宋plus与id.4x哪个好

宋plus与id.4x哪个好很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、大众ID.4 X碰撞起火分析，电动汽车当真不能买？
• 2、广汽丰田bZ4X和ID4 X谁的性价比好点？
• 3、宋plus与id.4x哪个好

大众ID.4 X碰撞起火分析，电动汽车当真不能买？

文/桃李

据杭州市公安局高速公路交通警察支队通报，2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。而从不少网络媒体传播的视频来看，涉事车辆为上汽 大众 新能源汽车ID.4X。

其实，“买新能源汽车还是燃油车”一直是近几年争论最多的问题，但自从这起事故发生后，不少网友开始坚信“燃油车比新能源汽车更安全”“电动汽车绝对不能买”。

虽然目前该事件还在调查中，但根据相关视频我们也不难分析其中的部分原因。 找车网

动力电池受损后容易出现热失控这是行业公认的事实，从视频画面中可以看到，该车驶出杭州收费站时并未减速，直接撞上了水泥墩发生剧烈碰撞，这有点类似正面碰撞或50%偏置碰撞，机舱吸收能后，电池受损。

另外，看过针刺试验的消费者应该都知道，电池包面对一般程度的损伤时，是不会立即起火燃烧的，但从事故车辆瞬间起火，并迅速被大火吞噬的情况来看，必然是多个电芯或模组内部短路，正负极直接接触才有可能，很明显电池包受到严重挤压破损，已经超出了热管理系统的控制范围。

这个地方有两个问题需要注意：一是有消费者质疑ID.4使用的是811高镍电芯，更容易起火，如果换上磷酸铁锂电池，是不是就能避免这类事故？其次，根据我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求》国标，强制要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间，而这次事故中的电车瞬间起火，是否没有达到国标的要求。

首先我们要明白，磷酸铁锂电池的安全性是相对于三元锂电池而言的，而不是绝对安全，不管哪种电池，其本身都含有氧化剂和可燃物质。当电池包出现严重受损情况是，内部电芯大规模短路，温度急速上升必然会出现起火自燃的情况，即便是换上 比亚迪 的刀片电池来也无济于事。

至于“5分钟内不起火不爆炸”这个要求是基于国标而来的实验室理想状态，比如大家平时看到的针刺或是枪击试验，一般都是一两个电芯受损，处在电池热管理系统的管控范围内，跟这类多电芯同时短路完全没法比。而面对复杂多变的路况以及事故原因，厂家其实也没办法做到面面俱到，只能按照相关标准进行测试。

事实上，大众 ID.4 X 的电池包从结构上来说，并不算差了，现在新能源汽车的主流思路都是借助CTP、CTC等“去模组化”的方式寻求更高的能量密度和更高的续航。而大众ID.4 X则坚持模组化，相当于给电池多加了几层保护，算是安全性比较好的车。

另外，ID.4 X的电池模块需要经过针测、短路测试、过充测试、挤压测试、海水浸泡、冲击测试、振动测试、跌落测试、储存测试、循环寿命测试等数十个流程，包含338项企业标准的电池安全测试项目。

而在对外宣传中，官方也提到车辆即便在遇到极端恶劣的环境或碰到突发情况，也能最大程度减少对电池的损害，从而降低电池短路等风险。但依旧出现这样的情况，只能说各大厂商卖力宣传的电池安全技术都是在国标的基础上进行提升的，真正面对极端情况时，能有多大的作用其实很难说。

至于很多人关心的“为什么燃油车很少一碰就爆炸”。一方面，油箱的原理跟电池不同，油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火；而电池则不然，清华大学车辆与运载学院教授宋健曾表示，“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火”。其次，油箱位置相对靠后，大部分情况下的碰撞都可以避免伤及油箱，如果连油箱都变形了，那大家可以想象到事故的严重性。

当然，如果车速太快出了事，不管什么车都没用。

写在最后：

事实上，光从这件事情上并不能完全否定新能源汽车，但也算是给新能源汽车的发展敲响了警钟，这已经说明新能源汽车在原理上确实存在缺陷，而且这个缺陷是现阶段技术没有办法完全规避的，目前也只能寄希望于全固态电池等新技术能够给行业带来一个新的转变。

在现阶段，如何更好地应对特殊情况，比如新能源汽车在事故中门锁能不能打开，怎样为伤者争取更多的逃离时间等等，或许这些才是行业内外更应该关注的问题。

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广汽丰田bZ4X和ID4 X谁的性价比好点？

这个问题还用问么，在同等价位下广汽丰田bZ4X的性价比肯定会高点啦。当然了，我直接给结论肯定有些人不服，只有最直观的对比才能让人信服。

那就以广汽丰田bZ4X 长续航Pro版和ID 4 X纯净长续航版本进行对比，这两款车在优惠后的落地价是基本一致的，所以对比起来也更公平。

①先看空间表现，广汽丰田bZ4X拥有2850mm的轴距，和汉兰达是同等轴距，在空间上的表现是完全碾压ID 4 X，长宽高也是同样碾压，所以在乘坐空间上广汽丰田bZ4X的表现是更好的，这一点是毋庸置疑的。

②动力表现上，ID 4 X更有优势，不管在起步还是加速上动力都会更好，ID 4X的50公里速度为3.2S，广汽丰田bZ4X则为3.8S。

③电池组质保：ID 4 X的质保时间为八年或16万公里，广汽丰田bZ4X则有十年或20万动力，广汽丰田bZ4X质保时间更长。

④最重要的配置方面，先看ID 4 X多出来的配置：
1）支持手机互联，CarPlay CarLife
2）12V电源接口
3）大灯延迟关闭、氛围灯、转向头灯等
4）后雨刷
5）车载空气净化器

再看广汽丰田bZ4X多出来的配置：
1）膝部气囊
2）360全景影像
3）手机无线充电
4）真皮座椅
5）前排座椅通风
6）后排中央扶手、后排背架
7）面部识别
8）手机APP远程控制功能更丰富
9）热泵空调

从配置方面就可以看出广汽丰田bZ4X的配置丰富，且价格相同的情况下，广汽丰田bZ4X的性价比就会更高了。

宋plus与id.4x哪个好

宋plus和ID.4X相比较，ID.4X更胜一筹。上汽大众ID4X驾驶体验出色，媲美燃油车。

外观设计上，宋plus和ID.4 X的颜值都是非常抗打的。但是在细节层面，上汽大众ID.4 X显然要更胜一筹，它除了可以选装IQ. Light光学智能LED大灯，更有自修复轮胎，可以给使用者带来十足安全感。

在配置方面，入门级ID.4 X就配有IQ. Drive L2级驾驶辅助，而这个价位的比亚迪宋plus却缺少了这样的实用性配置。入门级上汽大众ID.4 X要比宋plus更符合家用。

车内空间方面，上汽大众ID.4 X的空间优势也是非常明显的。从轴距上来说，两款车的参数是一样的。但是得益于全新平台的加持，上汽大众ID.4 X的后排空间表现要比宋plus出色太多，尤其是腿部空间优势非常明显。

驾驶质感方面，上汽大众ID.4 X的实际驾驶感受虽然有着电动汽车的加速表现，以及非常轻盈的动力输出感受，可整体看起来却更有质感，很有那种德系SUV的味道。

宋plus与id.4x的选择：

1、两车对比，无论是外观细节、汽车配置还是车内空间、驾驶体验，上汽大众ID4X的优势都很明显，综合来看，大众ID4无疑是完胜宋plus的。

2、而且，大众ID4的安全性也比宋plus要高，ID4X是中国在碰撞测试史上首次获得全优成绩的车型，安全方面大家可以放一百个心。

以上就是找车网为大家带来的宋plus与id.4x哪个好，希望能帮助到大家！