凯迪拉克销售实习生怎么样

今天找车网小编整理了凯迪拉克销售实习生怎么样相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克油电双行，顶级配置“豪”不妥协
• 2、复盘2021豪华车市，看凯迪拉克高质量成长
• 3、凯迪拉克销售实习生怎么样

凯迪拉克油电双行，顶级配置“豪”不妥协

在BBA的老神在在和新能源车企的横冲直撞下，其他豪华品牌，似乎缺少了声量。

“加价常客” 雷克萨斯 史无前例地出现下滑，继 讴歌 退出中国市场后， 英菲尼迪 的存在感也越来越弱， 沃尔沃 的微增，已经成为二线豪华品牌市场难得的一份亮色。而就在这种背景下， 凯迪拉克 却异军突起。

官方数据显示，今年4月份，凯迪拉克品牌销售总量达17867台，销量与市占率稳步提升，旗下所有车型均实现零售销量同比增长。在SUV阵营， 凯迪拉克XT5 和XT6销量分别为3865台和1832台，四驱车型销量占比分别超过40%与90%；后驱轿车家族销量达到9077台，其中仅 凯迪拉克CT5 就实现销售7249台，中高配销售比例达到95%以上。

凯迪拉克似乎依旧不满足于这个现状。5月28日，凯迪拉克全新CT6、新款XT4以及GT4三款车型联袂上市，在此前6+1的车型序列上，完成了对更多细分市场的覆盖。

在所有车企都在加大对电动车的投入，甚至激进地“All in”新能源之际，凯迪拉克依旧不断强化自身在燃油车市场的产品矩阵，这并不难理解。数据显示，目前乘用车市场上，燃油车依旧占据着70%的市场份额，而在豪华车市场，这一比例更是达到了80%。尽管电动车代表着行业的未来，但在奥特能电动车平台逐渐展露竞争实力的同时，燃油车依旧是豪华市场最大的那块拼图。

美式豪华全新诠释

凯迪拉克全新CT6、新款XT4以及GT4三款车型，分别指向了三个不同的细分市场。三款车型分别为换代车型、中期改款车型和全新车型。

其中，新款XT4作为中级改款车型，在紧凑级SUV市场，与 宝马X1 、 奔驰GLA 、 奥迪Q3 和 沃尔沃XC40 相比获得更明显的竞争优势。尤其是同等排量下，最强的动力数据，使新款XT4不负运动SUV之名。 凯迪拉克GT4 ，则为凯迪拉克开辟了一个全新的细分市场，面向年轻用户市场，符合“轻奢主义”生活理念的设计，注定成为凯迪拉克一个新的业绩支撑。

对凯迪拉克来说，三款车型中的重头戏，莫过于全新CT6。毕竟，作为凯迪拉克品牌焕新的重磅力作，全新CT6集合了当下豪华车及智能车领域前瞻的设计与尖端的配备，将科技创新融于豪华品质，充分诠释凯迪拉克在新时代对先锋设计和数字豪华的独到见解和极致追求。

全新CT6车身姿态流线设计了融合“钻石切割”设计语言，使全新CT6在时代的烙印下，同时具备了时尚、先锋和大胆的风格。

同级领先的车身尺寸、超过3.1米的轴距，强调了全新CT6的豪华属性和力量感；车身多处出现的凯迪拉克经典V标，代表了源自黄金时代传承和面向新时代的创新与勇气；纤细的直列式灯组，在彰显车身宽度的同时，也尽显 优雅 与科技魅力。

对全新CT6来说，豪华，不是空洞的自我标定，而是目之所及尽美学，触手可及皆品质的客观呈现。基于对美式豪华的全新诠释，车辆采用全新环抱式游艇内饰设计，打造出优雅、宽适的内部空间。

可以随着时间推移焕发不同光泽的顶级Fine Nappa菱纹工艺真皮，需要熟练工匠11个小时才能缝合的座椅和车门饰板面套，以及需要半个世纪才能成材的天然白栓木，时间，为全新CT6注入了豪华的灵魂。

与此同时，压力感应式触控反馈方向盘，融合珠宝般视觉效果与充满磁性操控手感的门斯之盾晶钻旋钮，全新的怀挡设计，以及由专业团队打造的26色氛围灯、工程优化的全新按钮等多处细节，将全新CT6的豪华跃升至一个全新水准。

985+211的“高材生”

自国内市场上市以来，凯迪拉克CT5在三年多时间里，以后驱平台独有的操控性和主动电磁感应悬挂系统，成为豪华运动家轿市场的标杆。在CT5取得优秀成绩后，作为级别更高的车型，全新CT6不仅承载了凯迪拉克冲击更豪华市场的重任，也接过了捍卫属于纵置发动机和变速箱布局后驱轿车尊严的使命。

高成本的纵置发动机和变速箱布局，前后50:50黄金车身配重比，以及由11种复合材料打造的轻量化车身，实现坚固与轻盈的完美结合，使全新CT6超脱于同级车型之外，最特别的存在。

此外，211智慧底盘，也成为全新CT6在驾控方面成就豪华的关键。2.0T可变涡轮增压发动机可以爆发出同级最强的174Kw最大功率和350N·m的峰值扭矩，通过采用Tripower可变气门管理技术、智能主动电控碳罐泵、ATM主动热管理系统等技术，综合油耗却低至7.59升/百公里。

专为纵置发动机、后轮驱动或四轮驱动的豪华运动车型打造的10速手自一体变速箱，以更绵密的齿比带来更细腻的行驶质感。智能控制系统还可以针对驾驶员需求进行自动调节，可以在减小换挡频次的同时，带来更快速的动力响应，同时，3个超速传动比也保证了车辆在高速巡航时拥有更好的燃油经济性。

MRC磁浮悬挂系统则为行驶稳定性和底盘动态极限提供了保障。通过每秒对路面扫描高达1000次的扫描，车辆可以实时调整四个车轮悬架阻尼的智能调节，在复杂路面、紧急转弯等极限场景下，有效抑制车身姿态，配合铝制轻量化前双横臂和后多连杆悬挂，实现更有信心和精准的操控。

全新CT6的豪华，并非单纯体现在驾驶过程中，“985”顶级智舱呈现的美式豪华，也足以震撼市场。全系标配的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，是目前市场上唯一的曲面连屏，显示效果媲美4万元苹果顶级XDR显示屏； 高通 旗舰级8155芯片这一业内目前最高等级的7nm制程量产车芯片，同样出现在标配清单里；再加上5G高速网络实现的超低延迟，全新CT6拥有了更多可能。

智能从不缺席

没错，更多可能，正是智能化。

随着 特斯拉 、蔚小理等一众电动车企业潜移默化的影响，用户对燃油车和电动车之间的界限，从动力源差异，变成了智能化程度的不同。而实际上，在智能化的趋势下，传统燃油车也已经与电动车一样，拥有了从生态到驾驶辅助系统等一系列的智能化蜕变。

作为2009年推出安吉星车载服务，并在2018年引入通用汽车SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统的车企，上汽通用在国内开创了车联网服务的先河，在车辆的智能进化方面，始终走在时代前沿。

全新CT6则将智能化表现得跟那个为淋漓尽致。基于百度生态，全新CT6可以实现更智能的人车交互，丰富的APP应用也打通了人、车与家之间的界限，与奥特能平台电动车相同的VIP智能电子架构，也使车辆拥有了持续OTA升级的能力。再加上数字钥匙、手机映射和同级唯一的车内对话增强系统，全新CT6已经具备了与第一梯队电动车同一水准的智能化实力。

在驾驶辅助领域，全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统则再一次展现出传统车企的底蕴。首创的DMS驾驶员监测系统、业内领先的双区电容感应方向盘和三重逐级警示功能，可以实时监测驾驶员的状态，最大程度确保行驶安全。

由摄像头、雷达系统和高精地图融合，全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统得以实现更丰富的感知和控制能力，自动变道和指令变道功能，能为用户带来贴近真人驾驶风格的辅助驾驶体验，也成为迄今为止业内唯一在系统开启时具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术。

APA自动泊车辅助系统，则可主动探测识别车位，实现转向、刹车、换挡、加速全过程自动控制，为用户带来与顶尖电动车别无二致的智能泊车体验。

一年前，凯迪拉克在奥特能电动车平台上发布 LYRIQ锐歌 ，正式进军纯电动市场。在第二款车型即将于下半年问世之前，三款燃油车型的联袂上市，让市场看到了凯迪拉克在豪华市场的决心和野心。以更为丰富的车型矩阵、更高的配置和更具特色的产品力征服市场，凯迪拉克找到了属于自身的豪华之路。

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复盘2021豪华车市，看凯迪拉克高质量成长

受芯片供应短缺的影响，一向增速迅猛的豪华车市场在2021年按下“减速键”。乘联会数据显示，2021年国内豪华车市场仅同比增长5.6%，如去除表现抢眼的特斯拉，这一增幅仅为0.4%。要知道近几年来，国内豪华车市场均保持着两位数的增长，2020年的增速甚至达到19.9%。

复盘2021年豪华车市，德系豪华品牌奔驰和奥迪的在华销量都出现不同程度的下跌，其中奔驰同比下滑2%，奥迪同比下滑3.6%。相较之下，美系豪华品牌凯迪拉克的一组销售数据，备受行业关注。从批售销量来看，凯迪拉克全年实现销量233,117辆，同比增长1.4%，创下入华18年的销量新高；从232,822辆的上险量来看，同比增幅更达2.5%，增速高于BBA。由此，凯迪拉克在豪华车市场的占有率也上升至7.2%。

全年销量还不能完全体现凯迪拉克在过去一年的高质量成长，其背后极富竞争力的产品阵容，均衡向上的销售结构，上浮的终端成交价，更能体现凯迪拉克销量逆势增长的含金量和品牌健康度，也为行业持续向好发展做出示范。

首先，在美系豪华品牌中，凯迪拉克形成了更加完善均衡的的产品阵容。近年来通过对产品的不断迭代更新，凯迪拉克已形成全新的“3+3”产品矩阵，包括由CT4/CT5/CT6组成的新美式豪华后驱轿车家族，以及由XT4/XT5/XT6组成的新美式豪华SUV矩阵，全面覆盖了入门、主流、高端的豪华轿车和SUV细分市场。

2021年，是凯迪拉克以“3+3”产品矩阵在豪华车市场打拼的首个完整年，各款车型在各细分市场协同作战，从同质化的竞争格局中脱颖而出，表现可圈可点。在SUV领域，凯迪拉克针对消费群体两大核心关注点——驾乘品质与智能交互进行升级，全系SUV全面进入“轻混动时代”，配合车载互联系统的迭代升级，以强大竞争力巩固了在豪华SUV市场的份额。其中，大型豪华SUV XT6凭借宜商宜家、三排6座/7座的豪华旗舰体验，全年累计销量37,998辆，同比增长高达43.1%，成为40万级豪华大型SUV的价值首选。

在轿车领域，凯迪拉克同样对产品款型和配置进行了一系列优化升级。以覆盖最主流人群的中型豪华轿车CT5为例，在2021年中改款中，为CT5车型序列增加了高配车型“尊贵型”，将MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制Brembo制动系统、Bose至臻系列音响等高感知配置悉数配备。高价值自然会赢得更多消费者青睐，CT5不仅取得累计销量62,098辆、同比增长37.9%的优异市场表现，还带动轿车家族销量同比增长13.6%，轿车在总销量中占比达41%，让整体销售比例更加均衡。

销量逆势上扬的同时，凯迪拉克全系车型的销售结构也在不断上移。其中，旗舰车型CT6、XT6中高配车型的销售占比达61%和79%，中坚车型CT5、XT5中高配车型的销售占比更是高达91%和98%，有力推动了品牌的健康向上发展。

更值得一提的是，通过一线市场走访调查发现，凯迪拉克全系车型的终端成交价较2021年初有约1.5万元的上浮，旗舰车型CT6、XT6终端成交价的上浮均超过2万元。量和价的齐升，充分表明凯迪拉克过去一年的成长是健康的，高质量的，并非以价换市，这也为后期产品的保值率奠定坚实基础。

透过行业第三方机构的专业评价，也可以感受到凯迪拉克的高质量发展。例如，在美国公路安全保险协会（IIHS）颁布的安全评级中，XT6于2021年蝉联“最高安全评级+（Top Safety Pick+）”车型；在2021中国汽车消费者满意度测评（CACSI）中，XT6荣膺“30万以上中大型SUV”用户满意度冠军；CT5则在J.D. Power 2021汽车产品魅力指数研究（APEAL）中位列细分市场第一名，在新车质量研究（IQS）中位列同级第三名。

回顾2021年的豪华车行业发展，存量市场竞争加剧，多方势力入局，用户人群更迭，营销阵地变迁，行业变局暗流涌动。凯迪拉克能够在这样的背景下实现高质量成长，向行业交出亮眼答卷，其背后展现出来的是产品价值和品牌价值在消费端最真实的反馈。我们也期待，过去数年始终扮演着增长“火车头”角色的豪华车市，能够在头部品牌引领下实现量质齐升的格局，取得可持续的高质量发展。

凯迪拉克销售实习生怎么样

凯迪拉克销售实习生好的。根据查询相关资料信息，凯迪拉克销售实习生薪资待遇虽然没有正式员工好，但是基础福利包括节日礼物、绩效、补贴等均有，并且表现优秀的实习生可以面试成为正式管培生，所以凯迪拉克销售实习生好的。凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

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