933牛米、续航超1000公里，长城全新中大型SUV真猛 预售价10.5万元起 长城续航501公里的纯电动新车欧拉好猫正式下线 下半年新能源SUV前瞻：哈弗推硬派车型，宋L最爆款潜质？

最近经常有小伙伴私信询问933牛米、续航超1000公里，长城全新中大型SUV真猛 预售价10.5万元起 长城续航501公里的纯电动新车欧拉好猫正式下线 下半年新能源SUV前瞻：哈弗推硬派车型，宋L最爆款潜质？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、933牛米、续航超1000公里，长城全新中大型SUV真猛
• 2、预售价10.5万元起 长城续航501公里的纯电动新车欧拉好猫正式下线
• 3、下半年新能源SUV前瞻：哈弗推硬派车型，宋L最爆款潜质？

933牛米、续航超1000公里，长城全新中大型SUV真猛

“南山南，北海北...”，想必不少人通过这短短的两句歌词，就能联想到一首歌《南山南》。这首歌在几年前还是挺火的，但我有挺长一段时间没有听过了，说出来你可能不信，我最近想起这首歌，是因为一款车。

不卖关子了，这款车便是 魏牌 旗下的新车——蓝山，蓝山和南山，对于普通话一般的我而言，是一种读音。 长城 旗下的这个品牌，名字也比较丰富，一会叫WEY，一会儿叫魏派，一会儿又成魏牌了。

不知道大家还有没有印象，长城之前曝光过一款名为魏80的车型，没错，就是上图这款设计有些一言难尽的车型。或许是长城自己人都觉得这个外观拿不出手，于是邀请大家一起共创，结果就成了下面这样：

不得不说，经过这一番“回炉重造”，从魏80定名蓝山后，它的颜值提升了不少。首先，它把魏80上那个能让人密集恐惧症发作的前脸换了，换成了封闭式的，但它毕竟采用的混合动力，需要一定的进气量，所以同时采用了面积很大的下进气口。此外，灯组改成了分体式的设计，前脸的颜值是有提升的。

至于侧面和尾部，基本保持了魏80上的设计，这里就不过多赘述了，整体外观设计虽然不算惊艳，但个人认为，也算不上拉胯了。

作为一款中大型SUV，魏牌蓝山的尺寸非常突出，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，这样的尺寸表现，显然能让它有足够的底气布置三排座椅。

今天想重点和大家聊的，主要是它的内饰部分，因为最近才曝光。不可否认，长城最近几年的新车外观设计似乎在走下坡路，推出的新车不说一款比一款丑吧，但想找款好看的也难。

坦克300 应该算是长城近些年最突出的产品了，它的外观和内饰设计都非常出众，每次在大街上看到坦克300，总是忍不住多看几眼，尤其是它的某些官方改装的版本。 找车网

个人认为，蓝山这款车内饰设计要比外观惊艳一些，它的方向盘和坦克300有些相似，仪表台更有新能源的特色，一块三联屏贯穿了仪表台左右，中控屏下方保留了7个物理按键。

至于中控台就非常简洁了，它不仅没有什么手刹、模式切换的实体按键，就连挡把也没了，应该是改成了换挡的形式，挡位切换的操作集成在了传统雨刮器开关的位置。

不难看出，魏牌蓝山内饰的用料是非常出众的，皮质材料随处可见，座椅采用了NAPPA真皮，尤其是副驾座椅，带有腿拖、12向电动调节以及加热/通风/按摩。同时，通过上图不难看出，第二排座椅也是能电动调节的。

对于有足够空间布置三排座椅的车型而言，选择6座还是7座是个令人纠结的问题，蓝山这款车选择了6座。6座车型最大的好处便是第三排上下车相对来说比较方便，要说缺点嘛，自然是没满员的情况下，装载实力要差一些。假如刚好7个人坐车，只怕得剩下一个人坐后备箱了。

开个玩笑，后备箱可不能载人哦。

至少从目前来看，魏牌在动力方面的主要发展路线是以混动为主，之前试驾过它旗下的玛奇朵，动力输出比 哈弗 燃油车顺畅多了，油耗在混动里不算低，但也比长城的燃油车低。

蓝山这款车，将采用魏牌的DHT-PHEV系统，这显然是一种插电式混合动力，它支持纯电、纯电优先和智能混动三种模式，并带有经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地、沙地7种驾驶模式，看这驾驶，它或许在非铺装路面上也能有不错的表现。

蓝山的这套动力系统，是由1.5T发动机和P4电机组成，最大综合功率380千瓦（约517马力）、最大综合扭矩933牛米，官方百公里加速时间为4.9秒。WLTC工况下纯电续航里程180公里，综合续航里程超1000公里，馈电状态下百公里油耗6.7升。

有消息称，这款车的售价预计会在35-40万元之间，有点奇怪的是，理想的中大型SUV卖这个价大把人买单，而魏牌的这款车卖这个价，感觉销量会不太了乐观，倒不是说这款车不值这个价，更多的是消费者认不认这款车、认不认魏牌的关系。

其实国人买车多少也有些从众心理，当年哈弗能火，也多少有点这种心理的助力。如何让魏牌在新能源时代拥有哈弗在燃油时代的影响力，这是个问题。

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预售价10.5万元起 长城续航501公里的纯电动新车欧拉好猫正式下线

长城在SUV领域可以说是叱咤风云，而在逐步兴起的新能源车型市场中，长城以欧拉品牌切入市场，走亲民化路线也是赢得了不少的市场份额。近日长城全新的纯电动车型 欧拉好猫已经正式下线，这款车型在今年9月份的北京车展上已经正式开启预售，预售价为10.5-14.5万元，新车有望在今年11月正式上市。

欧拉好猫是长城的全新纯电动小型车，其外观造型沿用了欧拉品牌一贯的小巧可爱风格，另外又加入的复古造型让这款车很受年轻朋友青睐。内饰上同样采用了双色拼接的内饰配色，简洁大方的中控布局，还是很时尚的。

最关键的应该是其作为一款纯电动车型，10万元左右的起售价还是比较亲民的，毕竟其续航里程还是十分可观的。欧拉好猫搭载的电机最大功率为143马力，使用长城旗下的蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程可以达到501公里。

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下半年新能源SUV前瞻：哈弗推硬派车型，宋L最爆款潜质？

随着7月即将结束，国内车市下半年的竞争也进入了“白热化”状态。面对疯狂增长的新能源市场，无论是消费者还是车企都更青睐和重视新能源产品。在这样的背景下，今年下半年热门的SUV市场就将迎来多款重磅新能源新车：五菱消费升级推 五菱星云 、“大号 腾势N7 ” 腾势N8 来袭、 哈弗 又一硬派车型B26曝光、 魏牌 拿铁Hi4搭载 长城 最新插混动力、 比亚迪 宋系列再添 宋L 。那么这几款新车到底产品力如何？是否值得我们等待？圈哥马上带大家来细聊。

消费升级：五菱星云

凭借着 宏光MINIEV ，五菱成功在新能源市场占据了自己的一席之地。但随着新能源市场的消费升级，曾经的“王者”现在也不得不面对销量下滑的事实。在这样的背景下，五菱也是积极实现了产品的消费升级，五菱星云就是其中之一。

作为一款全新车型，五菱星云采用了圆润的线条设计，让整车视觉效果格外具有亲和力，萌萌哒的可爱气质非常突出。同时在实际的车身尺寸上，五菱星云的长宽高分别为4610/1810/1670毫米，轴距2700毫米，是非常标准的紧凑级SUV身材。

动力方面，从目前的信息来看五菱星云将采用由2.0升发动机和电机组成的油混系统，其发动机最大功率为100千瓦。从动力配置来看，五菱星云这套混动系统很有可能就是 五菱星辰 上的那套混动系统，其采用了P1+P3双电机串并联架构。

所以这也就是意味着五菱星云将是一款不能上绿牌的车型，虽然油混系统也能带来实现动力与能耗的兼顾，但面对一些对于有绿牌需求的消费者来说，吸引力还是差了一些。不过这样的动力也能有效降低新车的价格，更能讨好追求性价比的消费者。

再推硬派SUV：哈弗 B26

随着 坦克300 、 哈弗大狗 等车型的走红，长城对硬派SUV产品的打造就显得格外青睐。此次，哈弗就又带来了全新硬派SUV车型：哈弗B26。为了更好的与现有硬派SUV车型形成差异化，此次哈长城针对哈弗B26采用了工业复古风的设计。

新车拥有方正的车身造型，细节上加入了双层式多幅进气格栅、圆形大灯、方形尾灯、突出前包围等设计，整体造型非常具有辨识度。同时在配色上，哈弗B26灰绿、暗灰、黑色的多阶色彩搭配，也让自身多了几分“年代感”。

尺寸方面，哈弗B26长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，妥妥的中型SUV身材。动力方面，新车预计将搭载长城最新的Hi4动力，所以四驱也将是新车的标配。目前，哈弗B26还没有公布正式的车型名称，但根据之前工信部的信息以及哈弗注册的商标来看，新车未来极有可能命名为 哈弗翔龙 ，和枭龙同为“龙”字辈产品。

Hi4动力加持：魏牌拿铁Hi4

作为魏牌“咖啡”产品序列中的紧凑级SUV车型，拿铁在曝光插混版车型 拿铁DHT -PHEV后又将带来搭载Hi4动力的车型。作为新动力车型，拿铁Hi4首先在外观设计上就与拿铁DHT-PHEV车型形成了差异，新车采用了更为简洁大气的设计，分体的贯穿式大灯以及双层的贯穿式尾灯设计，让整车看起来格外前卫。同时针对进气格栅，新车也使用了大尺寸梯形设计，增强了车头的力量感。对比拿铁DHT-PHEV，拿铁Hi4显得更为简洁、科幻，更有点新势力车型的味道。

作为新车的重点，拿铁Hi4搭载了长城最新的Hi4插混动力。虽然官方目前还没有公布新车具体的动力信息，但参考长城其他Hi4车型，拿铁Hi4预计将搭载1.5T发动机和双电机，并支持外放电功能。

“大号腾势N7”：腾势N8

凭着 腾势D9 的成功， 腾势 汽车顺利完成了“重生”。在快速打开MPV市场的之后，腾势也积极布局SUV市场，推出了腾势N7。不过仅仅是一款中型纯电动SUV肯定是不能满足市场的需求，腾势就又带来了更大的腾势N8。

从名字上我们就能看出腾势N7与腾势N8之间的关系，作为中大型SUV的腾势N8首先在尺寸就大腾势N7一圈，长宽高分别为4949/1950/1725毫米，轴距为2830毫米。同时在车内的座椅布局上，腾势N8也提供了更丰富的5/6/7座可选。

除了尺寸更大外，腾势N8在腾势N7设计的基础上也变得更为“凶悍”，车头两侧加入了风刀设计，车尾同样也有风刀装饰。虽然体型更大，但腾势N8运动、战斗的气息丝毫不输腾势N7。动力方面，相较于腾势N7仅有纯电车型，腾势N8则提供了插混和纯电两种动力，丰富了消费者的选择。

从产品力上来看，腾势N8并不是简单的“大号腾势N7”这么简单，新车在设计、空间、动力上都为消费者提供了更进阶的选择，相信在双车的布局下腾势能更好提升自己在新能源SUV市场的覆盖率。

爆款预定：比亚迪 宋L

作为目前新能源SUV市场销量最好的车型之一，宋PLUS DM-i的市场表现已经不言而喻。在这样的背景下，比亚迪针对宋系列又将带来全新的宋L。在今年的 上海 车展上，宋L概念车就已经正式亮相，新车在王朝“先锋龙颜美学”设计理念下显得格外具有现代感，犀利的前脸加上流畅的整车线条，其颜值相比目前的宋PLUS DM-i的确是肉眼可见的提升。

除了外观，在内核上宋L也是基于e平台3.0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，几乎是用上了比亚迪目前所有的“黑科技”。所以在产品力上，新车也将格外强悍。相信在产品力全面提升、宋系列产品口碑扎实的双重保证下，未来宋L极有可能成为比亚迪的下一个爆款。

在《车壹圈》看来：随着消费者对新能源产品需求的扩大，市场中可供我们选择的车型也是越来越丰富。从今天为大家前瞻的几款新能源SUV新车来看，无论是混动、插混、纯电，还是紧凑、中型、中大型，消费者可以选择的范围是相当的广。不过圈哥最期待的还是宋L未来的价格和市场表现，新车不仅集合了比亚迪各项最新的技术，而且口碑还有着宋PLUS DM-i打底，未来极有可能成为新能源SUV市场中新的风向标。

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