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新大洲本田官网(本田的发展历程)

2023-11-03 02:43:04 | 找车网

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新大洲本田官网(本田的发展历程)

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本田技研工业
本田技研工业,简称本田或HONDA,是日本一家跨国交通载具及机械制造公司,主要闻名于其汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备生产业务。
自1959年以来,本田一直是世界上最大的摩托车制造商,以及世界上最大的内燃机制造商,每年生产超过1400万台内燃机。本田于2001年成为日本第二大汽车制造商。之后与日本的汽车业界百年老店日产汽车,总销量相持在全国第二或三位中。在2016年,本田是世界第五大汽车制造商。在1986年,本田发布了讴歌品牌,并成为日本第一个发布旗下专有豪华品牌的汽车制造商。除了汽车和摩托车核心业务,本田还生产花园设备、船舶发动机、个人船舶和发电机及其他产品。自1986年以来,本田参与了人工智能/机器人研究,并在2000年发布ASIMO机器人。此外,它们还冒险进入航空航天领域,于2004年建立GE本田航空发动机和本田HA-420本田喷气机,并于2012年开始生产。本田在中国有三家合资企业。
参考资料:百度百科本田
新大洲本田摩托车官网报价表
威武110S即SDH110-23弯梁摩托车的价格,一般是卖到6500-7000元左右,各地的实际成交价格会有差异,而且摩托车本身还有不同的配置,这些都会使它们的最终价格不一样,要以当地报价为准。
威武110-23总体上来说是一个简配的版本,它的部分车体零部件的标准有所降低,这些都可以降低摩托车的生产成本和造价。另外这款弯梁摩托车的油箱有所加大,增加了续航能力,减少了去加油站的次数,对跑长途也有好处。但由于车体和摩托车类型的限制,它的油箱也还是很小的,这是没有什么好办法的。不过对于以日常代步为主而设计的摩托车,这个油箱的大小一般也够用了。
威武110-23搭载一台单缸风冷电喷,单顶置凸轮轴四冲程两气门链条式发动机,压缩比为10.0:1,最大功率6.1千瓦,最大扭矩8.58牛米,四档位循环变速,离心式双离合器,单电起动方式。该车的长×宽×高尺寸是1904×697×1099毫米,轴距1224毫米,离地间隙135毫米,整车整备质量103公斤,油箱容积4.8升,这些参数大多与其他同类弯梁摩托车差不多。
另外,威武110-23缩小了缸径,增加了行程,属于小缸径的发动机。这样的设计有助于增加起步加速和爬坡时的扭矩,也有利于降低油耗和震动,但对摩托车的高速性能也会略有不良的影响。该车重新设计开发的新型高强度车架,也使行驶稳定性更好,更能适应不良路况等复杂路面。
新大洲本田官网商城
新大洲本田在网上是有网店的,共三家:新大洲本田官方商城、新大洲本田牛摩网旗舰店、新大洲本田苏宁易购旗舰店。希望可以帮的到你。
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这是进口本田摩托车的中文官方网站:。这是广州五羊本田摩托车官方网站:。这是上海新大洲本田摩托车官方网站:。
新大洲官网首页
新大洲本田摩托车厂址有两个,一个是上海市青浦区华新镇嘉松中路188号的上海生产基地,另外一个是天津市西青开发区赛达二大道12号的天津生产基地。
在企业理念的指导下,充分利用国内低成本的产业基础优势,发挥快速应变能力,使新大洲本田成为世界一流的摩托车生产基地。
扩展资料:
新大洲本田摩托车省代理及办事处:
1、海南新本乐商业有限公司,商家简称海南新本乐,地址位于海南省海口市龙昆北路2号珠江广场帝晶大厦19楼B座。
2、南昌摩锐,商家简称南昌摩锐,地址位于南昌县小蓝经济技术开发区汇仁大道988号传化晨达公路港K2二楼西。
3、新大洲本田西安办事处,商家简称西安办事处,地址位于陕西省西安市建工路6号东方星家园小区A座1201号。
参考资料来源:百度百科-新大洲本田摩托有限公司
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新大洲本田官网(本田的发展历程)

本田的发展历程

本田建于1948年9月,本田汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”,这一研究所主要生产纺织机械。当时,战争刚刚结束,各种物品十分匮乏,许多家庭不得不到黑市甚至农村购买高价粮食。由于交通不够发达,频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行,而日本崎岖不平的山路又使骑自行车收粮十分费力。
本田宗一郎看到这一情况后,马上想到了陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机。于是,他以低价购到一批通讯机,拆下其上的小汽油机,并用水壶做油箱,改制成一架小汽油机后安装到自行车上,做成一种新型的“机器脚踏车”。由于产品适销对路,立即就成了抢手货。
为了给全世界的顾客提供喜悦,本田在1963年开始发展汽车业务,向新的领域发起挑战。
通过提供各种商品提供“喜悦”
作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。
从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA,不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域,而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里,不断地开拓着事业。
所有这些商品都是以发动机为动力的,无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。
创业以来,作为制造业的企业,始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造,非常重视创造植根于社会需求的商品概念。
支撑事业活动的基础,不是别的,恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家,通过经常开发领先时代的商品,不断创造新的喜悦。
HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化
从公司创业的50年前开始发展至今,HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念,竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品,HONDA一方面从事着满足用户需要的产品制造,一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品,技术和服务的事视为重要课题。
向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路,HONDA发挥特有的挑战精神,开始种种努力。朝着下一个50年,通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务,提供“喜悦”,我们HONDA将继续不断进化发展。
与国际水平接轨的当地化
世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢?
本田根据“哪里有需求,就在哪里生产”的基本方针,积极推进现代化体制,通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品(包括中国在内的世界各地建有92处生产基地,在海内外建有的13家研究开发机构)。
作为推进当地化的国际企业,不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化,而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”,共享所有的经营资源,同时开展各项活动。
安全
为了实现舒适而愉快的移动社会,本着“尊重人的精神”的基本理念,HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”,HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等,率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时,在两轮摩托车方面,还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋,HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号,从1970年起开展了安全驾驶普及活动,根据在日本国内积累的经验,在世界各地设置了22个交通教育中心,开设摩托车安全驾驶讲习班,并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心,在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。 HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代,为此,HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。
这些活动的历史可以追溯到1972年,HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后,HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年,HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染,在那之后的ZLEV发动机技术的开发,显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面,在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无级变速装置”,高水平地同时实现了高功率和低油耗。
排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时,还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车,并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。
HONDA拥有的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。

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本田车机流量收费标准

3年内免流量费,超过后每年30元。本田汽车官网显示,车机流量收费标准为3年内免流量费,超过后每年需缴纳30元,原车自带的导航系统是不收费的。本田无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。

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