动力逼近300马力，车市小钢炮再进化！第8代高尔夫GTI即将亮相（新能源车当道，全新大众高尔夫GTI是小钢炮最后的绝唱）

找车网小编给大家带来了动力逼近300马力，车市小钢炮再进化！第8代高尔夫GTI即将亮相（新能源车当道，全新大众高尔夫GTI是小钢炮最后的绝唱）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、动力逼近300马力，车市小钢炮再进化！第8代高尔夫GTI即将亮相
• 2、新能源车当道，全新大众高尔夫GTI是小钢炮最后的绝唱
• 3、究极进化的\"小钢炮\"，全新高尔夫带你领略数字化的魅力！

动力逼近300马力，车市小钢炮再进化！第8代高尔夫GTI即将亮相

不久前，第八代高尔夫在英国正式开启预售的消息让不少国内消费者很是高兴，因为这也预示着第八代高尔夫即将出现在国内市场。已经走到第8代车型的高尔夫在汽车历史长河中已经走过了46年的时光，在全球取得了超3500万辆的伟大成绩，销量王、掀背鼻祖…无数的称号更是奠定了其历史地位。

得益于对动力的不懈追求，以及对基因的传承，GTI成为了性能、运动、钢炮的代名词。随着第八代高尔夫的预售，第八代高尔夫GTI也将迎首秀：在3月5-15日举行即将举行的日内瓦国际车展上，大众汽车将带来第8代Golf GTI车型，这一享誉全球的运动钢炮将以智能、高科技和纯粹的形象进入全新的数字化时代。

从已经曝光的图片不难看出，新款GTI外观设计仍然简洁，外观在延续刚刚亮相不久的第八代高尔夫设计的基础上，又进行了融合传统与创新的持续改进，前脸处的进气格栅多了标志性的红色饰条来彰显性能属性；下方网格状进气口两侧为日间行车灯，极具视觉辨识度。

内饰跟第八代高尔夫一样，注入了数字化和互联元素。首次采用了完全数字化的车内显示和控制系统，全液晶仪表+大尺寸中控屏科技感提升了许多；电子挡把代替了此前的大家伙，饰板下还暗藏有氛围灯，整体来看，新款GTI的内饰豪华感、科技感有了质的提升。

不同于第八代高尔夫1.5T的动力和48V轻混系统，新款GTI或将搭载强化的EA888 2.0T涡轮增压发动机，提供两种不同功率调校，预估最大功率分别为180kW（245PS）、214kW（291PS）。底盘调校也将超越期待，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的设定，且有可能提供主动阻尼控制；还可通过调整新一代DCC自适应底盘控制系统，对车辆进行精确设置。除了设计和动力系统上的创新升级，第八代高尔夫GTI仍保留了不少经典元素，比如标配的符合人体工程学设计的格纹运动座椅等。

此外，第八代高尔夫在英国开启预售的23875英镑售价引起了人们的热议，因为换算成人民币的话，该车的预售价约合21.6万元。20万的价格买一台高尔夫，或许国人敢这么干的不会很多，毕竟20万买一台帕萨特等车型还是很香的。

但对于高尔夫GTI来说，不少人买它是因为玩，作为“小钢炮”的代言人，在车迷心里GTI才是真正的高尔夫，所以价格的高低或对新款GTI的销量起不到多大影响，该买的还是会买。但值得一提的是，第八代高尔夫GTI将不再提供三门车型，仅提供五门掀背车型，可玩性的降低或将对其产生不小的销量影响。

温馨提示 未经授权，谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看国内最具影响力的自媒体：车市速递

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车当道，全新大众高尔夫GTI是小钢炮最后的绝唱

之前曝光的一份大众汽车全球董事内部会议纪要在网络上引发热议，集团首席执行官赫伯特·迪斯认为在特斯拉出现后，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，甚至表示传统汽车时代已经结束，需要重新审视这个行业：

“大众在股市被当作汽车公司，而特斯拉则被视为科技公司。大众也要向那个方向发展，问题是我们的速度是否够快？如果我们继续以现在的速度发展，发展的机会会越来越渺茫。” 找车网

行动层面，大众汽车集团在2020年会拿出营业额6%的比例投入研发，比丰田的研发支出营业额占比高2-3%，而ID.3在夏天的交付计划也没有改变——之前有德国媒体爆料，这部MEB平台的首款纯电动车型存在大量系统部件不能相互融合的软件问题，内部预测会延期一年上市。

虽然ID.3的前途未卜，但可以预见的是“大众国民车”的接力棒传递过甲壳虫、高尔夫后，最终会交到它手上，即便这个瞬间还有等上十年的可能——这款新能源车的电池成本占据整车成本的近半比例，很难相信它能立刻实现销量突破，而它预计起售价接近3万欧元，和高尔夫GTI在欧洲的价格相仿。

在新能源时代还未到来前，燃油车还有最后的荣光。大众汽车就在近日发布了第八代高尔夫GTI的官图，并计划在日内瓦车展首发亮相。相比于之前的前辈，这一代GTI新车继承了第八代高尔夫迈入数字化时代的志愿，但更像是穿格纹衬衣的技术宅——它把花臂文身藏了起来。

是的，这大概是最不“凶”的GTI。

当然我也同意这是一部很年轻的车型，设计上有诸多前卫的细节，比如贯穿式的前大灯带有可以闪烁的中央光带，与红色格栅横条组合成醒目的前脸标示，而长条状的下进气格栅让我想起了全新911——如果不希望大家有这样的联想，车主可以选配点状X型雾灯。

虽然整个车头更尖锐，但从全新高尔夫GTI上也能看到现款高尔夫的影子，这种从1974年延续至今的家族化色彩更体现在侧面轮廓上，简约的造型上没有太多修缮的线条，粗壮的C柱也能看到历史的痕迹。大众在官图上展示的是红色制动卡钳和17英寸Richmond轮毂，车主也可以选配18、19英寸的样式，但之前经典的战斧轮毂不知还能不能继续提供。

在翼子板贴上GTI标识，是大众让这部高尔夫不一样的点缀，同时和大众品牌其它车型一致，车尾的GTI字母铭牌也挪到中央VW车标下方。以一部“小钢炮”而言，全新高尔夫GTI的尾部造型还算低调，只有左右双边单出的排气管和车顶的扰流板在暗示身份，LED尾灯的样式甚至不及前两代车款嚣张跋扈。不过在这代高尔夫GTI上有更宽大的黑色车底防擦裙边——难道大众设计师担心它的通过性？

再看全新高尔夫GTI的内饰，虽然战斗成色略显不足，但光从图片还是能嗅出“真香”的味道。首先大众汽车完全敞开心扉去拥抱未来：整体布局还是比较传统的T型样式，可10.25英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏连接起来，一举占据了视线的中心，而原本放置中控面板的位置被贯穿式空调出风口取代，取消了大部分实体按键的举措估计又要让日系车迷批判一番。

当然全新高尔夫GTI车内还是有不少细节让人不忍痛下杀手，比如门板、座椅和中央扶手等处都用红色缝线和镶边点缀，被称为scalepaper的新格纹设计织物座椅也传承了GTI的精髓。至于方向盘样式虽然作出调整，但大众设计师保留三幅造型的同时，也留下银色辐条和红色装饰，成为标志性的元素。

作为新世代的产物，全新高尔夫GTI除了“数字化驾驶舱”外，还有更多与时俱进的细节，30色氛围灯、911同款短胖电子排挡杆和脉动点亮的发动机启动按键都会让喜欢的朋友会心一笑。

从大众官方公布的配置单上，我们也明显看出宣传重点已从以前的舒适性装备转移到科技感上。最让全新高尔夫GTI引以为傲是提供选配的整合式Travel Assist巡航辅助系统，它不仅涵盖车道保持、预碰撞自动紧急制动等功能，还能通过方向盘上的触控按键，在210kph车速内任意激活。此外在欧洲市场，大众汽车提供了可以和其它车辆、交通基础设施建立局域通信的Car2X系统，以及具有We Connect服务功能的信息娱乐系统。

作为第八代高尔夫的性能车型，全新高尔夫GTI也基于MQB EVO平台打造，但它除了麦弗逊和多连杆的悬架结构外，比普通版本更多了提升驾驶乐趣的辅助科技。其中最重要的是大众汽车首次使用的全新车辆动态管理系统，它通过控制XDS电子差速锁和DCC自适应底盘控制系统，让全新高尔夫GTI在行驶中可以在舒适和动感中切换状态。

稍微让我失望的是，作为大众第四代发动机的EA888 evo4，在动力表现上并没有越级的进步。搭载在全新高尔夫GTI上的2.0TSI发动机输出180kW功率和370Nm扭矩，虽然比现款国产高尔夫GTI略强一截，但打脸了之前海外媒体预测说“新发动机动力表现堪比高尔夫R”的言论。

有内部消息称，全新高尔夫GTI可能成为它国产化的绝唱，届时它会携DQ381型号的7速双离合变速箱投产。未来？我想也许在日益苛刻的排放标准下，第九代高尔夫GTE会更讨喜一些——此次大众汽车与全新高尔夫GTI同步推出了插电混动版GTE和柴油版GTD的官图，但这两款车型距离中国市场，远比ID.3更遥远。

驾仕总结：

从前期海外媒体对ID.3试装车的试驾中，我们知道201hp动力、62kWh车型能达到7.5秒的0-100kph加速能力——这个数据不仅和大众汽车的假想敌Model 3相比还有差距，距离现款高尔夫GTI的表现也慢了半秒多，对于在加速能力上予取予求的新能源车型而言，ID.3做得并不够好。

但毫无疑问的是，全新高尔夫GTI在加速上的感官刺激已经被电能逐渐剥夺，而在保时捷Taycan的示范下，“小钢炮”们在操控性上的优势也即将弱化，未来在高速路或赛道上，高尔夫GTI们面对无声超越自己的新能源车，剩下的只是低沉的疯狂咆哮，以及休息区的问候：“有本事我们比谁先到500公里外的目的地。”

这是有些悲怆的时刻。全新高尔夫GTI是比以往七代产品更好的GTI，也许它也不是燃油小钢炮到达极致的终点线，但有后来者在另一条跑道上，接近了它擅长的领域，甚至最终会挤压到这原本就不宽阔的道路。

面对即将发生的一切，我们无能为力，只能珍惜当下的每一部高尔夫GTI罢了。

文｜MAX

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

究极进化的\"小钢炮\"，全新高尔夫带你领略数字化的魅力！

说到紧凑型两厢车，一汽-大众旗下的高尔夫一定是绕不开的产品。动感靓丽的外观赢得了众多消费者的疯狂追逐，也让全新数字 高尔夫一经上市就好评如潮，作为高尔夫系列的第八代，全新数字高尔夫除了燃油版车型之外，还会推出混合动力车型。下面就一起看看它相较于前款有何改变吧

永不过时的经典外观

外观方面全新数字高尔夫和老款相差不大，全新数字高尔夫在前脸的设计上面做得更加地扁平化，全新数字高尔夫在大灯组上进行了全新的变化，配合两侧仿生大灯组，跟老款车型对比显得更青春靓丽。充满动感的外观更是可以满足一部分年轻消费者的审美诉求。

细节满满的内饰设计

再来看这款车型的内部。进入到全新数字高尔夫的车内，我们会发现也是有了明显的改变，新款的车型主打的就是科技感，配备了全液晶的仪表屏，也是提供了一块大尺寸的悬浮式中控屏。在用料的方面，车内采用大面积的软质材料，皮质的座椅对于车主来说舒适度必定是有了大幅度的提升。这一次的中控屏幕其实是一个双连屏的设计，变得更加的炫酷，取消了大量的物理按键，由触控按键代替，整个内部空间变得更加简洁，除此之外这一代的车型也是全面升级成了"黑曜石"电子档杆，大大提升了操控性。

动力表现也十分地不错。全新数字高尔夫在动力上面将会采用1.4T的涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，无论日常行驶还是超车都足够用了。在传动系统上匹配7速双离合变速箱，动力输出更加平稳。

总体来说，全新数字高尔夫是一款特点非常鲜明的车型，从外观设计到动力都体现出了这款车的与众不同。作为同级别中最有潜力的两厢轿车，无论是空间搭配还是科技配置都让消费者眼见一亮，如果你想拥有一款实用性极强并且配置全面的两厢轿车，那么全新数字高尔夫绝对不能错过！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网小编给大家带来的动力逼近300马力，车市小钢炮再进化！第8代高尔夫GTI即将亮相（新能源车当道，全新大众高尔夫GTI是小钢炮最后的绝唱），希望能对大家有所帮助。