2月新能源SUV销量出炉！比亚迪唐月销破万辆 比亚迪汉唐家族累计销量突破100万辆 单车销量均突破50万辆 4月SUV销量丨比亚迪双车登顶，哈弗大狗孔空降榜单

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本文目录一览：

• 1、2月新能源SUV销量出炉！比亚迪唐月销破万辆
• 2、比亚迪汉唐家族累计销量突破100万辆 单车销量均突破50万辆
• 3、4月SUV销量丨比亚迪双车登顶，哈弗大狗孔空降榜单

2月新能源SUV销量出炉！比亚迪唐月销破万辆

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，新能源SUV车款品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得冠军的，是 比亚迪 宋车型。

出自中国品牌，面向中国市场，并有大师艾格加持的 宋PLUS DM-i车型精准无误地拿捏准了中国消费者对于“扎实厚重的心心念念”。具体来说，这款车转向手感不轻，快速冲过加速带时，悬挂能够一下把车身拉住，并且发出那种很厚实的砰砰声。

获得亚军的，则是 特斯拉 Model Y 车型。 找车网

外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。

获得季军的，则是比亚迪 元PLUS 车型。

而在电子电气架构方面，元PLUS打破了传统的分布式系统架构，采用了车身电子控制域技术，令电子电气系统高度集成化、轻量化。传统的分布式系统架构就相当于是根据不同功能划分模块，比如动力总成、底盘、车身或者信息娱乐，这些模块各司其职但又相对独立。

获得第四位的，则是 AION Y 车型。

外观方面， 广汽 埃安 AION Y Plus走简洁大气和时尚路线，新车与 广汽传祺 的车型形成完全不同的设计风格。前脸时尚，辨识度高，取消了传统燃油车前脸的进气口，将前大灯设计成了扁平的造型，让整个车头的视觉宽度增加，泪眼大灯和丁字形的日间行车灯也颇有几分高档车的感觉。

获得第五位的，则是比亚迪唐车型。

“唐二代”是坊间对这款新车的昵称。“二代”这个颇有戏谑意味的词，在这里却成了相当正面的表述，意指更富美感的外形设计和更为合理的机械构造。

获得第六位的，则是 理想L8 车型。就增程器部分来说，理想L8不再使用 理想ONE 身上那台众说纷纭的1.2T三缸增程器，换用一台自主研发，由“四川理想新晨科技有限公司”制造的一台1.5T四缸增程器。

顺带多说一嘴儿，新晨科技动力由华晨汽车和五粮液集团联合控股，部分技术来自华晨汽车的另一合作方——“BMW”，我们有理由认为，理想ONE上这台1.5T发动机在技术层面与 标致 雪铁龙 THP、 宝马 1.6T四缸机（也就是进口两厢1系曾用过的那款）有着蛮紧密的关联。

而在内饰设计维度，理想L8也将沿用L9身上那套既有设计方案，整套方案可谓“既特斯拉又 拜腾 ”。特斯拉的方面是，理想L8此次完全取消掉驾驶者前方的仪表盘，仅通过HUD与中央大屏，显示车辆车速、续航等关键行车信息，并且这块中央主屏的UI设定与特斯拉颇为接近，用了极为大块的面积显示驾驶辅助可视化信息显示。拜腾的点是，L8车型采用了攀附方向盘上的液晶显示条，进而实现车辆功能的快速进入与车辆关键信息的显示。

据悉，此次理想L8新车将依据自动辅助驾驶系统的规格分为Pro/Max两组车型规格，Pro车型对应的理想AD Pro（硬件规格及实际性能与理想one大差不差，但略有升级，据小道消息，理想L8将换用更高算力的地平线征程芯片），Pro车型对应理想AD Pro（硬件规格及实际性能对应 理想L9 ）。

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比亚迪汉唐家族累计销量突破100万辆 单车销量均突破50万辆

易车讯 日前， 比亚迪 官方宣布旗下汉唐家族累计销量突破100万辆，单车型累计销量均突破50万辆。其中，比亚迪汉家族累计销量达505062辆，比亚迪唐家族累计销量达501662辆。

此前，比亚迪公布了5月销量数据。5月销量为240220辆。其中乘用车销量239092辆，同比增长109.4%。2023年1-5月比亚迪乘用车累计销量达到996476辆。比亚迪旗下王朝与海洋两大销售网络共计销售228087辆，同比增长99.8%，腾势品牌5月销售11005辆。5月乘用车出口10203辆。

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4月SUV销量丨比亚迪双车登顶，哈弗大狗孔空降榜单

5月10日，乘联会发布了最新的国内汽车市场销量数据。从数据上看，4月我国汽车国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%，继续保持了同/环比双增长的走势，且环比3月增幅更明显。在整体市场上行的情况下，细分的SUV市场也实现了同比60.1%的大幅增长，4月销量为74.4万辆。

在具体车型的表现上， 比亚迪 宋系列、和比亚迪 元PLUS 力压 特斯拉 Model Y ，收获冠亚军。 哈弗 这边除了一直畅销的H6外，主打“轻越野”的 哈弗大狗 也空降榜单。那么话不多说，圈哥马上带大家细看4月SUV销量榜单。

比亚迪双车登顶

面对SUV市场第一的宝座，比亚迪宋系列和特斯拉Model Y在今年比拼显得尤为激烈，在3月特斯拉Model Y以54937辆销量的绝对优势获得单月销冠后，4月比亚迪宋系列又实现了追击，以33007辆的销量获得单月销量。不仅如此，比亚迪元PLUS更是以28931辆的销量紧随其后，比亚迪双车直接力压特斯拉Model Y，占据了榜单的前两位。

虽然在排名上比亚迪以双车的优势压制住了特斯拉Model Y，但从销量来看，三款车型在4月的表现并不“完美”。环比来看，比亚迪宋系列、比亚迪元PLUS、特斯拉Model Y三款车型的4月销量均明显下滑，特别是特斯拉Model Y在4月的销量直接比3月环比减少了28177辆。

虽然比亚迪宋系列在4月也环比3月出现了销量下滑，但下滑幅度远不及特斯拉Model Y，相对稳定。所以在这样的局势下，特斯拉Model Y接下来想要在累计销量上反超比亚迪宋系列最重要的就是要每月实现稳定发挥。

哈弗大狗空降榜单

虽然哈弗近几年在SUV产品阵容上进行了不小的扩容，但销量表现特别突出的也仅有H6这一个“尖子生”。不过在4月的SUV销量榜单上，哈弗大狗直接实现了“空降”，以13962辆的销量排名第七，实现了同比259.7%的暴增，整体表现仅次于 哈弗H6 。作为哈弗开阔“轻越野”市场所打造的车型，哈弗大狗不论是在设计还是产品定位上都更加前卫和新潮，的确是抓住了年轻消费者的需求，能够上榜也不意外。

SUV市场竞争再升级

从4月SUV销量榜单来看，除了排名前三的车型外， 埃安 AION Y 、 长安CS75 系列、 丰田 RAV4等车型都迎来了同/环比的双上涨，同时豪华品牌这边 奥迪Q5L 、 宝马X3 也是跻身了前十排名中。显而易见，在市场上行的局势下，各款畅销SUV车型面对的竞争压力也愈发加大，若是向上的速度不够快就会轻易被竞品车型所超越。这也是为什么4月销量榜单上，我们常见的 本田 CR-V、比亚迪唐系列等车型没有上榜。

在《车壹圈》看来：虽然4月排名头部的车型销量环比下滑，比亚迪宋系列和特斯拉Model Y在累计销量上依旧有着断层式的优势。同时我们也看到了整个SUV市场百花齐放的姿态，其他各畅销车型交替上榜，车型之间的竞争压力更为明显，我们也期待着更多的爆款出现在我们的视野中。

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