2023-10-23 00:13:22 | 找车网
日前,欧宝官网展示了新款欧宝英速亚GSi(性能版)的官图。新车在外观上延续了新款英速亚的设计,只是前脸细节做了针对性改变,当然这款车型几乎肯定不会引入国内。
虽然欧宝品牌在已在几年前退出了中国市场,但很多人对欧宝依然有着感情,不过提到英速亚未免比较陌生。英速亚实际上就是别克君威的原型车,提到君威的话,消费者就再也熟悉不过了。
君威是别克旗下著名的运动型中型车,初代定位商务的它,从09款开始,一改之前的油腻形象,开始主打动感风格,给当时的市场带来一股新风。流线型的车身线条,溜背式样的曲线,让它显得格外出挑,加上生猛的涡轮增压发动机和超强操控,俘获了许多年轻人的芳心。
本文的主角Gsi相对之前发布的新款英速亚,首先在前脸的下包围两侧做了开孔处理,其造型和国内现款的君威GS颇为相像,展现出更强的攻击性;侧面则基于国内没有的英速亚旅行版车身所打造,主要亮点在于双五幅式的轮毂。
尾部继续采用“L”型元素尾灯组,辨识度较高,排气依旧是双边共两出样式,方形的设计也与国内现款的君威GS十分类似。 找车网
看到内饰不仅令人宛然一笑,新款英速亚GSi配备经过人体工程学认证的AGR座椅,并使用织物、皮革以及Alcantara(反毛皮)材质进行覆盖,看起来非常美好。实际上这款座椅早已经出现在了国产的现款君威GS上,所以国内的用户也不用羡慕国外用户。
不出意外的话,这很有可能就是英速亚的最后一版的改款GSi。时间追溯到2017年初,标致雪铁龙集团(PSA)和通用集团正式对外宣布双方已达成欧宝收购协议,PSA将以22亿欧元的价格收购通用欧宝,也就是说,英速亚很有可能会就此消失,即便有也不可能再挂以通用旗下的别克品牌销售了。
虽然君威车型未来可能继续存在,毕竟可以用PSA旗下的平台来打造,但就此来说绝对是国内车迷的一大损失。君威长期以来的价值便是纯正的欧系车血统,欧宝是一个德国品牌,它旗下车型的舒适性以及操控性在全球范围里表现都有口皆碑。更为难能可贵的是,相比起德系品牌进入中国后清一色的加长处理,君威在国内都没有进行加长,也保留了那份欧系调教的高级质感。
这款新车出现后,实际上距离我们向“纯正”的君威告别已进入倒计时,无疑充满了惆怅与伤感。只能寄希望于未来的PSA集团可以把君威越做越好吧。
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