中国国产跑车有哪些

今天找车网小编整理了中国国产跑车有哪些相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、在中国大陆怎样可以买到法拉利跑车啊?
• 2、中国国产跑车有哪些
• 3、「人汽」“平民跑车”时代真的来了？

在中国大陆怎样可以买到法拉利跑车啊?

上海有法拉利的旗舰店
地址:上海马当路188号
锦麟天地
电话∶（8621）53829228、53829806
传真：（8621）53829803
每日营业时间∶上午10时-晚上10时
这些是在国内有销售的三款车，希望可以帮助你(最便宜是F430)
575M
法拉利
575M
跑车版
跑车版
320.00万-320.00万
发动机：V12
排量：5.7
马力：515
变速箱：6AT
法拉利
575M
跑车版
裸车价格：
3200000元
购
置
税：
320000元
全险价格：
86156元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
3607706元
法拉利
612
Scaglietti
Scaglietti
438.00万-438.00万
发动机：V12
排量：5.7
马力：540
变速箱：6AT
裸车价格：
4380000元
购
置
税：
438000元
全险价格：
117142元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
4936692元
法拉利
F430
F1
F1
313.00万-313.00万
发动机：V8
排量：4.3
马力：490
变速箱：6AT
裸车价格：
3130000元
购
置
税：
313000元
全险价格：
84317元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
3528867元

中国国产跑车有哪些

中国国产跑车有未来K50， 蔚来EP9 ，BAICARCFOX-7。
1、未来K50是一款四轮驱动的纯电动跑车，0-100km/h加速时间为4.6秒。中国自主汽车品牌一直有一个超跑的梦想。从最初的比亚迪S8、吉利中国龙、中国酷宝到现在的未来K50，这个跑车梦一直在延续。
2、蔚来EP9是蔚来汽车生产的电动 超级跑车 。配备4台高性能电机和4个独立 变速箱 。EP9采用弹匣式可更换电池系统，在快充模式下可充满电45分钟，续航里程427公里。
3、BAICARCFOX-7这款电动超级跑车配备了前六后四活塞制动卡钳和直径380mm的碳陶瓷制动盘。随着我国汽车工业的快速发展和新能源时代的到来，各大汽车厂商在制造技术和 产品设计 上都取得了长足的进步，很多自主厂商摆脱了对国外汽车公司的抄袭和假冒，有了自己的定位和产品特色。

「人汽」“平民跑车”时代真的来了？

作者：王珊珊

无论是悠久绵延的品牌文化，还是动辄百万的价格标签， 跑车 从来都是天花板式的存在。在中国， 跑车 更被附上了财富和地位的象征，是普罗 大众 难以企及的梦想。

然而，随着电动化趋势不断深入，技术的进步正在抹平内燃机的劣势，也打破了 跑车 原有的价格体系，让消费者对 跑车 有了新的认知。

“平民 跑车 ”时代，似乎真的要来了！

中国汽车的“跑车梦”

作为品牌技术能力的集中展示和品牌形象的有力拉动者，超跑对于任何汽车品牌都有着非凡的吸引力。

早在2001年6月，吉利便亮相了首款 跑车 ——吉利 美人豹 ，这是吉利第一次尝试做 跑车 ，也是中国车企对于 跑车 市场的初步尝试。

彼时，为人所知的 跑车 车型还有 中华 酷宝 、 比亚迪S8 等等，后来由于种种原因都停产了。 找车网

随着电动化时代的到来，中国 跑车 翻开了新是篇章。纯电超跑成了造车新势力的心头好。

最具代表性的是 蔚来EP9 ，它在2016、2017年间多次刷新纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录。可惜的是，蔚来EP9并没有被大规模量产，在完成使命后也被永远封存起来了。

与蔚来EP9同期出现的，还有 FFZERO1 、 前途K50 、 零跑S01 等，它们有的已经销声匿迹，有的还在不断进化迭代，继续着 跑车 的梦想。

2023 上海 车展，疫情后的首个A级车展，3家中国品牌车企不约而同的带来了GT车型，包括 哪吒GT 、 埃安 的Hyper GT以及 奇瑞 iCAR GT 。它们全部是电动车，售价从17.88万元到33.99万元不等，刷新了中国消费者对于百万级 跑车 的认知。

“平民跑车”时代来了

一辆 跑车 之所以被称之为 跑车 ，最核心的体现于附着于强大动力性能之上的驾驶体验。

70后的 跑车 梦，是在街头邂逅进口车的艳羡，是时代轰鸣中无声的呐喊；80后 跑车 梦，是橱柜里的变形金刚模型，是疲惫生活的光荣梦想；90后 跑车 梦，是墙上贴着的《头文字D》的海报，是个性与真我照进现实。

如今，中国已经成为全球最大的 跑车 市场之一，有着最年轻的 跑车 车主。2018年，中国汽车市场迎来拐点，在持续增长了30多年掉头向下。但数据显示， 中国跑车市场规模从2018年的235.24亿元上涨至2022年的352.7亿元，年复合增占率为6.63%。

相比对之前卓越性能的追求，现在的消费者越来越注重电动、智能功能差异化，这恰恰为中国自主品牌重燃超跑梦提供了一个绝佳的契机。

在行业大变局之下，中国车企已经成功换道抢占新能源车型高地，而前辈们未完成的 跑车 梦，也正在一步步变为触手可及的现实。

属于中国的“平民 跑车 ”时代，似乎真的来了。

要做就做最好

2021年7月，上汽 名爵 于宣布推出Cyber全新子品牌，首款车型为敞篷 纯电动 跑车 ——MG Cyberster 。

前不久举办的古德伍德速度节上，上汽MG Cyberster完成全球动态首秀，这也是首台在古德伍德赛道动态亮相的中国品牌量产车型。

宽体低趴造型、软顶敞篷、 剪刀门 ……作为一款真正意义的软顶敞篷两座纯电 跑车 ，Cyberster是MG品牌将电动化和 跑车 品类的完美结合，是在这个领域一份充满诚意的用心之作。

以MG Cyberster 剪刀门 设计为例，看似简单实则花费了大量时间进行打磨，这个设计使得车辆从侧面看起来线条优雅修长，同时为用户带来了更好的上下车体验，这一切都是为车辆行驶的实际状态和情况考虑。

在智能化、人机交互方面，MG Cyberster更是带来与纯粹的机械 跑车 完全不一样的体验。

尽管当下造一台具备高性能的 跑车 似乎越来越简单，但想要真正让消费者认可，仍然是一件极有难度的事情。

一个重要原因在于， 跑车 消费群体对于品牌力的高度重视，那种追风的激情与渴望表达的自我，那种不甘于岁月、不屈服于现实、不接受标签的文化表达，这需要长时间的品牌沉淀，不能一蹴而就。

MG Cyberster在新能源赛道上接过了MGB划时代传奇 跑车 的旗帜，传承MG<a class="

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