全新揽胜运动版官图发布（全新一代路虎揽胜运动版：探索豪华越野的极致）

今天找车网小编为大家带来了全新揽胜运动版官图发布（全新一代路虎揽胜运动版：探索豪华越野的极致），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、全新揽胜运动版官图发布
• 2、全新一代路虎揽胜运动版：探索豪华越野的极致
• 3、全新路虎揽胜运动版谍照曝光 MLA-Flex架构/5月10日全球首发

全新揽胜运动版官图发布

全新揽胜运动版官图发布

新款路虎揽胜运动版SV EDITION ONE发布。

外观方面，相较于揽胜运动版普通版车型，揽胜运动版SV主要针对于前脸和整体的外观套件进行升级。配备更大尺寸的进气口和前扰流板，在前脸包围、进气格栅、发动机罩进气口、车侧进气口都增加了更多的碳纤维覆盖件。

车身侧面，新车采用23英寸的五辐碳纤维轮圈将，一定程度上减少簧下质量，增强车辆性能和操控性。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳是揽胜车型有史以来所运用的最大的制动卡钳。卡钳采用独特的交错式活塞排列设计，从而最大限度地提高制动效率。可定制卡钳色包括黄色、红色、碳铜色和黑色。

车尾部分，新车同样对后包围进行升级，并采用更具运动感夸张的扩散器造型，同时配备双边四出式排气。值得注意的是，排气管尾部也采用碳纤维覆盖件加以点缀。

内饰方面，整体车内布局与现款路虎揽胜运动差别不大，在驾驶舱内的运动氛围渲染上和细节处的点缀上亮点颇多。内饰整体配色以暗色调为主，搭配碳纤维覆盖件和金属质感材质点缀，渲染浓烈的运动氛围和驾驶冲动。方向盘相较于普通版路虎揽胜运动做了一些升级，不仅在中部增加了SV专属标识，还将双手抓握处更加宽厚，形状符合人体工程学，整体方向盘更加叠合手部。

令人惊喜的是，方向盘后部采用了半透明侧光换挡拨片，或许侧光的颜色可以与氛围灯同步进行调节，在满足运动属性的同时也不乏科技感。中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，并引入最新一代 Pivi Pro4娱乐系统。

座椅采用集成一体式头枕，背板整体采用碳纤维材质，脖颈处镂空设计搭配可发光的SV标识点缀。座椅不仅具备运动感，同时还引入了SUBPAC（触觉音频系统）和Body and Soul座椅(BASS)的创新座椅技术。除了可以将音响与振动相结合的常规操作，座椅可以通过感知模块影响人们心率变化的功能，通过六种模式可以帮助缓解焦虑和紧张等心里状态，从而改善驾乘人员的心理与生理健康。

在车辆悬架方面，搭载液压联动6D动态空气悬架系统，用半主动系统取代了传统的防倾杆，使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态，不仅高度可调，还一定程度上减轻了重量。通过6D Dynamics悬架系统可使“SV”版本比普通版本的路虎揽胜运动车身高度再降低10-25mm。前轮285mm、后轮305mm的胎宽搭配米其林Pilot Sport All Season 4轮胎，为车辆进一步提升抓地力。

在SV模式下还可激活面向赛道的TracDSC稳定控制系统，让驾驶员感受赛道取向的驾驶感受。 找车网

动力方面，全新路虎揽胜运动版SV将搭载4.4L双涡轮搭配混动系统，可输出635马力的最大功率，750牛·米的最大扭矩，0-96km/h加速时间为3.6秒，极速可以达到289km/h。相比上一代揽胜运动版SVR的5.0升V8机械增压发动机分别提升了60马力和50牛·米。

全新一代路虎揽胜运动版：探索豪华越野的极致

路虎揽胜运动版是豪华SUV中的佼佼者，也是越野性能最为突出的车型之一。而全新一代揽胜运动版在保持前代车型优良品质的基础上，进一步提升舒适性、智能化和越野能力。如今，它凭借出色的表现成为豪华级别越野车领域中的不二之选。

作为全新一代揽胜运动版最大的卖点，它的极致越野能力令人印象深刻。这一切得益于其出色的越野硬件配置，比如顶级的空气悬挂系统、高度可调的悬挂、刹车差速器等等。此外，还有一个名为"All-Terrain Progress Control"的功能，它可以帮助车主在最具挑战性的路况下安全前进。不论是在沙漠、雪地、泥泞路段还是在崎岖的山路中，揽胜运动版都能稳健前行，而且还能为驾驶员提供无与伦比的驾驶乐趣。

当然，在车主日常使用中，其他方面的表现也同样出色。全新一代揽胜运动版引入了更多的科技，比如12.3英寸数字仪表盘、10英寸中控屏幕、高端音响系统等等。这些设备使驾驶员与乘客享受到更加智能化和舒适的出行体验，尤其是信息娱乐系统方面，路虎一直以来都是业内的佼佼者。通过这些设备，车主不仅可以尽情享受驾驶的乐趣，还能让整个驾驶过程更加便捷、舒适。

值得一提的是，新一代揽胜运动版还提升了车内空间的舒适性和实用性。后排座椅可实现电动调节，同时头部空间也得到了进一步的提升，前排座椅也提供按摩功能，这让驾驶员的劳动疲劳得以缓解。此外，揽胜运动版还拥有超大的尾部空间，能够为车主的家庭出行提供充足的空间储存。车内空间布局合理，各项细节做得非常到位，从而进一步提高了车辆的整体品质。

总之，在新一代揽胜运动版的上市背景下，豪华SUV市场份额的变化可以预见。在它引领下，未来豪华车还将朝着更加全面、智能、越野的方向快速发展。作为它的车主，你不仅可以拥有一辆性能出色的越野车，还能感受到豪华品牌所带来的卓越品质和服务。为了更好的驾乘体验和车辆保养，建议车主定期保养，及时更换零部件。

全新路虎揽胜运动版谍照曝光 MLA-Flex架构/5月10日全球首发

易车讯 日前，一组全新 路虎 揽胜运动版 路试谍照被曝光。与已上市的全新 揽胜 相同，全新 揽胜运动版 同样基于MLA-Flex架构打造而来，并将于5月10日全球首发。而其 旗舰 版SVR车型或将于2023年亮相。

造型方面，新一代 揽胜运动版 车身轮廓对比现款车型区别不大，不过在新家族设计 元素 的加持下，我们注意到前大灯组变得更为狭长，前包围造型也进行了相应的调整。

除此之外，点亮的尾灯印证了之前的猜测，不同于全新揽胜的竖向设计，新一代揽胜运动版采用更突出运动风格的横向设计。

参考内饰预告图，新一代 揽胜运动版 采用与全新 揽胜 相同的最新内饰设计语言，包括配备悬浮式中控屏，配合电子挡把，车内科技化程度得到提升。

据悉，新一代 揽胜运动版 也将基于 路虎 MLA-Flex架构打造，可适应汽/柴油、插混和纯电系统。新车会以多种不同的版本出售，包括旗舰版本——SVR版本。新车将于全新揽胜共享动力系统，其3.0T直列六缸双增压发动机+48V轻混系统为395马力，3.0T插混系统为434马力，源自宝马的4.4T V8发动机可达523马力，而SVR车型4.4T V8发动机可能会超过600马力。

根据易车App“热度榜”数据， 揽胜运动版 的日均关注度为1.71万，在同级别竞品中排名第12位，如需更多数据，请到易车App查看。

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