五粮液suv新车型 虽有五粮液基因，还带着奇瑞的影子，凯翼新SUV亮相，究竟有何特点？

找车网小编给大家带来了五粮液suv新车型 虽有五粮液基因，还带着奇瑞的影子，凯翼新SUV亮相，究竟有何特点？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、“五粮液”首推新车，凯翼炫界能够到达怎样的高度？
• 2、五粮液也开始造车了？
• 3、虽有五粮液基因，还带着奇瑞的影子，凯翼新SUV亮相，究竟有何特点？

“五粮液”首推新车，凯翼炫界能够到达怎样的高度？

几天前，凯翼汽车的全新SUV车型炫界，正式开启预售，起步预售价5.89万元，并且为提前订车的消费者提供了6重礼包优惠。预计在6月份，凯翼炫界将会正式上市。
而无论是这款车本身，还是凯翼汽车，都有很多的点值得关注、值得拿出来说一说。接下来，我们就来详细聊聊凯翼汽车还有这款全新车型炫界。
“五粮液”的首款新车
说起凯翼汽车与“五粮液”的关系，就必须简单回顾一下凯翼汽车的历史。
凯翼汽车出身于奇瑞控股，于2014年正式成立，而最初凯翼汽车的目标非常清晰，主要是针对年轻消费群体，同时还提出了“众包造车”的概念。对于众包造车，还记得笔者曾经参加过凯翼汽车的“思享会”。“众包造车”指的是凯翼汽车通过平台发起众包任务，征集广大网友对于凯翼的首辆众包车型的设计方案，也就是说集思广益，设计出年轻人自己喜欢的车型。
这其实是一个非常独特的造车理念，比现在很多车企提出的“个性化定制”更为深入，当时炒得也是非常火热。但是后来非常可惜，凯翼汽车推出的几款车型，并没有坚持这种路线，几乎所有车型都有着浓浓奇瑞品牌的影子，比如凯翼E3和奇瑞早期的奇瑞A3相似、凯翼X5与奇瑞瑞虎5就是一个模子刻出来的......也因为大致相同的外观造型、一模一样的三大件，所以凯翼汽车也一度被认为是“换标品牌”。
这个时候问题开始出现，凯翼汽车车型与奇瑞品牌车型的产品力相差不大，售价区间高度重合，彼此内耗严重、各自拖累，这也加重了奇瑞自己的负担。于是后来为了加强“一个奇瑞”的策略，奇瑞控股一方面拉开混改大幕，一方面把观致汽车和凯翼汽车被放在了“货架上”，明码标价进行拍卖，其中观致汽车被宝能集团拿下，而凯翼汽车则是被“五粮液集团”收购，至此凯翼汽车正式换了娘家。
收购之后，2018年凯翼汽车整体入驻宜宾和成都，但是后来却经历了两年之久的沉寂，市场上几乎没有与凯翼汽车相关的消息，此次凯翼汽车推出全新车型，可以看作是一个重新开始的信号，并且也打破了很多负面的猜测。
那么作为“五粮液”的首款新车，这款车的产品力究竟如何？
“摆脱不掉的影子”
其实从外观来看，炫界的前脸造型设计保持着较高的原创度，并且提供了两种设计，其中多幅式镀铬使得前脸看上去非常精致，而熏黑式蜂窝中网的设计则充满运动性；不过从侧身还是尾部的造型尤其是灯组的设计，看上去还是非常眼熟，有着很浓的奇瑞品牌车型影子。
来到内饰部分，无论方向盘的造型，还是10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸全液晶中控屏的布局，整体的奇瑞风格更加凸显，而在尺寸方面，该车的长宽高分别为4,400/1,831/1,653mm，轴距为2,632mm，这样的空间表现使之介于小型SUV和紧凑SUV之间。
动力方面，凯翼炫界搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米，满足国VI排放标准。传动系统方面，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。从动力参数来看，这款1.5L的发动机参数与瑞虎5x或者是艾瑞泽5的那款1.5L发动机保持一致，可以确定为同款发动机。 所以总结来看，凯翼炫界还是没有完全摆脱奇瑞品牌车型的影子，这一点虽然有些遗憾，但考虑到凯翼汽车此前与奇瑞的紧密联系，其实也可以表示理解。
重新出发的凯翼，能否顺利？
先来讲一讲凯翼汽车的优势吧。
第一，凯翼汽车被“五粮液集团”收购之后，在政策、资金、场地、建设等方面，都得到了宜宾市政府和相关机构的鼎力支持，也就是说凯翼汽车可以不用为资金的问题犯愁，可以把心思更多放在产品上面，不再有后顾之忧。
第二，炫界的定位介于紧凑SUV和小型SUV之间，也可以说是入门级别的紧凑SUV车型，这里市场空间还算广阔，目前笔者能够想到的，比如自主品牌的哈弗H4、合资品牌的逍客等等，竞品车型并不算太多。炫界采取这样的定位，也能够避免与主流车型硬碰硬，从而增加存活率。
第三，炫界的价格非常低调。从预售价格来看，5.89万-8.99万元的预售价，甚至比自主主流的小型SUV还要便宜，在价格上给足了诚意，考虑到这仅仅是预售价格，未来售价或许还会给到惊喜。其实对于三四线城市的消费者来说，还是主要偏向务实，炫界的高性价比优势，成为其最大的武器。
当然，凯翼炫界依然要面临一点难题，就是凯翼汽车已经隐身两年之久，在市场上知名度已经大大消退，与全新品牌无异，这对于炫界来说并不友好。
写在最后
在收购凯翼汽车之后，从2003年就开始蠢蠢欲动的“五粮液集团”，终于实现造车梦想，但是摆在面前仍有很多难题，尤其是在市场竞争形势如此复杂的背景下，凯翼汽车能否满血复活尚未可知。希望凯翼汽车能够不骄不躁、一步步来，如果炫界能够成功打响，那么未来的路或许就会变得顺畅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五粮液也开始造车了？

五粮液竟然也造车了！首款SUV已上市，配全球十佳动力。

奇瑞汽车向来喜欢玩多品牌战略，从早期的开瑞威麟到后来的凯翼，品牌很多但留下来的基本上没有。旗下最年轻的凯翼品牌也在2017年卖给了宜宾五粮液，本来就没什么存在感的凯翼出售后命运更加坎坷。易主一年之后，凯翼带来了首款新车—2018款的凯翼X3。新车是一款小改款车型，设计上略有变化，配置也有一定升级，一起来看看。

凯翼X3的前脸造型基本延续了前代的设计，变化十分微小，不仔细看都看不出差别。唯一的改变就在进气格栅内部换成了点阵式装饰，而此前则为网状设计。除此之外其他部分都延续了现款的设计，U形格栅搭配飞翼式的镀铬饰条连接两侧尾灯，看上去比较有神。下方还有银色的护板设计，符合SUV车型的定位。

侧面和尾部造型和现款车型保持一致，设计比较中规中矩，没什么亮点但也算是耐看。尾门采用了侧开的设计，再加上外挂式备胎，视觉感受比较运动，同时富有越野气息。车身尺寸上面，凯翼X3长宽高分别为4335/1796/1665mm，轴距为2530mm，整体与瑞虎3相差不大，比宝骏510更大些。

内饰部分基本没什么变化，在中控台和车门饰板处采用了拉丝效果的饰条，档次感进一步得到提升。中控台整体设计简洁大方，空调出风口为圆形设计，内部还有螺旋桨状的装饰，很是精致。配置上面，低配是真的挺低的，就带有双气囊、LED日间灯、遥控钥匙、铝合金轮毂，次低配起开始带有中控屏无钥匙系统，在顶配上面还带有车联网，可进行语音控制等功能。

动力方面，凯翼X3继续搭载1.6L自然吸气发动机，曾获得过全国十佳的称号，最大功率126马力，峰值扭矩160牛米。在传动系统方面，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。售价方面，凯翼X3全系价格区间为5.89-8.69万元，相对于老款的6.66万-9.69万元来说，要下降了8千至1万元，性价比更高。其实凯翼X3的起步还是比较高的，相信稍微关注奇瑞的人便知道凯翼X3与瑞虎3的关系，而瑞虎3的皮实耐用在民间一直有很好的口碑，但是凯翼X3在设计风格上面更为年轻一些，当然也更吸引年轻人。只不过，凯翼在品牌影响力上面比较弱。虽然五粮液在国内的影响力倒是不低，但是它毕竟是个卖酒的……

来源：凤凰网资讯

虽有五粮液基因，还带着奇瑞的影子，凯翼新SUV亮相，究竟有何特点？

在内饰配置方面，凯翼X5配备了智能巡航、真皮座椅、真皮方向盘等舒适性配置，以及百度CarLife、智能语音控制、丰富的多媒体娱乐系统，家用凯翼X5可以入手，但市场上的凯翼X5太少，还需要考虑后期保养。300万公里的环境适应性测试，品质优良。标配真皮座椅、多功能方向盘、中控大屏、车载蓝牙、车载导航、手机互联等配置；此外，四款豪华型将配备手动6向调节和电动空调。

奇瑞汽车这两年在国内品牌中的变化其实是比较大的，奇瑞汽车今年将旗下的高端品牌概念车卖出去，让整个集团的资金链变得更加轻松，又推出了另一个高端品牌EXEED TX，如果买车时对价格有很大的要求，所以不建议购买市场上的主流品牌，可以适当选择一些不太常见的小众品牌，虽然知名度低，但其配置不会太低，价格也不会太高。

采用一些当时比较先进的技术，如honeywell的涡轮增压器、Borgwarner的气门正时系统、Schaeffler的DOHC（双顶置凸轮轴结构）和双VVT（双可变气门正时）系统。我理性地告诉你，要直接进入它。凯翼X5是奇瑞经典车型瑞虎5的前身，直接改名为凯翼X5，增加了一些配置。它采用了奇瑞最优秀的1.5T涡轮增压发动机，热效率高达37.1%，其动力远超国内大多数1.5T涡轮增压发动机。

X5是高品质SUV的佼佼者，其空间强大，乘坐舒适，高科技互联，马力强劲，油耗也合适，是一款不错的车型，不管是底盘、轮毂、轮胎宽度都是我喜欢的，家庭出行很适合，舒适，空间大，动力足。 找车网

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