迈腾1.8t豪华版 1.8T豪华版迈腾有蓝牙功能吗?怎么打开

小编今天整理了一些迈腾1.8t豪华版 1.8T豪华版迈腾有蓝牙功能吗?怎么打开相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、2018款迈腾1.8T的买哪一版本更划算？
• 2、1.8T豪华版迈腾有蓝牙功能吗?怎么打开
• 3、凯美瑞2.0豪华版和迈腾1.8T豪华型该怎么选？

2018款迈腾1.8T的买哪一版本更划算？

我是 汽车 4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解 汽车 知识，互相探讨。
1：老大是问的2018款迈腾1.8T的买哪一版本更划算？如果是我买的我觉得1.8T性价比最高的还是 2018款 330TSI DSG 舒适型，现在官方指导价是在20.99万 。为什么是觉得这一款性价比高，值得购买的在于两方面：安全性配置和功能性配置。

2:全性配置： 因为2018款 330TSI DSG 舒适型这一款安全性配置和其他配置是差不多的，也是主副驾安全气囊，也是前后头部气囊的，其他安全性配置上也是有：胎压监测，制动力分配系统，刹车辅助，牵引力控制系统，以及最主要的车身稳定系统都是有的。所以从这方面来说的这一款的性价比高。

3：功能性配置的 ：2018款 330TSI DSG 舒适型这一款和其他款的没有的功能性配置主要是有的：天窗，感应后备箱，无钥匙进入系统，多功能方向盘，主副座椅电动调节的，6.5英寸屏幕的，卤素大灯的，其实从这些确实的功能性配置中除了天窗不能加装的，其他很多功能性配置都是可以加装的，再说了本身这一款自带的功能性配置都是完全够平时使用了。

4：综上所述我是觉得迈腾1.8T中2018款 330TSI DSG 舒适型官方指导价是20.99万性价比是最高的，买的也是比较划算的。
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首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
选择中级轿车，迈腾帕萨特是销量最高的车型，在前期的考虑当中肯定也会想到这两款车，并且对比来说迈腾的平台更新，动力的爆发也更强势，
外形设计综合性能也比较强，所以说这台车比较受消费者欢迎。至于购买哪台车更划算，我们一起来分析一下。
首先说1.8T卖的最多的入门版。
这台车价格属实便宜不少，基本的配置也都做的比较到位，安全配置，动力配置都没有简化，如果预算有限，这台车可以让你体验到迈腾的驾驶乘坐感受，但是配置略微有些低，定速巡航，电动后视镜折叠，全景天窗这些都不具备，舒适性大打折扣。优势在于基础部分比较不错，保值率也相对更可观一点，但是预算如果多一点更建议入手豪华型。
如果说领先版卖的最多，那么豪华版就是性价比最高。这台车价格比领先版多出两万多，但是配置比较丰富。其中像大尺寸轮胎，倒车影像，LED光源，感应雨刷，感应尾门，双温区自动空调都是比较不错的提升，而且这些配置如果后期加装肯定是不止中间的差价，我个人感觉豪华版性价比是最高的。至于尊贵版性价比也没有豪华版突出。

从配置上来看的话，大众主推的应该是1.8T的豪华版，基本上的配置都包含有了，豪华版比领先型指导价贵了1.5W，配置却多了后排侧气囊与膝部气囊以及原车的倒车影像，无钥匙进入，感应后备箱，座椅加热，最主要的是更换了LED大灯以及LED日间行车灯。我觉得最重要的就是LED大灯了。

如果你不在乎发动机漏油，那么是可以选择1.8及以下的排量的，我门都知道爬赛特和迈腾这两个车都有一个毛病就是分干湿发动机，1.8及以下排量都是干式发动机，这个发动机就是以漏机油为主或者烧机油，而2.0的排量的发动机是以湿式发动机为主，湿式的发动机的好处就是不漏机油和不烧机油，动力输出平顺，也教好的改善了车辆换挡顿搓的问题，个人观点不喜勿喷哈！但不得不说，迈腾是辆好车，不然也不会月月销量第一。

说到迈腾这款车型，大众旗下B级车的代表，是本质上保留德国大众最原汁原味的车型之一，而且它的1.8T这款排量的也是最受欢迎的，说到如果购买要选择哪个版本比较划算，那我来对比一下，看看作为个人使用哪款会更为实用些！

2018款舒适型，可以比较直接的说就是1.8T迈腾的一个入门级别，轮圈为215/60R16的标准，配在这么一个B级车上真的是略显不足，而且天窗没有，定速巡航无，这个价位级别的车如果不带个天窗感觉都出不了门了 ，况且大屏也不带还是放CD的，感觉逼格降低了不少！

其实，抛弃舒适型这个配置确实太低了，如果作为个人使用的话领先型的配置真的是相当的实用，在舒适型的基础上增加了全景天窗，定速巡航，多功能方向盘，以及主副驾驶电动调节，6.5英寸中控大屏，虽然比它的更高档次的缺了倒车影像，感应后备箱，车内氛围灯，LED大灯等等这些辅助配置，但是我个人认为车的配置够用就好，多出的配置说真的60%在实际使用中用不到！毕竟它的主要作用就是一个代步！如果真的是以公司用车做用途的话真的是豪华版或尊贵版这个无可厚非！个人家庭使用推荐领先版即可！个人观点作为一个推荐，希望能够帮到你！

我是“ 玺欢车”

1.8T豪华版迈腾有蓝牙功能吗?怎么打开

1.8T豪华版 迈腾 有蓝牙功能， 迈腾搭载的1.8TSI发动机是 德国大众 汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着 汽油发动机 的发展趋势。

全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；
2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功；
3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

凯美瑞2.0豪华版和迈腾1.8T豪华型该怎么选？

简单说的话，追求动力和质感的话，首选迈腾；注重舒适性和平顺性的话，考虑凯美瑞。两车的差价和动力差异基本相互抵消，选哪个都没错，都是中级车的标杆，就看自己注重哪些特点。

凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版：官方指导价19.98万，上市不久暂时没有优惠。定位中级车，车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。

动力总成部分搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率169马力，峰值扭矩201牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。车主反馈的平均油耗为8.5L（25人平均值）。

迈腾 2018款 改款 330TSI DSG 豪华型：官方指导价23.49万，优惠后21.59万。同样定位中级轿车，车身尺寸长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。

动力总成部分搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，传动部分匹配一台7速双离合变速箱。车主反馈的平均油耗为9.4L/100km（101人平均值）。

配置差异：

凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版：自动头灯、自适应远近光、HUD抬头数字显示、自适应巡航、车载空气净化器、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统

迈腾 2018款 改款 330TSI DSG 豪华型：转向辅助灯、车内氛围灯、感应雨刷、后排独立空调、220V/230V电源、感应后备厢、全景天窗、疲劳驾驶提示

综上： 以官方优惠为例的话，两车差价为1.61万元左右，配置上各有千秋，尺寸上差异也不大，主要差异是动力，迈腾1.8T的动力要比凯美瑞强劲不少，尤其是加速表现， 凯美瑞2.0L动力仅仅够用， 不过在平顺性和可靠性方面占优。

凯美瑞和迈腾都是中国最有影响力的B级轿车，也是标杆级车型，凯美瑞的外观动感 时尚 ，尤其是大面积的下进气格栅看上去非常夸张，极具攻击性，而迈腾的外观依然没有摆摊大众 汽车 的扁平化设计，中规中矩，非常符合国人审美，车身线条非常硬朗，一种浓浓的商务范儿，那么2018款凯美瑞2.0L豪华型和2018款迈腾1.8T豪华版怎么选呢?

发动机和变速箱，凯美瑞搭载了2.0L发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为201牛米，采用了6挡手自一体变速箱，而迈腾则搭载了1.8T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为300牛米，采用了双离合变速箱，从动力参数看，迈腾完胜，不过凯美瑞的6挡手自一体变速箱，表现得更为优异，稳定性要好于迈腾的双离合变速箱。

在车身尺寸上，两款车各有长短，迈腾的轴距却比凯美瑞长出46mm，所以迈腾的乘坐空间更胜一筹，在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，凯美瑞的后悬采用了E型多连杆独立悬挂，而迈腾则采用了多连杆独立悬挂，从底盘结构上看，凯美瑞更注重操控性和稳定性，而迈腾的底盘调效有些偏软，在舒适性上表现得更为优异。

在配置方面，两款车各有长短，差异不大，不过凯美瑞的车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统，非常实用，尤其是主动刹车/主动安全系统，在与前车或者障碍物达不到安全距离时，系统会主动刹车，大大提高了车辆在行驶中的安全，综合对比，迈腾在动力和乘坐空间上优势明显，而凯美瑞在整体的稳定性上更胜一筹，三大件没有短板，我推荐凯美瑞。

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凯美瑞2.0L和迈腾1.8T怎么选？楼主提到的两车，优惠后价格相近，我会选择迈腾1.8T，因为动力更强劲，提速快、油耗低，而且匹配大众湿式7DSG变速器，是普遍被大众普遍认可的。

迈腾是中型车的标杆车型，常年销量榜首，口碑和保值很好，外观大气、协调美观、经典耐看，内饰高端精致、质感触感好，轴距为2871mm，内部空间非常宽大，NVH出色，舒适性极好，底盘为前麦弗逊+后多连杆双独立悬架， 采用大众全新的MQB平台，能兼顾操控和舒适性能，动力方面，楼主提到的车型搭配1.8T+7DSG，EA888发动机动力强劲，最大扭矩为300牛米，匹配大众成熟的湿式7DSG双离合变速器，传动高效省油，提速很快，实测0-100km/h时间为8秒，性能强悍，是一款高端、大气、上档次的德系精品中型轿车。

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首先说一下12年的1.8T的迈腾，现在市场价格正常价格的车，105000左右，车况好的公里数少的能到11万，车况一般10万出头，我们就能买到，首先咱们说发动机，1.8T相对于2.0自然吸气，肯定是看需求而定了。

喜欢开车的 追求动力的，让你买带增压的OK没问题，但是公里数大了，1.8T的发动机不省心，烧机油 大家应该都知道，喜欢省心的就买自然吸气的，丰田的2.0的发动机，动力一般，但是耐用耐造，这也是有口碑的。

咱们说变速箱，大众的DQ200 七速干式双离合，我们之前的节目说过变速箱，不太省心，身边一个朋友15年买的帕萨特，换了三台变速箱了，我们还特意今天给，一汽大众的厂家打了电话，我们了解了一下DQ200，现在有延保 有什么政策没有？

给我们回复是这样的，2014年4月1日之前的DQ200，厂家有延保十年16万公里的政策，哪个先到就保哪个，其他的2014年4月1日之后的就没有了，咱们再接着说DQ200，动力传递没有问题，换挡速度OK很快很聪明，省油让人又爱又恨。

凯美瑞4AT质量相对稳定，就是身边有朋友也开20多万，也没修过没有什么毛病，凯美瑞底盘跟德系的迈腾比，可能是差这东西，我们说凯美瑞2.0的价格，综合全国的价格，有可能广东那边是，吧南边贵北边便宜点，综合全国11万左右新车价格。

这辆车当时可是差不多的，也就是说这辆车现在的保值率差不多，这两台车同年限的是吧，基础配置，基础的排量也差不多这辆车，差在哪，质量稳定性可能是凯美瑞好对吧，动力空间配置，有可能迈腾要稍高一点，行驶质感肯定是迈腾了，所以说这就很容易选择了。

你根据你自己的需求，你到底是喜欢开车，你还是喜欢比较省心的东西，就是我只是代步买菜，接送孩子，你买凯美瑞。然后我喜欢操控一点，喜欢随时一踩就能给我响应的，双离合1.8T OK没问题。

这两种车在市场里边很多我们的选择，可供我们挑选的空间很大，看好车的结构，外观没有大事故，我看好所有玻璃是不是有更换，查好维保记录，几十块钱，现在差一个维保记录很方便，你就能买到一辆称心如意的这两个车型的里边的，任意的一台二手车。

发这种问题就是给丰田水军准备的，动力差到没朋友的凯美瑞凭啥宣称中级车标杆?要说舒适性，这代凯美瑞已经没有哪种软啦吧唧的悬架了，尽管软啦吧唧的悬架并不是真正的舒适，没办法，中国人的屁股坐软东西坐得少，稀罕，但是这代凯美瑞已经不存在了，HVA也不及迈腾，何谈舒适?至于耐用性质量等这代迈腾已经很好，至少上市2年多还没有出现凯美瑞的泥浆门这类通病，凯美瑞才上市几个月，何谈小毛病少呢？

如果借用上几代凯美瑞的质量的话那就更是无稽之谈，烧机油、中控台开裂、球笼漏油、冷却液泄露、积碳敲缸、熄火等等毛病难道不是病?看看每个月辆车的投诉率，凯美瑞长期远高于迈腾，这怎么解释呢？

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凯美瑞胜在车设、 科技 配置上。

人有人设，车有车设，新一代凯美瑞就像是穿了潮牌的都市青年，带了那么点个性和不羁。迈腾，要显得刚毅老练很多，不好听的话就是老气点。要是让女人来做选择，我感觉都会选凯美瑞。凯美瑞第二胜在 科技 配置，像自适应巡航、抬头显示、车道偏离预警、主动刹车这些，迈腾都是没有的。

迈腾呢，你大爷还是你大爷，迈腾在动力、隔音、空间上都明显好于凯美瑞。至于操控，网红车评人38号是直接拿奥迪A4L跟迈腾对比测试的，他的结论是迈腾操控更好，比奥迪A4L更值得买。有兴趣的可以看看这个评测的链接：

新凯美瑞，虽然用了全新的架构后，外形内饰都更大胆了，车身姿态更低了，过完更稳、跟随性更好，但车主普遍反映开起来还是比较佛系的。

价格方面，目前新一代凯美瑞2.0豪华版的官方售价是19.98万元，新车受市场追捧，价格比较坚挺没有优惠，落地下来大概是22.6万元。迈腾1.8T豪华型呢，官方报价是23.49万元，优惠幅度是2-3万元，落地下来近24万吧。

凯美瑞和迈腾这两台车，都是现在合资中级车的标杆车型，可以说是日系和德系的代表作了。这两个车型的动力和配置都是较为丰富的，选哪个都没错。如果你能接受迈腾老练的外在，那么迈腾就不错，它会给你成熟优秀的行驶品质以及动力、隔音和空间上的优势。如果你就是更喜欢新凯美瑞的造型，那就凯美瑞！

这个要看你自己想要哪个方面了，迈腾的操控动力要比凯美瑞好很多，驾驶感不错。但是凯美瑞好在耐用程度以及小毛病会少些，保值率差不多，凯美瑞略胜，个人感觉迈腾比凯美瑞的外观好得多。

买车日系还是德系，咱就不说了，优缺点谁都知道，我还是说说外观吧，毕竟买个车，是天天陪着你的东西，怎么也得看着舒服一些，我自己开的是速腾，速腾不怎么好看，但是绝对不丑，而凯美瑞跟迈腾，我还是劝你买迈腾吧，凯美瑞真的丑死了，咱们不是小孩子，非要整一些张扬的另类，你看那大灯眼睛跟死鱼眼一样，你看那前脸跟个甲壳虫子一样，又有点像甲鱼的头，反正真的太丑了，新迈腾尤其是那眼睛多帅啊，如果你真的不想买德系非要买日系的话，我劝你买本田的思铂睿，雅阁吧，真的凯美瑞又丑，空间又小，外边看着挺大，内在比我速腾没大哪去，感觉不出来。

买什么2.0的借点钱直接上2.5的，个人建议买混动，不是因为省油而买，你去试驾看看，混动的驾驶感受之类的都不一样，如果因为省油的话我建议你别买混动，和2.5自然吸气相比，都要开4年左右才能省下油钱！

凯美瑞自吸+AT皮实耐操，迈腾涡轮+双离合，动力更强;新凯空间不如老款，运动化不干不脆，属于强调改变的一代车型，反观迈腾b8，倒是在b7的基础上，继承了成熟稳重的外观，同时进一步加大（拉长）了空间，运动基础强于b7，但是不得不说的是，座椅真的非常硬，vw一贯的作风了。

想要一部车开10年，就选凯，6年左右换车或者不在乎6年后的车况，想要动力强开着更激情，就果断迈腾。

8月或者再晚一些，迈腾会取消1.8T，直接上2.0低功发动机，这个更值得买，毕竟是3b机头。

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