沃尔沃xc60自动驾驶可以变道吗

今天找车网小编整理了沃尔沃xc60自动驾驶可以变道吗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃XC60，实力不输宝马X3，配2.0T为何不火？
• 2、B5四驱智逸版最为推荐 2023款沃尔沃XC60购车手册
• 3、沃尔沃xc60自动驾驶可以变道吗

沃尔沃XC60，实力不输宝马X3，配2.0T为何不火？

沃尔沃 在国内消费者的心中是车辆安全的标杆品牌，无论是辅助驾驶系统还是车身刚性表现都在同级中数一数二，同时较为精湛的内饰做工和用料水平也能展现出独特的北欧豪华气质，今天我为大家带来的这款 沃尔沃XC60 便是家族中一款中型SUV，除了产品整体实力表现优异之外，当前新车的优惠力度也不容小觑，成都地区的终端优惠达到7.8万，入门车型的起售价也随之跌破30万，一起来看看吧。

沃尔沃XC60的外观保持了家族沉稳大气的设计风格，前脸加入了经典的内凹直瀑式格栅造型，镀铬装饰的竖状饰条简约立体，黑色的车标LOGO通过一根斜向的饰条固定在格栅中央，两侧的LED大灯为经典的“雷神之锤”结构，灯腔内部被分为了6个矩形灯组，前包围加入了“八字胡”的组件轮廓，两侧的导流槽与前唇上方的梯形格栅形成三段式布局，中间还加入了镀铬饰条进行装饰，不仅拉宽了底部的视觉宽度，还使整个车头的豪华质感进一步提升。

沃尔沃XC60的车侧加入了较多的上扬线条勾勒，使得车身充斥着一种俯冲感，同时折角分明的勾勒方式也让前后轮拱的肩部区域更为饱满。车窗线与侧裙边均加入了镀铬材质的装饰，下窗线在临近尾部时还带有明显的向上扬起，使得尾窗后段逐步夹紧，让车尾变得紧致动感，多辐式轮毂采用了类似刀锋式的样式，让车身整体也更显精致。

沃尔沃XC60的车尾看上去就充满了安全感，敦实的尾部轮廓加上粗壮有力的横向线条勾勒，让车尾更有力量感。维京 战斧 造型的尾灯自上而下进行延伸，并与尾窗玻璃完美衔接，形成倒“7”型的设计。车尾下方则采用大面积的黑色组件覆盖，中央穿插了一条贯穿镀铬饰条，使整体设计更加亮眼，车底也采用了隐藏式排气布局，保持了整体简约的设计气质。

走进沃尔沃XC60的车内，中控并没有同级德系对手看起来那样豪华，通过蜿蜒的饰条和立体的型面组合带来了更简约的气质，“T”字型中控造型十分规整，用料上，车内采用了更多环保材质进行覆盖，实木纹的饰板也让整体气质更有北欧风味。台面中央配有竖状的显示屏，两侧则为竖状出风口布局，屏幕下方保留了一排按键和旋钮配置，高配车型还加入了水晶挡把，让整体的豪华气质更为明显。

9英寸的中控屏算不上大，但内置有家族最新的智联系统，简洁的界面布局和流畅的响应速度保证了日常使用的便捷性，车机内标配有GPS和丰富的娱乐功能，还加入了CarPlay手机映射功能，标配的车联网配合4G网络可以带来更丰富的应用扩展，整车也可通过OTA升级来保持车辆时刻处于最优配置下，顶配车型还加入了L2级别的Pilot Assist智能辅助操作系统，让行车过程更为安全放心。

定位中型SUV的沃尔沃XC60的车身长宽高分别为4708*1902*1660nn，轴距为2865mm，相对充裕的纵向参数保证了车内乘坐的宽裕度，座椅整体采用了更符合人体工学的造型设计，虽然内部填充相对偏硬，但更紧贴乘客身体的椅面能极大缓解长途乘坐的疲惫感，常规状态下后备厢有着483L的容积，通过放倒后排可提升至1410L，从而进一步满足平时中长途出行更多样化的装载需求。

动力方面，沃尔沃XC60全系均搭载了功率相同的2.0T+48V+8AT的动力总成，有着184kW（250Ps）的最大功率和300N·m的最大扭矩，能在7.1秒便完成零百加速，7.72L/100km的WLTC综合油耗也保持了较高的经济性，从实际驾驶来看，相对积极的油门设定保证了整台车轻盈的行驶表现，48V轻混的加入也让行驶品质与动力的衔接更为流畅细腻。

沃尔沃XC60采用了双叉臂和多连杆的悬架组合，并且在材质和调校上都进行了优化。铝合金的大量使用减轻了车身的簧下质量，在化解路面震动时更显轻快，并且还具备了出色的抗扭强度和横向刚性，使得底盘的质感表现相应升级。

写在最后

沃尔沃XC60虽然没有BBA那样“珠光宝气”的豪华气质，但通过“淳朴简约”的设计风格营造出一种知性的极简气质，这样的设计同样具有较强的个性，动力和空间方面也迎合了当前的主流需求，不知道你是否喜欢这台足够性价比的沃尔沃XC60呢？

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B5四驱智逸版最为推荐 2023款沃尔沃XC60购车手册

易车 原创 近日，2023款 沃尔沃XC60 正式上市，售价为37.79-47.49万元。此次新车推出B4、B5两种动力，共6款车型，分别为：B4 智行 豪华版、B5四驱智逸豪华版、B5四驱智逸运动版、B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版和B5四驱智雅豪华版。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。

车型介绍：

外观方面，新款XC60并没有明显变化，依旧提供运动版和豪华版两种造型的外观套件。简约而不简单的 北欧 设计风格，在优雅与运动之间做了一个很好的平衡，且不失格调。融入维京 元素 的“ 雷神之锤 ”大灯和“维京 战斧 ”尾灯更是它外观设计上的显著标志。

新车将提供玛瑙黑、牛仔蓝、熔岩红、闪 银灰 、蝶贝灰、晨光银、星耀沙、水晶白共8种颜色，其中星耀沙为此次新增的颜色。 轮圈 方面是新车在外观上最大的变化，共有2种款式，尺寸为别18英寸和19英寸，其中B4 智行 豪华版、B5四驱智逸豪华版和B5四驱智逸运动版采用18英寸轮圈；B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版和B5四驱智雅豪华版采用19英寸轮圈。

内饰方面，新款XC60内饰依旧保持了大气简约的设计风格。用料方面也延续了一贯的水准，中控台使用了大面积的软性材质，搭配皮革包裹也提升内饰整体的豪华程度。智远版及更高配置车型将会配备Offefors水晶挡杆，则进一步提升了车内的豪华感。

全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，并且采用了原生 安卓 车机系统。该车机系统的优势在于响应更快，并在安卓系统资源支持下，信息娱乐系统拥有更丰富的功能。同时，系统运行更安全、可靠，新系统也获得 谷歌 提供的高级别技术支持。

动力方面，B4和B5版本均为2.0T发动机+48V系统，其中B4版本最大功率145kW、最大扭矩300N·m；B5版本最大功率184kW、最大扭矩350N·m，与之匹配的都为8挡 自动变速箱 。不过，B5版本全部会搭载 博格华纳 第6代四驱系统。

悬架方面，新车依旧采用了前 双叉臂式独立悬架 /后多连杆式独立悬架。后悬架较有亮点的纤维强化复合材质叶片弹簧也依旧沿用。

车型配置分析及购买推荐：

指导价37.79万元的 B4智行豪华版 是XC60的入门配置车型。它是全系唯一一款B4动力的车型。虽然它是全系的最低配车型，但是该款的配置并不算低，舒适性配置还是安全配置都能基本满足日常所需，如果对动力没有要求的话那可以考虑。

指导价39.69万元的 B5四驱智逸豪华版 和 B5四驱智逸运动版 比B4 智行 豪华版贵1.9万元。该配置可以由消费者喜好，自由选择豪华或运动外观，差价主要体现在动力得到了一定的升级并拥有了四驱系统。而功能方面多了ACC 自适应巡航 和Pilot Assist智能领航辅助系统。相比前后1.9万元的差价， 沃尔沃 的主动安全配置在该配置上都得到了体现，所以最为推荐该配置。

指导价42.59万元的 B5四驱智远豪华版 和 B5四驱智远运动版 比B5智逸版贵2.9万元。该配置开始装配19英寸轮圈，主要的提升在于前排座椅的舒适性，基本上XC60车型80%的功能都在该配置上得到了体现，对于乘坐舒适性有较高的要求的用户可以考虑。

指导价47.49万元的 B5四驱智雅豪华版 比B5智远版贵4.9万元。它作为XC60的顶配车型，外观上它与其它车型并无区别，但功能配置上得到了一定提升。不过相比两者的差价，提升的配置性价比并不是很高。

编辑点评： B4 智行 豪华版虽然动力一般，但是结合其不到40万元的售价，功能配置还是对得起这个价格。B5四驱智逸豪华＆运动版与前者虽然差价1.9万元，但是动力和配置都有一定提升，而且可以由用户自行选择两种外观，可以说是性价最好的选择。B5四驱智远豪华＆运动版基本能让用户体验到整个XC60车型80%的功能，注重乘坐舒适性的用户可以考虑。B5四驱智雅豪华版作为顶配车型，它的安全配置虽然非常全面，但是与次顶配差价略大，而且它在外观或轮圈上也没和其它车型有明显区别，所以性价比并非很高。

从易车热度榜单显示， 沃尔沃XC60 日均关注度7.24万，位中型SUV热度榜排行第11名，更多数据请在易车APP里面查看。 找车网

沃尔沃xc60自动驾驶可以变道吗

【太平洋汽车网】沃尔沃xc60自动驾驶可以变道，XC60豪华中型SUV就搭载了PilotAssist自动驾驶辅助系统，该系统可以看成是沃尔沃发展自动驾驶辅助技术的重要一步，它能在不高于130公里/时的行驶中，自动控制加速、刹车和转向来进行自动驾驶辅助，带给驾驶者更加舒适的驾驶体验。

沃尔沃，作为一个希望带给驾驶者出行愉悦感的汽车品牌，正在积极探索着汽车的未来。其中自动驾驶辅助技术就是重要的一部分。随着沃尔沃把家族最知名的城市安全系统上升到绝对时速4公里/小时启动，相对时速60公里/小时以内；探测目标有人，车，扩大到人，车，自行车，以及大型动物；控制方式由单纯的全域刹停提升到加入紧急避让辅助的动静结合控制，沃尔沃已经有能力将自动驾驶辅助技术提升至新的高度，因为沃尔沃认为自动驾驶技术的首要前提是确保安全。

XC60豪华中型SUV就搭载了PilotAssist自动驾驶辅助系统，该系统可以看成是沃尔沃发展自动驾驶辅助技术的重要一步，它能在不高于130公里/时的行驶中，自动控制加速、刹车和转向来进行自动驾驶辅助，带给驾驶者更加舒适的驾驶体验。

为何要发展自动驾驶辅助？

世界范围内很多大城市都有严重的交通拥堵问题，车主在走走停停的驾驶环境下非常容易疲劳，驾驶注意力稍有疏忽就有发生交通事故的可能，随后导致的便是更加拥堵的交通以及大量时间的浪费。而有了自动驾驶辅助，驾驶者可以在开车过程中明显降低疲劳感，进而让驾驶安全性得到提高。

自动驾驶辅助有助于提升安全、保护环境、提升时间利用率，这些优势都是明显的。沃尔沃引领潮流发展趋势，成为推动自动驾驶辅助技术发展最重要的成员。

沃尔沃PilotAssist自动驾驶辅助系统是一套不断进化的系统，每一次升级都会提升用户的驾乘体验。

今天，PilotAssist自动驾驶辅助系统在保留自适应巡航、车道保持、主动转向以及拥堵排队等一系列功能外，其自动驾驶辅助的最高时速由原来的50公里/时提升到了现在的130公里/时。

通过使用方向盘左侧的功能键按钮激活自动驾驶辅助系统，使用箭头滚动至驾驶辅助系统符号，按下中央按钮就可以启动驾驶辅助系统。驾驶辅助系统激活后，液晶仪表上会出现绿色方向盘符号，当方向盘符号变成灰色时则代表停用。

方向盘上的“+”按钮可增加设定车速，按“-”则减少，每按一下，车速以5公里/时递增或递减，最高可设定时速为130公里/时。当然也可以选择和前车的距离，按下方向盘上的右侧距离按钮就可以调节，距离有5级可选，1条线表示离前车约1秒（最近），5条表示约3秒（最远）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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