙，荣放成为了消费者不敢去购买的车型。不过丰田汽车目前在中国市场的态度比较强硬，不承认汽车有问题，也没有采取召回措施。然而最近由于丰田汽车已经在美国召回了车型，消费者不免有疑问，丰田汽车在美国召回，与在中国召回是一回事儿吗？

要搞清楚这个问题，我们首先要看凯美瑞，亚洲龙这些丰田汽车在美国市场是什么原因召回的。再看看丰田汽车目前在中国有没有类似的问题。然后我们再看看丰田汽车在美国市场的解决态度，以及在中国市场的解决态度。

【01】丰田美国召回：发动机出现裂缝，冷却液会在发动机内部互换，可能会混入油路

美国高速高速公路安全管理局在2月6日发布了一份丰田的召回公告。召回范围包括搭载2.5L四缸混动的亚洲龙，凯美瑞和雷克萨斯ES300h，以及部分2019-2020年RAV4和RAV4荣放混动，共计44191辆。

文中有一个关键信息，就是“发动机铸件中的气孔可能会导致裂纹，而裂纹可能会导致冷却液内部和/或外部泄漏。”

此外，涉及召回的车型与国产车型也是一模一样的，都是搭载A25系列发动机的车型。

虽然报告中没有明确的说明是因为机油增多的原因召回的，但是说冷却液会在发动机内部互换，导致机油增多。无独有偶，最近还真的有消费者爆料说自己的凯美瑞出现了机油增多与冷却液减少。

【02】中国消费者投诉，凯美瑞机油增多，冷却液减少 找车网

最近在网上有车主曝光了自己的凯美瑞出现的问题，简单来说跟美国市场类似，机油增多，冷却液减少了，低于刻度值。从车主投诉的内容来看，凯美瑞在美国市场出现的问题，与中国市场的一模一样的。

目前也有不少消费者去到了丰田4S店，丰田的4S店表示暂时没有解决办法，需要等待厂家回复。

【03】美国市场召回，换发动机，中国市场置之不理

丰田汽车在美国市场的做法是召回了车辆，给车主进行免费检查，发现真的出现问题的话，那么会给车主免费更换缸体，甚至是直接更换发动机。但是丰田汽车在中国市场的做法很简单，就是先将多余的机油抽出来。然后官方给出的答复是不知道为什么会出现机油增多和乳化现象。我们认为，这是丰田汽车的托词，是极不负责任的表现。毕竟从2019年底机油门爆发至今，也已经过去了好几个月的时间，相信丰田汽车也已经看到了消费者投诉，而且还有丰田汽车在美国市场的前车之鉴，丰田怎么可能不知道问题出在何处？

丰田汽车在美国召回了4.4万辆，但是类似的问题却在中国市场置之不理。我们有理由相信，丰田汽车确实存在质量问题，而且丰田汽车对待中国市场的态度，是没有诚意的。

如果真的如车主所说，发动机缸体缝隙、冷却液泄露，那么后果不仅仅是机油增多这么简单。严重的还或许会导致半路熄火，或者是由于发动机过热导致自燃的风险，都是有可能的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞汉兰达雷凌三足鼎立 广丰2019年68万辆大增18%

汽势Auto-First|赛江南

广汽丰田2019年销量突破68万辆，达68.20万辆，比去年同期增长18%，保持高质量增长态势。这是广汽丰田2019年发给汽势Auto-First的最终成绩单。

凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，广汽丰田全线产品持续热销,第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiS L家族均刷新历年销量纪录。第八代凯美瑞全年销量超过18.5万辆；雷凌家族全年销量再次突破20万辆；YARiS L家族全年销量首次突破10万辆。

2019年是广汽丰田品牌進化中期规划元年，通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验，致力于提升全生命周期用车体验，建立“一日车主，终生朋友”的伙伴式用户关系。

第八代凯美瑞全年累计销量18.52万辆，同比增长14%，刷新历年销量纪录。其中20万元以上高端车型销量占比超过60%，2.5L和混合动力车型销量占比超过55%，混合动力双擎销量占比达到15%。作为TNGA中国首款战略轿车，第八代凯美瑞凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，重新激活中高级轿车市场，成为中高级轿车价值旗舰。2019年2月，2019款凯美瑞上市，新增双擎运动版，动力、配置全面升级，销量持续高质量稳步增长。

雷凌家族全年销量再次突破20万辆，达到22.16万辆，同比增长15%，其中双擎车型占比达到20%。全新换代雷凌自7月全面上市以来，月均销量超过2万辆，豪华版及以上中高配车型占比90%，实现高质量热销。作为TNGA首款中级车，全新换代雷凌以智能、驾趣、安全三大TNGA新价值，以及超越同级的高价值配置，刷新中级车价值观。

作为TNGA首款SUV，C-HR 融汇全球潮牌基因和广汽丰田品质基因，全年销量5.94万辆，同比增长162%，月均销量5000辆，引领高价值SUV消费潮流。2020款C-HR于2019年11月上市，在原来入门版车型之上，新增舒适版车型，同时进行配置升级，进一步强化高价值优势。

YARiS L家族全年销量11.51万辆，同比增长20%，上市以来首次达成年销量突破10万辆，实现量销与质销。2019年10月，YARiS L家族推出全新成员致炫X，销量占比迅速攀升至致炫系列的54%；家族全系产品同步升级，增配多项高价值配置，质感再提升。

“豪华大7座SUV”全新汉兰达全年销量9.85万辆，稳居大中型SUV市占率No.1，其中30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%，产品需求结构更加高端化。自2009年国产上市至今，汉兰达热销十年，累计销量超过93万辆。在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》中，汉兰达1-5年保值率位列国产中型SUV首位。

广汽丰田全新TNGA中型SUV威兰达将于1月9日全面预售，新车配备全系自动挡、2种TNGA动力总成、3种四驱系统、4大车型版本，为消费者提供高价值之选。威兰达延续汉兰达高级车基因，形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列。新车基于TNGA-K高端平台开发，拥有亦刚亦雅的造型、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、以及全时响应的智能体验。丰富的高价值配置，更为威兰达带来领先于竞品车型的高价值，核心等级车型搭载最新一代TSS智行安全系统、电动真皮座椅、10.1英寸薄型中控大屏、倒车影像（带动态引导线）、后排座椅4/6分割（带角度调节）、智能钥匙/一键启动、双区独立全自动空调、“丰云悦享”车联网等丰富配置。

广汽丰田混动“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎全年销量7.22万辆，同比增长8%。作为开拓者和引领者，广汽丰田深耕混合动力市场近十年，双擎车型累计销量已超过24万辆。

经过TNGA架构升级后，广汽丰田双擎混合动力成为更先进、更高级的“TNGA双擎混动”动力科技，引领混合动力普及潮流。第八代凯美瑞双擎全年销量2.74万辆，同比增长14%。雷凌双擎全年销量4.47万辆，同比增长5%。

2019年，广汽丰田全力提速新能源汽车战略，相继导入插电式混合动力雷凌双擎E+，以及首款量产纯电动轿车广汽丰田iA5。12月，两款新能源车型合计销量达到2000辆。

为了夺取品牌竞争的制高点，广汽丰田立足460多万客户基盘，启动“品牌進化中期规划”，在良好的顾客满意度和经销商满意度的基础上，致力于提升全生命周期用车体验，通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验，希望与客户之间建立“一日车主，终生朋友”的伙伴式关系。

目前，广汽丰田高QDR工厂一次合格率达到98.9%，高于行业平均水平约10个百分点，通过持续生产高品质、高耐久性、高可靠性产品积淀了良好口碑。同时，广汽丰田渠道不断提升服务效率和品质，铸造了备受行业和消费者喜爱的“广丰服务口碑”。在“丰田全球卓越服务表彰”中，广汽丰田连续三年获得金奖。在2019中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务连续第8年排名合资品牌第一名。

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凯美瑞发动机A25A和A25C有什么区别？

a25b发动机与a25a的主要区别在于燃油及混动。a25b发动机是混动版车型使用的，a25a发动机是燃油版车型使用的，一般来说，混合动力车型使用的发动机动力要弱一些，燃油版车型使用的发动机动力要更强劲一些。国内市场第八代凯美瑞2018款车型（2017年11月推出）搭载A25A 2.5L燃油版发动机和A25B 2.5L混动版发动机。广汽丰田2019年2月推出2019款车型，2020年5月推出2019款改款车型。

除了基础配置差异外基本没区别了，都是丰田蜂巢TNGA架构下的产品，自吸2.5L主打性价比路线，混动2.5HG注重节油和舒适。另外混动是没有传统变速箱的搭载的是 ECVT，自然吸气匹配的是爱信的8AT变速箱。其实混动和燃油版的差别不是很大，最大的差距是燃油版搭载自适应可变悬架，对于操控要求比较高的可以考虑，能够根据路况自动调节悬架，操控更好些。

混动和自然吸气机的传动系统不同，混动是用电子变速箱，依靠举世无双的行星齿轮技术在油电间无缝切换，而自然吸气机是用变速箱。同平台，同发动机，就是换了个罩子，内饰和品牌。顶多针对车的性质做点微调。2021款凯美瑞的2.5L发动机还分为了进口版和国产版，代号为A25A的发动机是进口版，A25C则是国产版，至于消费者买到的是国产发动机还是进口发动机。

丰田a25a为原装进口发动机，而a25c则为广丰生产。a25a和a25b都为丰田纯进口发动机，a25a发动机马力209ps，热效率40%；a25b发动机马力178ps,热效率达到惊人的41%，一般用在混动车型上。

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