广本11月新车型suv 旗舰SUV+换代飞度，逆势上扬的广汽本田今年发展方向

在平时的学习生活当中，对于新车资讯一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了广本11月新车型suv 旗舰SUV+换代飞度，逆势上扬的广汽本田今年发展方向，希望能够帮助到大家。

xrv是东风本田还是广汽本田

xrv是东风本田。

本田xrv搭载1.5T涡轮增压发动机，符合国家六项排放标准，最大功率分别为177马力，变速箱系统继续匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。

本田xrv后杆采用镀铬装饰条，提高了精致感，在排气系统上，新车将根据不同车型提供双向双排气和单向单排气；本田xrv的内部设计延续了当前的设计风格，中控台外形简单，各功能区布局合理。

东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的一款新型小型SUV车型，与广本缤智位于同一平台，它配备1.8L或1.5L发动机，与6速手动或CVT变速箱相匹配；2022年8月28日，东风本田正式宣布其新一代本田XR-V正式上市，全系统共推出三款车型。

在外观上，东风本田XR-V是从本田概念V衍生的第二款车型，与广汽本田缤智处于同一平台，整体设计充满力量和时尚感，符合年轻人的口味，在尺寸上，XR-V的长、宽、高均为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，与广汽本田缤智相同。

广汽本田2020年新车展望 凌派增混动/新飞度最值得期待

广汽本田在2019年销量成功突破77万辆，并逆势实现4%的正增长。进入2020年，广汽本田制定了不低于5%的增长目标，除了现有车型不断发力外，还需要更多新产品加入。网上车市通过梳理后发现，广汽本田在2020年至少推出新款冠道（中期改款）、凌派混动版以及全新飞度三款重点新车。其中，全新飞度是本田粉丝非常期待的一款产品，预计会在今年下半年正式开卖。

新款冠道

核心亮点：外观更运动，1.5T、2.0T均推出国六版本

冠道是广汽本田冲击中高端SUV市场的一款重要产品，目前该车已经销售超过3年的时间，临近中期改款的节点。在2019年11月，广汽本田正式申报了新款冠道，根据品牌此前的产品投放节奏，预计会在今年5-6月正式上市。新车相比现款在外观上小幅调整，前雾灯区、尾灯造型都有改变，并且排气装饰也改成了双边共四出式布局，更加运动。

冠道主打的是“大5座”概念，对于车内空间更为看重。新款冠道也延续了现有产品的优势，维持了2820mm的轴距，超过大众途观L以及丰田汉兰达，并且在此基础上提升了车长。动力方面，新车仍然搭载1.5T以及2.0T发动机，并提供两驱或四驱版本。目前冠道仅有1.5T满足国六标准，这也限制了该车销量增长。此次改款后，冠道2.0T车型也有了国六版本，且最大功率没有降低。新车上市后将恢复冠道的车系阵容，提升在同级产品中的竞争力。

凌派混动版

核心亮点：首次增加混合动力，油耗最低4L/100km

早在凌派换代的时候，广汽本田领导就曾表示该车在后续也会推出混动版本。而在去年底，凌派混动版的信息也陆续被曝光，动力自然是最大的亮点。凌派混动基于本田i-MMD系统打造，采用双电机形式，类似P1+P4混动结构，通过一个离合器就轻松的完成了不同动力之间的混动，可以实现发动机与电动机混联、电动机纯电驱动、完全使用发动机驱动模式。

既能纯电行驶也能增程混动，驱动模式更多并且减少发动机在中低速区间的工作，也是该车能达到4L/100km油耗的原因。凌派在换代后轴距达到2730mm，这已经接近不少入门B级轿车，超过大部分同级产品。而凌派混动版也继承了这一优势，尺寸与汽油版保持一致，超过卡罗拉/雷凌双擎。更大的空间配合相同的油耗，如果想长途旅行照顾后排乘客的舒适性，那么凌派混动是更好的选择。

全新飞度

核心亮点：造型更年轻，沿用四缸发动机

全新飞度在去年东京车展中全球首发，时尚、圆润的外观设计是这代车型的一大亮点。海外版共计推出BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本，适用于不同消费群体。根据此前官方表示，广汽本田将会结合中国年轻消费者的偏好和喜好，导入其中的部分版本车型。目前国产版路试谍照已经曝光，整体造型与海外版非常相近，实车预计会在4月北京车展中正式发布。

动力方面，海外版全新飞度搭载本田全新研发的e:HEV混动系统，其由1.5L发动机与双电机系统组成，此前海外媒体宣传的1.0T发动机并未在飞度上使用。结合此前广汽本田领导所透露的信息，国产版全新飞度仍会搭载1.5L四缸发动机，至于混动版车型未来能否被引入，还有待官方的进一步证实。不过随着凌派等入门级产品开始增加混动版本，全新飞度未来大概率也会推出混动车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

旗舰SUV+换代飞度，2019逆势上扬的广汽本田今年发展方向

前言：最近支付宝“集福”活动正式开启了，这意味着春节离我们越来越近，年味越来越足。而在前段时间，身边的朋友们也纷纷在朋友圈晒出自己的“2019全年支出账单”，有只花了几百块的，也有花上百万巨额的，顿时就发现手里的馒头不香了。其实车企也例外，近几天都纷纷晒出了2019年成绩单，但能笑得出来的真没几家，毕竟2019年汽车行业过得是相当难呀！

车市寒流袭来，唯有强者不惧

在整体车市持续下行的前提，广汽本田在众多车企中脱颖而出，成为汽车行业中少数实现正增长的品牌，全年累计销量770,884辆，同比增长4.0%，其中第十代雅阁的销量表现最为抢眼，全年累计销量223,706辆，同比增长26.6%，位居中高级轿车销量前列。值得一提的是，广汽本田SPORT HYBRID（混合动力）阵营销量表现在行内销量表现极为抢眼，全年累计销量66,686辆，同比增长劲增256%，助力广汽本田成功完成全年销量任务。

大咖身边朋友不少是第十代雅阁车主，他们对自己的爱车时常赞不绝口，特别是混合动力版本车型，据说加一箱油不到300块，可以跑上1000km，综合油耗才4.1L/100km，达到极致省油的境界，此外保养费用才500块左右，用车成本着实低，散发出的魅力十足。

皓影一经推出，顿时成为圈内的明星车型，经常会被提及到。最主要原因是皓影拥有一副好看的皮囊，同时也是CR-V的姊妹车型，有口皆碑，所以关注极高。其中，皓影锐·混动是新加入SPORT HYBRID阵营的成员，自2019年11月正式上市发布后，目前累计订单已突破2万台，并有希望成为2020年广汽本田的销量支柱之一。

此外，广汽本田缤智也是不少提及到的SUV车型，在2019年也累计卖出了117,064辆，其中2019年9月份推出的中期改款车型，就累计卖出了11,569辆，相信在2020年中延续热销的势头。拿着十几万的预算，新缤智是个不错的选择，大咖最为推荐的还是1.5T版本车型，动力够足，燃油经济性也相当不错，更重要的是车内空间足够实用，在细分市场中属于佼佼者。 找车网

20-30万元的购车预算，很多人都绕不开广汽本田冠道这款中型SUV，凭借其高颜值、大空间以及强劲动力，获得近25万车主信赖，并在2019年收获了71,552辆不错的成绩单。此外，广汽本田旗下的飞度、凌派、锋范以及奥德赛都有着不错的销量表现，也就不一一叙述了。

在新能源布局方面，广汽本田在2019年也落足了功夫，在2019年10月推出了新款理念VE-1，NEDC续航里程为401km，起售价仅为15.98万元（补贴后）的它是一款不错的都市代步纯电车。

对2020年有哪些展望与计划？

以上为广汽本田2019年的成绩单，旗下各细分车型可谓遍地开花，销量表现如此强势在车市寒流中实在难得。接下来，就来展望2020年广汽本田都会有哪些大动作。

在新的一年，Honda中国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。目前已有VE-1这款纯电SUV了，接下来还会推出更多纯电版车型，有待今年四月的北京车展中正式公布。

此外，在混合动力阵营中，广汽本田凌派将会加入到这个混动大家庭中，未来还会扩大至其他中级车型。而关注度颇高的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+，这项独创技术将会在今年正式导入中国市场，而这套动力系统将会率先搭载在CR-V上，相信皓影这款全新车型也会很快应用上。

值得一提的是，万众瞩目的新一代飞度也将会在今年正式引入国内市场，随后冠道、UR-V以及CR-V等车型都会陆续推出升级改款车型。所以结合以上，能预想到本田品牌在中国市场继续会占据 可观的市场份额，产能自然也得跟上。

根据官方数据，广汽本田将会进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽Honda将形成年产72万辆的总产能。这样的增产量，就让我们这些客户能缩短提车周期，更快享用新车生活。

更多的技术升级，更多的产品推出，以及服务质量的提升，广汽本田今年的销量能否超越去年？让我们拭目以待吧！

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