车用尿素是什么

车用汽油将再次升级，中石化：明年起在全国推广国六B汽油，意义何在？

车用汽油将再次升级， 中石化 ：明年起在全国推广国六B汽油，意义何在？，下面我给大家说说： 找车网

一、“国六”汽油是什么？

汽油是由原油经加工而成的一种有机化合物。根据国家现行国家标准 GB/T 24973-2018规定：汽油牌号分为：汽油(V)、抗爆型(B)、 调和油 (P)、低 辛烷值 (V)、高辛烷值(V)六个牌号。其中抗爆型(P)、调和油(P)、低辛烷值(C)四个牌号分别对应4个硫含量要求，而国六汽油正是根据国家最新标准而研发的一种新型汽油。

二、有何特点

国六汽油是在现行的国六标准基础上改进而来，采用更加清洁的汽油辛烷值指标替代现行的辛烷值指标。国六汽油适用于 热值 高于国五的汽车，具有更好的抗爆性和抗磨性，可大幅降低车辆颗粒物、氮氧化物和 碳氢化合物 等污染物排放。目前我国大部分汽油在出厂时就已经含有较高的车用 汽油标号 ，例如95号或98号。而国六汽油则采用了更加清洁的汽油标号，且添加了环保添加剂和抗爆剂等减少颗粒物的排放成分和组分。例如:95号汽油加入了环保添加剂 MTBE之后，不仅可降低 PM2.5减排的作用还可以改善车辆排放。

三、国六汽油与普通汽油有什么区别？

国六汽油与普通汽油相比，不仅在硫含量和辛烷值方面有所提升，汽油的辛烷值含量也提高了，在生产、储存、运输和使用过程中均更加严格。国六汽油是专门针对柴油车开发的一种清洁油品，通过采用更加先进的科技手段，可有效降低机动车尾气中的 PM2.5、 一氧化碳 、碳氢化合物和 氮氧化合物 等有害物质含量，减少 汽车尾气 排放， 保护环境 。国六汽油是国6标准汽、柴油之间的混合物，国六汽油与普通汽油没有任何区别。国六汽油是目前世界上使用最广泛的汽油组分，也是最符合汽车排放标准的汽油组分之一。国六汽油与普通汽油相比主要在硫含量、抗爆性等方面有较大不同。

四、关于国六汽油的几个常见问题

1、关于国六汽油价格的问题：虽然国六汽油价格和国五汽油价格没有任何区别，但由于国六汽油所使用燃料不同，所以要根据自己的实际情况进行购买，不要盲目听信别人的推荐去购买与自己实际用车情况不符甚至不符合自身实际用车需求的油。2、关于国六汽油抗爆性问题：建议在车辆行驶5000公里时用上国六 B油。3、关于国六汽油是否会对车用燃料质量造成影响：目前一些国五汽油与国六汽油还存在一定差距，在使用过程中如果不注意保养就会造成一些不良后果导致汽车动力下降、油耗增加及尾气超标等问题。4、关于国六汽油不含铅：由于汽油标号在97号至98号之间，而95号汽油就是含铅量小于等于0.1%的汽油标号，所以国六汽油所含的铅含量是远远低于国五汽油的，这是为了确保车辆不受铅污染问题而制定的要求。

五、国六汽柴油对汽车有什么影响？

由于国六汽油属于第三阶段的排放标准，所以其标号与 国五汽油标准 相比是有一定的提高。按照目前行业内使用标号的汽油比较普遍来看，从目前使用的国五汽油标号看，可以说相当于“吃饱了撑的”在给汽车加油。国六汽油标号提高后，汽车内的油气能更加充分地燃烧，更有利于减少汽车尾气排放污染物特别是氮氧化物及颗粒物的排放。但要注意一个问题，由于国五汽油油品等级较低，如果长期使用国五汽油可能会导致汽油馏程延长、硫含量超标等问题。

车用机油的型号和分类有什么？

12个等级，柴油机油有9个等级。二是粘度等级分类，是按美国汽车工程师学会标准（SAE）的分类，具体含义如下：

冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。

1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

车用尿素是什么

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。