一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？（大众途锐suv好不好）

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本文目录一览：

• 1、一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？
• 2、大众途锐suv好不好
• 3、途观、途昂、途锐、途岳、途

一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？

现在的国内豪华汽车市场上，发展局面可以说是很不平衡的，德系BBA占据了豪华市场90%的份额，其他品牌打造的豪华车型，仅仅能够争夺10%的市场，这可以说还是比较尴尬的，毕竟从市场来看，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等车企，也都是有着不错的实力，可是结果呢？在市场上只能够通过降价来博取消费者的好感，而且销量还是比较惨淡的。

我们都知道，市场上的BBA豪华车型因为非常的畅销，所以说价格诚意并不是很大，而二线豪华品牌或者中端品牌打造的豪车，在市场上的价格诚意就非常大了，比如今天咱说的这款豪华车型，目前在市场上就是性价比非常高的一款车型了，新车在保证硬核实力很强大的情况下，门槛是不断降低，如今新车在市场上降价超13万，起步价跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？

作为大众家族的王牌豪华SUV车型，途锐也是有着不错的名气，毕竟整车是和卡宴、奥迪Q7出身同平台了，新车不管是品质还是性能，都具备了强大实力，可是消费者在购车的时候，看到“大众标”就会果断放弃这款车了，还是非常可惜的了，但是站在消费者角度而言，开一款大众豪车确实没有多少面子。

途锐这款车的设计风格也是典型的大众理念，不过相比较市场上的中端SUV车型来说，途锐在细节上更加注重气场的营造，新途锐的整个前大灯组内部采用棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，横向视觉宽度得到了很好的延展，同时新车保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条，都彰显出了高端车型身份。

空间的表现上，全新的途锐车身长宽高分别为4878×1984×1686mm，车身轴距达到了2899mm，乘坐可以说是很宽裕的。大众车型的内饰一直是很多消费者吐槽的，但是大众途锐的内饰设计，却是赢得了消费者认可，新车的车内大量运用铝制金属面板和木纹搭配，档次感非常的强，当然中控台配备的12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏，赋予了这款车十足的科技氛围。

?动力方面，全新的途锐搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了370N·m，当然新车还提供3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩达到了450N·m，动力上的爆发可以说是非常强劲。作为一款纯进口豪华SUV车型，途锐号称开10年近乎0故障，但是因为车标，新车即使降超13万，依然没有人愿意买单，绝对是非常可惜的了。对于这款豪华SUV，你是如何看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途锐suv好不好

这款车的动力非常不错，速度很快，值得大家信赖一大众途锐值得购买 大众途锐是一款高档SUV，口碑方面一直遥遥领先，不过这款车的价格还是比较高的，一般家庭可能无法承受得起这款车的优势比较明显，动力性能非常强悍，内饰。

作为一款备受关注的中大型SUV，途锐凭借着性价比高，动力够用，空间大等优点，以456的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途锐20T这款车的性价比怎么样，值得入手吗大众途锐定位于一款中大型suv产品，作为大众的旗舰车型，这款车虽然品牌略显低调，不过实力却相当给力，卡宴，q7同平台打造，对飚豪华品牌也不吃亏，其在价格方面也有较高的性价。
我是去年提的进口大众途锐30T拓野版，因为是家中第二辆车，所以开得不是很多，到目前为止也就6000公里出头，正好看到这个问题就来说说使用感受，打算入手该车的朋友可以参考一下优点途锐的性价比很高动力上面，30T。
当然，在整个换代过程中，途锐的定位，开始逐渐的偏向于城市SUV很多喜欢或者熟悉它的朋友，多少会感到有些惋惜特别是蓝色的车身配上一个书包的款式，让很多的消费者为之痴迷外观方面，大众途锐依旧是延续了整个家族的设计。

在配置上，大众途锐真的是相当一般，就跟相同平台的奥迪Q7相比，相同价位下，就差了不少配置最起码在安全配置上，连主动安全系统竟然都不能标配，估计有些消费者都无法接受 白希文总结 由于4月份在北京，全新一代途锐2019款已经亮相。
高端豪华中大型suv大众途锐物有所值属于高端豪华中大型suv，是大众旗下最顶级的suv车型途锐与保时捷卡宴宾利添越兰博基尼urus同平台。
很多人并不清楚大众途锐与宝马X5，奥迪Q7这样的豪华SUV是同级别车型，并且价格水平没有相差很多，很多人并不理解同样的价格水平，选择大众车型会缺失很多品牌力，但是大众途锐是一款非常有实力，有情怀和经典的车型，车型的外观相对来说比较低调。

途观、途昂、途锐、途岳、途

欧洲最大的汽车公司，也就是我们所熟知的大众，

也有着这样的起名套路，比如，它旗下的“途观”

“途昂”、“途锐”、“途岳”、“途安”、“途

铠”，那么，这大众六“途”，又有何不同呢？

途观

途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在2009

年的广州车展上首次亮相，并于次年3月份正式上市

途观是大众的一款非常出名的SUV车型，但遗憾的是

如今它已经停产了，不过，取而代之的是途观L和途

观X。

途昂

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，车长超过

5米，轴距接近3米，空间不可谓不大。在2019上海

车展的时候，上汽大众又发布了首款轿跑SUV——途

昂X。

途锐

途锐是德国大众所生产的一款SUV车型，它既不属

于一汽大众，也不属于上汽大众，而是地地道道的进

口大众。据说“途锐”（Touareg）这个名字，来源

于撒哈拉沙漠周边地带一个叫 “图瓦雷克” （Tuar

eg）的民族。尽管途锐属于进口车，不过，它似乎还

没有在我们国内生产的“大众”叫人省心，据说途锐

还上过“3.15”晚会。

途岳

同途观和途昂一样，途岳也是上汽大众所推出的一

款SUV车型，它定位的是紧凑型SUV。途岳最初上市

时间，是在2018年，时至今日已经更新到“2021款”

了。途岳的车长不足4.5米，属于典型的紧凑型车。

途安

途安同样是上汽大众旗下的一款车，关于它的定位 找车网

上汽大众特意搞了一个新花样，叫作——MPS，即

“多功能轿车”的意思。所谓“多功能轿车”，它既

有轿车的舒适性，又不乏MPV的多功能性，可谓是二

者的结合。

途铠

还是上汽大众，它旗下还有一款“途”字辈的车型

叫作“途铠”。途铠定位的是小型SUV，车长只有四

米二多一点，不过，车小排量也小，虽然它在空间上

没有什么优势，不过在油耗方面，还是能够让人满意

的。

以上就是有关大众六“途”的话题了，原来这六种

车型都是SUV，而且，除了途锐是进口车以外，其余

五款车都出自上汽大众，这大概就是它们之所以都是

“途”字辈的原因吧。

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