汽车双涡轮增压是什么意思

今天找车网小编整理了汽车双涡轮增压是什么意思相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车双涡轮增压是什么意思
• 2、双涡轮增压什么意思
• 3、双增压发动机是什么

汽车双涡轮增压是什么意思

双涡轮增压，就是一台发动机有两个涡轮增压器：1、这两个增压器既可以串联（一大一小两组涡轮串联搭配而成，低转时推动反应较快的小涡），也可以并联（每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作，每组涡轮都是同规格）；2、主要是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应；3、区别于双涡轮增压的概念，还有采用双增压的，就是说两个增压器不全是涡轮增压。目的与双涡轮增压相同。例如大众的1.4TSI，在德国是有一个双增压版本的，发动机两台增压器，一个是机械增压器，一个是废气涡轮增压器，机械增压响应性好，负责弥补涡轮增压的低速缺陷和迟滞性缺陷。

双涡轮增压什么意思

问题一：双涡轮增压是什么意思? 涡轮增压是一种提高发动机进气能力的技术，它采用专门的压气机将气体预先压缩再输入气缸，这样，气体的质量将大大增加。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可提高大约40％。同时，增压技术还能提高燃油经济性和降低尾气排放。 .
但是普通涡轮增压器在急加速时，动力输出会明显迟滞，功率扭矩图显示其扭矩曲线呈现硬角变化，这是涡轮启动和加速踏板的响应迟滞造成的。Saab开发的Trionic管理系统有效解决了这一问题，整个扭矩曲线呈现出平滑的“拱形”，这使得发动机运行过程中扭矩变化过程更加平顺，从而使驾驶过程更加平稳也更具情趣。
轮增压的全称为废气涡轮增压，一般用“T”表示。涡轮增压是通过排气管出来的高速气体推动转子旋转，从而提高进气管中气流压力的设备。增加气流压力以使更多的空气，也就是更多的氧气进入气缸，这样燃烧就会更加充分，动力也就更大。增压器的两端一边是涡轮，一边则是压气机，废器带动叶片旋转驱动压器机工作，使它向进气管更快，更大量地输送空气。涡轮增压器借助的是高速废气的功能，这部分能量在普通发动机上是白白浪费掉的。借助它的速度，涡轮压器转子可以获得很高的转速，最高转速甚至达到150000rpm上下。 但涡轮增压有个最大的缺点，就是有涡轮迟滞现象：就是在较低转速下时，当踩下油门踏板，发动机不会有较大的动力提升，要等到转速上升到一定程度（一般在2500-3000转），涡轮增压器才开始工作，此时会感觉动力突然上升，但这样往往会影响汽车的乘坐舒适性！
而机械增压却不同：它的转子不是由发动机的废气驱动，而是直接由皮带连接发动机的曲轴，由发动机的曲轴来驱动。而曲轴又是发动机的动力输出轴，这样机械增压器既增了压，但同时也消耗了一部分动力，所以一般机械增压的增压效率都不高。但是机械增压的最大优点就是没有涡轮增压的涡轮迟滞现象，所以机械增压在低转速下的增压效果比较明显，但是随着转速的升高效率也逐渐下降。这与涡轮增压正好相反！

问题二：双涡轮什么意思？ 你说的汽车双涡轮吧？
双涡轮是指涡轮增压型汽车使用的一种配置方式
有两种配置模式
串列涡轮
串列涡轮是作为机械增压+涡轮增压的一种较为简单的代替方式，就是用一个小涡轮串一个大涡轮，例如0.5pa 的涡轮串1.5pa的大涡轮，从而实现在低转速的时候小涡轮就开始介入，提高进气效率，而高转速的时候大涡轮介入提高输出效率。在燃油经济性上也是一个不错的设定方式，我记得没错的话，VW的GTI 用过，不过由于近年来机械增压成本降低，且发动机总重降低，所以近年来会用机械增压+涡轮增压的双增压系统接力代替。
并列涡轮
这个就是纯粹为跑车设定的配置方式，燃油经济性考虑较弱。目的是在达到发动机最大功率的转速的时候，双涡轮同时介入，当然并不仅限于双涡轮twin turbo,还有quarto turbo,甚至更夸张。并列涡轮一般用于高速跑车，甚至是顶级跑车使用。
映像中，toyota supra 和布加迪威龙是的，不过布加迪是4涡轮并列这样
并列涡轮一般是根据冲程对独立的气缸进气进行增压，所以，有可能是4缸发动机，每2缸1个涡轮，这样会有效的改善如直列4缸头尾两缸增压不匀的状况。布加迪是W列16缸，每4缸用独立1.5Pa涡轮。且每个涡轮增压系统都是独立的。相较之下，supra就是公用，可能日本人对他们的电控系统有信心。

问题三：双涡轮增压什么意思 双涡轮增压，就是一台发动机有两个涡轮增压器。
这两个增压器既可以串联（一大一小两组涡轮串联搭配而成，低转时推动反应较快的小涡），也可以并联（每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作，每组涡轮都是同规格）。
主要是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。
区别于双涡轮增压的概念，还有采用双增压的，就是说两个增压器不全是涡轮增压。目的与双涡轮增压相同。
例如大众的1.4TSI，在德国是有一个双增压版本的，发动机两台增压器，一个是机械增压器，一个是废气涡轮增压器，机械增压响应性好，负责弥补涡轮增压的低速缺陷和迟滞性缺陷。

问题四：汽车的双窝轮增压式是什么意思？ 利用发动机排出的废气再次循环回到发动机再次燃烧 好处有2：第一，燃烧不充分的油气混合气体再次回到气缸，与新近气缸的油气混合气体一起做功 第二 因为燃烧不充分的气体已经有一定的热量，多以能做更多的功。 双涡轮增压就是两个涡轮压气端。增压器的英文： 双涡轮增压是twin turbo，增压器的是 turbocharger 采用啊？thks

问题五：双涡轮增压什么意思 您好！双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。一般大排量多汽缸车上会采用的，比如6缸的，左边3缸接一个涡轮，右边三缸再分一个涡轮，一般不用串联的 。

问题六：汽车 涡轮增压 是什么意思 有啥好处？ 简单的说：
涡轮增压 发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机。
好处：发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。
就是可以用1.4的排量 达到1.8L 甚至2.0L的动力效果，从而可以节能减排，在国内少交一部分车船税。
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双增压发动机是什么

什么是双涡轮增压发动机，
双增压发动机既指涡轮增压，也指机械增压。这样的发动机在不同的工况下可以使用不同的增压方式。
小伙伴们基本都知道涡轮增压发动机有涡轮迟滞，所以很多整车厂想了很多办法解决涡轮迟滞，双增压就是解决涡轮迟滞的方法之一。
双增压发动机可以低速增压，高速涡轮增压，可以减少涡轮迟滞。
双增压发动机基本上可以在很多车上看到。
如果车手对双增压发动机感兴趣，他们可以尝试驾驶双增压发动机的汽车。
增压发动机的增压器直接由曲轴驱动。当然，这样的发动机在增压方面没有延迟。
涡轮增压涡轮增压器由发动机排出的废气驱动。
只有发动机达到必要的转速，废气才有足够的能量驱动废气涡轮旋转。
这也是涡轮增压发动机出现涡轮迟滞的原因。
大部分车辆发动机基本都会使用涡轮增压，因为机械增压的成本更高。
很多豪华车发动机都采用了增压技术，可以提高动力的响应速度，使动力输出更加线性。
以上就是小编的全部介绍。相信你看完之后对什么是双涡轮增压发动机有了清晰的认识。希望今天的介绍能帮到你。如果有帮助，请赶紧收藏。

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