库里南交出老大的宝座，全球最贵的7款顶级SUV盘点（劳斯莱斯事故后续：库里南维修费高达237万，面包车只有50万保险）

找车网小编给大家带来了库里南交出老大的宝座，全球最贵的7款顶级SUV盘点（劳斯莱斯事故后续：库里南维修费高达237万，面包车只有50万保险）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、库里南交出老大的宝座，全球最贵的7款顶级SUV盘点
• 2、劳斯莱斯事故后续：库里南维修费高达237万，面包车只有50万保险
• 3、吉利版“小库里南”来了，新车标带翅膀！轴距近3米，空间真大

库里南交出老大的宝座，全球最贵的7款顶级SUV盘点

自主品牌SUV如今纷纷在走高端，前有蔚来高合，后有仰望银河，价格已经直逼百万级别。

众所周知，除了这些，还有老牌的迈巴赫、保时捷、路虎、劳斯莱斯等等都是SUV界的翘楚。

那么，在这个地球上，最贵的SUV究竟长什么样子？

今天我们就带大家去去开开眼！

TOP7: 阿斯顿·马丁DBX707

售价：20.8万美元（约合人民币146万元）

阿斯顿马丁采用梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机并将其功率调整到最大。

在DBX707上，这台史诗级发动机产生707PS的最大马力和900N.m的峰值扭矩，其能力远远超过AMG所做的任何事情。

因此，它可是人们最喜欢的性能SUV之一。

F1车手费尔南多·阿隆索就拥有了一台这样的SUV。

TOP6: 路虎揽胜Range Rover SV

售价：23.4万美元（约合人民币164万元）

这款揽胜Range Rover SV 配置了由宝马提供的4.4升双涡轮增压发动机，并且配备混合动力技术。

它可产生607PS的最大马力和750N.m的峰值扭矩，运动性能只是其优势之一。

四座版本的后排座椅是最理想的奢华选择，设有两个商务舱式独立老板椅，让你体验到顶级的舒适。

而其私人订制服务也非常吸引人，230种车身配色和391种内饰颜色可供选择。

TOP5: 宾利Bentayga长轴版

售价：26.4万美元（约合人民币185万元）

这款宾利无疑是该品牌对超级奢华SUV的回应。

为了后排座椅乘客的舒适型，宾利为Bentayga又增加了近18cm的轴距。

当你选择宾利航空座椅时，22向调节和177个按摩点足够让你是舒适，只是这需要花费1.2万美元。

动力上，宾利为其选择了558PS最大马力的双涡轮增压V8发动机，而不是即将退役的顶级W12发动机。

TOP4: 兰博基尼Urus Performante

售价：26.5万美元 （约合人民币186万元）

兰博基尼于2022年8月推出了高性能Urus Performante版本，给这款本就已经极速且昂贵的SUV注入了更大剂量的肾上腺素。

4.0升双涡轮V8发动机的功率已提高到667PS的最大马力和850N.m的峰值扭矩。

与Huracan Performante一样，兰博基尼也为其精心优化了空气动力学。

同时，将Urus Performante更加贴地，并配备碳纤维车顶以进一步降低重心。

该车型还增加了拉力模式，来满足出色的侧滑姿态。

TOP3: 梅赛德斯-AMG G63 4x4 Squard

售价：35万美元（约合人民币245万元）

梅赛德斯-AMG想在纯电大G来临之前最后在完成一次飙车。

于是，G63 Squard可比其前身G550要疯狂得多。

4.0升双涡轮V8发动机的功率被提高到593PS最大马力和850N.m的峰值扭矩。

这款车是该列表中除了路虎揽胜之外，另一台专注于越野驾驶的SUV。

它配备门版轴承，将离地间隙提高到35.5cn。

根据梅赛德斯的说法,它可以完成90cm的涉水深度，并可以爬上45度的斜坡。

TOP2: 劳斯莱斯库里南

售价：38.5万美元（约合人民币270万元）

库里南曾经位居此类车型之首，但现在只能排在第二。

作为一款SUV，库里南的外观颇有争议，但顶级奢华的内饰征服了所有人。

并且它也同样易于驾驶这要归功于6.75升双涡轮V12发动机，它可以输出571PS的最大马力和850N.m的峰值扭矩。

它不是最快，但绝对是最无情的SUV之一。

据悉，虽然定价被排到了第二位，但劳斯莱斯的客户在一辆新车上平均花费50万美元，这点无人能及。

TOP1:法拉利Purosangue

售价：40万美元（约合人民币280万元）

没错，法拉利Purosangue的出现，让其超越了库里南成为了当今世界最昂贵的SUV。

尽管这款车颇受欢迎，但这款车不是用来盈利的，因为土豪客户要求的生产量永远不超过法拉利年产量的20%，以保持其独有性。

它由6.5升自然吸气V12发动机提供动力，最大输出725PS。

其独特的全轮驱动系统是由8速双离合变速自动变速箱控制的后轮驱动和一个位于前轴的第二传动器组成，法拉利称其为动力传输单元。

而其悬架方面可以说，比竞争对手领先很多年。

结束语

看过这7款全球最贵的SUV，有什么感触吗？

让人意外的是，保时捷、迈巴赫等一众豪车竟然连边都沾不上。

对于普通人而言，也就只能送上一句话：努力吧！

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劳斯莱斯事故后续：库里南维修费高达237万，面包车只有50万保险

国内道路千万条，每天都有大大小小的事故在上演，而唯独长沙的一场交通事故上了头条——只因它的主角是一款劳斯莱斯库里南。作为劳斯莱斯旗下的首款SUV，国内保有量尚是少数，可偏偏它还和一辆长安面包车发生了碰撞。一时间网上流言四起，有人说是库里南属于未悬挂号牌上路行驶、有人说是面包车方违规转弯、有人则很关心库里南的“飞天女神”标哪去了……终于，事故后续来了。

事故过后没几天，关于库里南的维修清单就流传了出来，清单显示：事故车辆劳斯莱斯库里南总计维修配件项目达14项，维修费用为237.7万元，这其中包括了价值13万的中网、价值8.5万的单侧大灯、价值10万的机舱盖、价值33万的前杠总成等等，其中备受关注的“飞天女神”车标事主表示出事后就没找到，或许被围观人员捡走，而这一定制车标的价值高达20万元。

值得注意的是，上述报价还只是事故车辆所需的配件价格，至于工时费维修清单并没有标明，要知道部分顶级豪车的工时费比配件费用还要高！劳斯莱斯库里南的裸车售价为780万，前脸受损后维修总计237.7万+，在感叹非常规车型的非常规零整比之余，我们似乎也应该关注下事故的另一方——长安面包车。 找车网

很不幸，事故发生后根据保险公司的初步勘验，长安面包车在该事故中负全责，长沙开福交警的事故通报中也显示：湘AD××××号小型客车在此处双黄线路段由东往南左转弯时，遇沿福元路由西往东行驶至此的湘H6××××劳斯莱斯库里南小型客车，发生库里南车头与长安车右侧相碰撞。就现阶段调查情况来看，长安面包车大概率会承担事故主责，而长安车方三者险虽然买到了50万，可在200多万的维修费用面前还是九牛一毛……

另外此前网友所质疑的劳斯莱斯方未悬挂号牌、压实线行驶等现阶段来看基本不存在。前者而言库里南悬挂了临时号牌，也只有521公里的行驶里程，后者而言事故发生瞬间库里南方或存在避让行为，就事故图片判断没有硬性违规。

此外，事故发生后网上还存在着另一种声音，大概意思是让库里南方主动承担事故全责，这样既可以避免长安车主“赔不起”的情况、也可以由保险公司来为车损买单。我们且不去纠结“弱者就该有理”这种歪理、也不绝对的说是谁的责任，就二百多万的赔偿金保险公司是不会不核实就下定论的，这叫什么？这叫保险诈骗！

所以说到底，道路千万条，安全第一条，行车不规范，卖房都难办！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利版“小库里南”来了，新车标带翅膀！轴距近3米，空间真大

吉利版“小库里南”来了，新车标带翅膀！轴距近3米，空间真大

英国汽车工业也很发达，在汽车工业历史当中，英伦汽车品牌最终沉淀下来不少豪华品牌，比如闻名世界的顶级豪华品牌劳斯莱斯和宾利都是英伦品牌。其中劳斯莱斯更是极致奢华，入门级别的劳斯莱斯库里南也需要几百万的价格，而劳斯莱斯的首款SUV车型库里南引进国内更是达到了610万的起步价，如果加上一些豪华选装包，价格上千万也是很正常的。

普通家庭想买一台劳斯莱斯库里南简直比登天还难，几百万的超豪华车显然不适合普通消费者。如果实在太喜欢库里南的英伦风格，其实可以等一等吉利汽车，因为吉利近日申报了一款新车型，酷似“小库里南”，这款新车并不是吉利主系列车型，而是吉利英伦品牌旗下的车型，在英国被当成出租车使用，如今重返中国市场，看来要走一种特立独行的路线。

这款新车名为英伦TX，从外观设计方面看，将会悬挂新设计的英伦车标，新标志带有翅膀，远看有点像宾利，车尾则悬挂LEVC字母车标，这些新标志都是很陌生的，带来不错的高级感。新车整体外观造型是比较复古的风格，严格来说并不是标准的SUV车型，当然也不太像轿车，这种造型在中国市场确实比较稀缺，也许会符合年轻人的审美需求，个性化造型能带来更高的回头率。

车辆正面采用了比较厚重的造型设计，黑色大嘴中网很高级，两侧采用圆形复古大灯，内部是LED光源。车身侧面看点十足，这款国产车竟然采用了非常罕见的对开门样式，这在国产领域还是头一次见到，确实很像劳斯莱斯。后门的开合角度可以超过100度，因此上下车空间非常大，吉利汽车还专门开发了“福祉车”，后门可以直接上轮椅，还有可伸缩的车辆座椅能够伸出车外。

车辆的空间实用性更好，国产“福祉车”也比较稀有，这种专门照顾特殊群体的车辆在发达国家比较普及，随着老龄化越来越明显，会有更多的中国家庭需要这种车型，如国家中有老人行动不便的话，买一台“福祉车”就很有必要了。

这款吉利英伦TX的尺寸足够给力，车身长度达到4866mm，轴距则达到了2986mm，接近三米的轴距带来了更大的乘坐空间。最多可以支持6座布局，实用性不输给典型的MPV车型。比较有趣的是，这次的申报选装包当中出现了车型出租车标志，也许吉利汽车希望把这款英伦车型推广为中国的出租车。

新车搭载一套吉利汽车自主研发的1.5升自然吸气发动机，内燃机的动力输出很一般，只有136马力，不过发动机还将配套一组插电混动系统，电动机介入的话，动力会有更好的表现。

问题来了，你觉得这款吉利英伦新车在中国能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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