电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶”（新一代奔驰GLE SUV重庆上市：中大型SUV标杆又稳了）

电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶”（新一代奔驰GLE SUV重庆上市：中大型SUV标杆又稳了）很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶”
• 2、新一代奔驰GLE SUV重庆上市：中大型SUV标杆又稳了
• 3、探店奔驰全新GLC SUV，长轴+七座爆款密码

电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶”

四天前， 奔驰 新车价格一公布，就令全场震惊。

2023年上半年，随着新能源原材料价格从高处滑落，各大头部车企“价格战”频频发生。尤其是 比亚迪 冠军版系列车型接连上市，“油电同价”策略的大规模普及，自主品牌更多加量不加价产品的面世，让外资品牌倍感压力。旗下纯电动产品的推出，也不得不打破原有燃油车的定价体系。

5月27日，全新EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为48.60万-63.06万元，也是 北京 奔驰推出的第五款纯电动车型。相较此前推出的EQ系列产品，全新EQE SUV在智能化、安全性、动力操控、能效等方面均有了不少提升。

新车定位为中大型SUV，基于EVA纯电平台正向研发，全系标配双电机+智能适时四驱系统4MATIC。更重要的是，它的起售价相比于同级别的 奔驰GLE ，便宜了21.38万元，几乎省出了一辆合资B级车。

从全新EQE SUV令人惊喜的价格不难看出，奔驰在中国市场All in纯电的力度和决心。

破局，岂止“油电同价”

回顾近年来的新能源车市场，自主品牌得益于先发优势，以及更成熟的供应链体系和更大的规模，旗下纯电动车的定价几乎与燃油车相差无几。像比亚迪这种自研“三电”的，成本控制得更好，“油电同价”毫无压力。

但合资品牌短时间内还未能达到这样的条件，无论是平台的研发，还是纯电动车供应链的重新搭建，都需要时间和规模去达到降本增效。所以，奔驰此前推出的EQ系列车型，仍然是依照燃油车的定价体系。

比如 奔驰EQA 、EQB和EQC三者的起售价，分别为32.20万元、35.18万元和49.19万元。比起旗下相对应级别的燃油车GLA、GLB和GLC，起售价分别贵了3.42万元、5.2万元和10.63万元。

较大的售价差距，进一步降低了它们的吸引力，也阻碍着它们在中国市场的表现。

据数据显示，EQA、EQB和EQC三款车型的月均销量，始终徘徊在个位数和百位数之间，这显然是难以达到预期。所以，终端难免会放出较大幅度的优惠，虽然一定程度上可以刺激销量，但对品牌自身的价值体系也是一大伤害。

而全新EQE SUV一步到位的价格，显然更具诚意和性价比，更何况它的产品力相比于之前的纯电动车也有了质的飞跃。

驾驭出色，强化新标签

基于奔驰EVA纯电平台研发，全新EQE SUV在动力性能和操控性能方面也有着不错的竞争力。

全系标配双电机，350 4MATIC版本和500 4MATIC车型的电机总功率均为215kW。但两者的峰值扭矩有所差异，前者为765N·m，后者为858N·m。官方百公里加速分别为6.8s和5.1s，在CLTC工况下，车辆的续航里程为595-613公里。

虽然全新EQE SUV的动力性能不算弱，但如果拿它与售价更低的 小鹏G9 或者 蔚来ES7 去对比，无论是电机功率抑或是百公里加速成绩，都有一定的差距。对于那些追求极致加速体验的消费者而言，全新EQE SUV会有一定的落差感。

只不过在驾驭层面，全新EQE SUV又扳回一城。

标配智能适时四驱系统4MATCI+最高双向10度后轮转动转向系统，四驱系统能以每分钟高达10000次的频率监测及调整轮上动力，时刻确保每个轮子的动力分配达到最佳状态，带来类似紧凑型车的灵活操控体验。

另外，该四驱系统还搭载了越野模式，车内仪表可以清晰看到方向盘转动角度、轮胎温度、悬架行程等各类信息，实时的路面影像还可以助力车主观察到盲区路面信息，轻松应对复杂路况的挑战，更注重操控的稳定性和可靠性。

燃油车时代，车圈都流传着“开 宝马 ，坐奔驰”的说法。电动时代，钟叔驾道认为，“驾驶”也会成为奔驰一个明显的标签。

安全性十足，智能化更实用

至于纯电动产品至关重要的“安全性”，全新EQE SUV也有自己独特的理解。所谓的科技，是智能带来的便捷与安全。唯有以豪华之名为科技注入超凡实力，构建人性便捷的使用体验，才能带来全方位的安全守护。

奔驰旗下每一辆新车在正式推出之前，都要完成超过15000次仿真模拟碰撞和150次实车碰撞。这是最基本的安全测试，全新 EQE SUV也不为例，足以看出奔驰对整车安全的极致追求。

而独特的PRE-SAFE预防性安全系统，在车辆行驶途中能实时监测到可能发生的碰撞，并采取自动关闭车窗与天窗，和收紧安全带和调整座椅等一系列动作，来避免受到伤害或降低受伤害的程度。

加上标配前排座椅中部气囊和膝部气囊等组合，在碰撞时有效降低30%和40%对头部和颈部的冲击力。

此外，全新 EQE SUV还配备L2级智能驾驶辅助系统，集智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统、主动式变道辅助系统等于一身。

全新 EQE SUV还进一步提供避让转向辅助系统等功能，像转向不足或者紧急避让的时候，能及时修正转向扭矩，给予用户更安全可靠的智能驾驶辅助体验。

综述

对于奔驰而言，任何一款车型的国产都表明着对中国市场的敬畏之心，全新EQE SUV的重要性不言而喻。

相比于此前的EQA、EQB和EQC，全新EQE SUV用极具诚意的售价，打破了豪华品牌以往的定价模式。加上面面俱到的产品力表现，展现出豪华纯电SUV该有样子。

眼下，正值奔驰向电动化转型的关键时期，需要一款重磅新车去强化品牌标签，将奔驰豪华电动的理念充分传达到目标群体之中。而全新EQE SUV，则是一个良好的载体，是一款能冲锋陷阵的佳作。

【本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新一代奔驰GLE SUV重庆上市：中大型SUV标杆又稳了

先划重点，新一代 奔驰GLE SUV 重庆地区正式上市，山城总是梅赛德斯的必经站点。

应该说GLE在 奔驰 的 SUV 产品序列中最具包容性和开创性的产品，早在1997年便融合越野的强悍和轿车的舒适，算是开创了中大型豪华 SUV 市场的先河。那么在经过四代车型迭代之后，来到重庆市场的新一代GLE是否再度拔高此细分市场的标准高度？看了细节便能一探究竟。

6款车型，可选空间依旧宽广

与此前一样，奔驰GLE仍然在选择空间上留下富余的范围，推出六款车型定价区间69.98-88.98万元，涵盖5款燃油车型和一款插电混动车型。

事实上，经过四代车型的迭代进化之后新一代奔驰GLE在造型上已经成为经典，所以气场与硬朗兼容的风范仍然是新车在设计上的主格调，稳重的同时落落大方。当然从细节上来说，从上款车型传承下来的游艇式的C柱、恰到好处的镀铬元素以及硕大的星辉标仍然为其提供了不少辨识度和视觉冲击效果上的加强，经典的力量，还是很强的。

值得一提的是，新车型在细节上也做了不少更新和进化，例如以夜幕星河为核心的中网、搭载几何多束LED的大灯、引入AMG元素的保险杠区域和包围组件等等，让其在运动感和年轻气息上有所加强，当然也让其这种经典风格放在当下仍然能够斩获高端消费群体的青睐和驻足。

内饰豪华感，很奔驰

设计这东西有时候真的很玄学，在奔驰GLE的座舱里就就能找到对应的感觉。比如在中控台上，中控竖屏没有引入但不管是在视觉上还是人机交互上依旧相当舒服，考究的选材与功能区域的配合让豪华体验停留在感官的同时也能在操作上有所感知。而值得一提的是，不变的12.3英寸中控大屏之下的智能早已进阶，第二代MBUX系统让功能性和流畅性再度提升， AI智能的价值也在日常中有所表达，体验的进阶还是相当明显的。

另外，从尺寸上来说奔驰GLE这次做到了4927/2018/1797mm，轴距也来到了2995mm的数量级。所以，相当充裕的空间可以为驾乘人员带来充分的享受，特别是稍有奢侈的五座布局更注重乘坐质量而非数量，空间感在GLE上还是可以拉满的。而在其余舒适性配置上，座椅通风加热、柏林之声音响、车载香氛、64色氛围灯等都有搭载，豪华感和舒适性是奔驰GLE上最不用关心和担心的部分。

专注全路况，是GLE在动力上的标准

来到最为重要的动力部分。如前文所提，新款奔驰GLE仍然有三种配置，其一是搭载M254 2.0T发动机的GLE 350版本，最大功率190kW，峰值扭矩400Nm。而GLE 450版本则在此基础上再度进阶，M256 2.5T直列六缸发动机将最大功率提升至270kW，最大扭矩500Nm，通过性能更为出色。

当然考虑到时代下的电气化进程，每款车型均有48V若混系统加持，改善发动机运行区间，提升性能，降低振动，搭配4MATIC智能四驱系统，即便是在非铺装路面上也能有从容的出行体验。而新一代GLE 400e插混车型纯电续航可以达到100km，总功率 280kW，峰值扭矩650Nm，享受纯电出行的同时也不用放弃燃油的酣畅。

当然，智能化的辅助驾驶系统在GLE这个水准的产品上也不会缺席，涵盖全速域ACC巡航、车道保持、自动泊车、自动变道的高阶辅助驾驶功能在GLE上可以做到标配，极大程度降低长途驾驶符合，兼顾安全和出行便捷。

品车识味：

不管是从任何角度来审视这款新车，奔驰GLE仍然可以做到无死角的豪华和强劲，细节上的迭代和升级让其在中大型豪华 SUV 领域内还能做到此前的那个标杆。而在新款车型上市之后，奔驰GLE的销量和市场占比大概率还能如此前一般一往无前，有时候高端，还真是要看经典。

【本文来自易车号作者车味auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

探店奔驰全新GLC SUV，长轴+七座爆款密码

在提振消费信心，供应链趋于稳定的兔年，车市消费也格外热闹。

对于豪华车消费者来说，他们除了关注价格，更关注的往往是市面上有没有出现更适合自己入手的豪华全新车型。

日前，车透君在 奔驰 4S店探店时，就看到了豪华中型SUV市场即将迎来真正的实力骁将，它就是全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV。

说起奔驰GLC SUV，其市场号召力毋庸置疑，一直位列四五十万豪华中型SUV清单的首选。

再看全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV，全面进化涵盖了外观、内饰、空间、配置及动力等方面，并首次推出了七座版车型。

运动感足，有容乃大

先说颜值。从外观到内饰，奔驰全新GLC SUV都实现了跃升。

GLC 260 L 4MATIC 动感型标配越野风格套件，也可选装AMG运动套件；其余三个配置版本的车型都标配AMG运动套件。

实拍的展车就装备上了AMG运动套件，大尺寸的进气格栅上小下大，内部是“满天星”，“三角眼”设计的前车灯两侧开眼角和中网相连，下包围采用三段式造型，两侧配备了运动感十足的导流槽，凸显出相当耐看的精致感。

从车尾看，变化颇为明显，尾灯采用家族最新的三角形造型，下包围变得更加运动，双边双出的排气管搭配大尺寸的扩散器，为运动感进一步加分。

就尺寸看，全新长轴距GLC SUV的长、宽、高分别为4826mm/1890mm/1714mm，轴距达到了2977mm。相比现款，车长和车高分别增加了62mm和72mm，轴距也加长了4mm。

在超长轴距下，设计师也为全新长轴距GLC SUV注入了更多的场景适应可能，并特别推出了2+3+2座椅布局的7座版本。舒适性和便利性都充分考虑到了，前排座椅有座椅通风和加热，7座车型的第二排座椅可以前后滑动，配备了独立分区空调及Type-C接口，第三排座位还配备两个Type-C接口。

设计师的厉害之处在于，虽然车子更大了，但新车的风阻系数仅为0.29，空气动力学设计优秀不少。

内饰无敌，颠覆创新

内饰一直是奔驰的强项，这在全新长轴距GLC SUV上，表现得更有颠覆力了。

“新豪华主义”运动美学的设计风格凸显，仪表台上层搭载带有氛围照明的扁平状圆形炫光出风口，下层则营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。

大屏组合是12.3高清LCD数字仪表屏+11.9英寸高清中央触控屏，在视觉精致的同时，强化了科技感。

车机搭载支持OTA升级的第二代MBUX智能人机交互系统，系统还自带学习能力，能根据车主用车习惯定向推送消息，并且还针对中国市场进行了本土化升级，具备多维交互功能且支持智能家居互联。

HUD也有明显升级，显示面积更大，显示信息也更丰富。

应该说，在内饰氛围营造方面，奔驰的对手从来就是自己。全新长轴距GLC SUV无疑为自己的忠粉们奉上了一套更爱不释手的方案。

动力丰富，选择多多

动力方面，全新长轴距GLC SUV结合了高效动力与越野性能。新车搭载2.0T四缸发动机+ISG集成式启动发电机技术。标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式和下坡速度控制系统，在提升车辆通过性、降低行驶噪音的同时，有效提高乘坐舒适性。

智能驾驶能力也得以进一步强化。智能领航限距功能在升级后，把对道路上的静止车辆做出及时反应的速度，从60公里/小时提高到了100公里/小时。配备的PRE-SAFEPLUS主动安全系统，支持车道保持、盲区监测、AEB等功能。此外，“透明底盘”功能也出现在了全新长轴距GLC SUV身上。

罗辑车评

在一番实拍后，车透君认为，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV的进化方向相当精准，瞄准更契合消费痛点——双外观可以满足更多个性需求，车身更长更高让内部空间更宽敞，7座版本则拓宽了更多使用场景。

一言以蔽之，综合品牌、品质和内外兼修的产品力看，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV变得强者更强了，无愧是豪华中型SUV的绝佳之选。

【本文来自易车号作者车透社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 找车网

以上就是找车网为大家带来的电比油便宜21.38万，全新奔驰EQE SUV“掀房顶”（新一代奔驰GLE SUV重庆上市：中大型SUV标杆又稳了），希望能帮助到大家！