款本田混动车型怎么样？

款本田混动车型怎么样？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于款本田混动车型怎么样？信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、起售价20万不到？本田CR-V e:HEV正式上市！
• 2、东风本田CR-V混动版：多项升级打造更舒适、更安全的驾乘体验
• 3、2021款本田混动车型怎么样？

起售价20万不到？本田CR-V e:HEV正式上市！

在20万元级别的SUV领域中， 本田 CR-V可以说是当之无愧的标杆级产品，其除了具备日系车型的全部优点外，还十分贴合市场需求。这也使得其销量一直名列前茅，即使是在自主品牌新秀车型的异军突起下。为了进一步提升产品竞争力和占据细分市场， 东风 本田也将推出全新一代东风本田CR-Ve:HEV。

近日，东风本田官方正式在2023粤港澳大湾区车展发布了新一代东风本田CR-Ve:HEV（油电混动版）版本车型，新车官方指导价在19.99万元-26.39万元。定位依旧为紧凑型SUV，整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致，最大变化则将是搭载了本田第四代i-MMD混动系统，燃油经济性和驾乘体验会有一定程度的提升。

作为参考，已经上市的新一代CR-V燃油版的官方售价区间为18.59万-24.99万元，上一代的锐·混动CR-V的官方指导价则为20.98万元-27.68万元，而新一代本田CR-Ve:HEV的19.99万元-26.39万元的售价也算是符合本田一贯的定价策略，整体售价有所下调。

新一代的本田CR-Ve:HEV不出意料的延续了燃油版的设计，仅有的改动则是在车身细节处以及标识上，这也是本田混动家族一直以来的风格。 找车网

e:HEV车型专属标识和代表混动车型的蓝色轮廓本田LOGO均出现在了ZR-V e:HEV车型上，混动身份要更为直观。

虽然其在众多车身细节上均与燃油版车型并无二致，包括进气格栅、前后包围及灯组和车身轮廓上，但是其前包围底部中央的进气口轮廓却与CR-V e:PHEV车型造型相仿，算是为数不多的小差异了。

此外，全新本田CR-V e:HEV的长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2701毫米，除高度相比燃油版车型增加10毫米外，其他数据与燃油版车型均保持一致，车内空间表现也将基本相同。

内饰方面，新一代CR-V e:HEV的设计则与CR-V e:PHEV车型较为类似，例如全液晶仪表、悬浮式中控屏以及贯穿式设计空调出风口等熟悉设计将依旧存在。

不过其多功能方向盘将会配备换挡拨杆，车机系统及仪表UI界面也将会新增显示能量流的混动系统信息，更契合混动车型的身份。

其换挡机构也将由机械式换装为按键式的换挡机构，这也是本田混动车型惯用的换挡方式，这种布局换挡方式也让中控区域要更为简洁，在不少本田混动车型上都能看见。

作为售价及定位更高的e:HEV车型，新车在基础配置上也将要更为高阶。新车将全系标配前方碰撞预警、主动刹车、定速巡航、可变转向比系统、可开启的大尺寸全景天窗、主动闭合式进气格栅、主动降噪以及多层隔音玻璃等等，舒适性配置十分优渥。

而更高阶车型上还会具备支持ACC自适应巡航的L2级辅助驾驶功能的Honda SENSING、电动尾门、自动泊车入位、Bose音响以及氛围等配置，智能化程度也要更高。

动力方面则将是该车的最大亮点，其将会搭载本田第四代i-MMD混动系统，和ZR-V等混动车型是同款动力，将会配备2.0L直喷发动机和驱动电机，传动系统则匹配E-CVT变速箱，并且仍提供四驱版车型可选。

其中，这台2.0L发动机最大输出功率为110千瓦，综合输出功率为207匹马力，峰值扭矩可达335牛·米。得益于电气化元件的加入，其驾乘感受也有一定程度的提升。

相比第三代混动系统，第四代i-MMD 混动系统的全方面素质也将会更为优异，包括但不限于动力油耗和混动逻辑等方面。例如其双电机E-CVT的驱动电机功率会更高，两档离合器效率更高，同时综合油耗仅为5.49L/100km，综合续航达到965km。

而相较于1.5T的纯燃油车型，其除了在燃油经济性上会有一定程度的提升外，额外增加的电机也能让新车在起步和低速缓行的NVH和平顺性有所提升，中低速行驶体验会更为优秀。

上一代的2021款本田锐·混动CR-V车型就已经有着不错的销量表现，甚至可以说是CR-V的主力车型，这更多是因为i-MMD混动系统的优异表现。而此次全新本田CR-V e:HEV的上市可以说完善了新一代CR-V家族的产品布局，燃油、e:HEV及e:PHEV车型均已完成更新，能为广大消费者提供更加全面的选择。

值得一提是，新一代东风本田CR-Ve:HEV和2021款本田锐·混动CR-V车型相比，其起售价格也有万元幅度的下调。把起售价拉低至20万元内，足以见得东风本田的诚意，并且其在售价下调的情况下，整体配置也有提升。总的来说就是，新一代东风本田CR-Ve:HEV的性价比及产品力都要更为强劲。

如果屏幕前的你们手握二十万，会选择这样一台均衡的混动SUV吗？

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风本田CR-V混动版：多项升级打造更舒适、更安全的驾乘体验

作为紧凑型SUV市场的常青树，CR-V一直以来都备受消费者的喜爱。而近年来，随着混动车型的热度逐渐上升，东风本田推出了CR-V混动版，进一步提升了这款车的竞争力。优秀的燃油经济性、动力表现和舒适性与安全性的升级，将为消费者带来更多的选择。

外观方面，CR-V混动版沿袭了普通版车型的设计风格，外形线条流畅、整体感强烈，但细节处却有些微调。例如在车身尺寸上，CR-V混动版相较于普通版增加了20毫米的长度、10毫米的宽度和5毫米的高度，同时轴距也增加了40毫米，这些改变让整车显得更为稳重大气。此外，雾灯和LED日间行车灯的更新也进一步提升了整车的科技感。

而在内饰部分，CR-V混动版则更加注重细节，打造出更为精致的空间。从一系列豪华材料的使用到内饰的音响和娱乐系统，以及大量储物空间，CR-V混动版都能够满足每一位驾乘者的需求。此外，车内加入了更多的隔音材料，让乘客的驾乘体验更为静谧舒适。

在动力方面，CR-V混动版采用了2.0升i-MMD混动系统，在满足驾乘者动力需求的同时，实现更低的油耗和更少的尾气排放。与此同时，通过在混动系统的使用上做出改进，CR-V混动版还在更高速行驶时保证了更顺畅的动力输出和更安静的行驶体验。

除此之外，CR-V混动版在安全方面的升级也令人印象深刻。从借助摄像头和传感器的驾驶辅助功能到Honda Sensing自动驾驶安全系统的加入，CR-V混动版在安全驾驶的各个方面获得了显著的提升。例如，自适应巡航控制、车道偏移预警、碰撞预警等等，无不让驾驶者感受到更高的安全性。

总体来说，东风本田CR-V混动版在各个方面都有所升级，注重细节之处让人印象深刻。虽然售价相对普通版车型高出一些，但在燃油经济性、动力表现和驾驶舒适性方面的提升，以及Honda Sensing自动驾驶安全系统的加入，无疑会为更多消费者带来更为满意的驾乘体验。

2021款本田混动车型怎么样？

2021款本田混动车型挺不错的。

2021年2月2号，Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。

本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型，使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

混合动力模式（HEV）：

需要强力加速时，将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲动力，在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速。车辆减速时，通过电机回收能量并为电池充电。

以上就是款本田混动车型怎么样？全部内容了，了解更多相关信息，关注找车网。