长安汽车辟谣与华为合作开发芯片，华为也要开始造车了吗？

最近经常有小伙伴私信询问长安汽车辟谣与华为合作开发芯片，华为也要开始造车了吗？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》 拟成立一家新公司
• 2、为华为代工生产汽车？长安汽车辟谣
• 3、长安汽车辟谣与华为合作开发芯片，华为也要开始造车了吗？

长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》 拟成立一家新公司

易车讯 日前， 长安 汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。”

华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

华为知情人士表示，华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。此次与长安的合作是华为在智能汽车领域平台战略的演进， 同时还会继续在此开放平台上与更多的车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式。

随着问界、 智界 系列车型的热销，华为智选车业务也将持续围绕鸿蒙智行，与赛力斯、 奇瑞 等车企一起，在技术创新、产品定义、质量管控、渠道销售、品牌营销等领域加速合作，构建智慧出行新生态，不断与合作伙伴一起，推出更多更智能、更安全、体验更佳的产品和服务。

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为华为代工生产汽车？长安汽车辟谣

科技 巨头的 汽车 棋局传来新消息。

2月26日，路透社援引消息人士称：“华为计划以自己的品牌生产电动 汽车 ，与长安 汽车 和其他 汽车 制造商谈判，拟利用其 汽车 工厂生产电动 汽车 。”

此前，重庆长安 汽车 股份有限公司(000625.SZ，以下简称“长安 汽车 ”)曾于2020年11月宣布与华为、宁德时代新能源 科技 股份有限公司（300750.SZ,以下简称“宁德时代”）联手，共同打造高端智能 汽车 品牌。

事实上，华为“跨界” 汽车 行业由来已久。2014年，华为设立车联网实验室，在端、管、云三个层面相继推出多个车联网解决方案。2019年5月，华为正式成立了一级部门——智能 汽车 解决方案事业部，进一步规划了面向智能网联 汽车 的解决方案，包括智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动及相关的云服务等5个领域。

2019年10月，在世界智能网联 汽车 大会上，华为轮值董事长徐直军曾表示，华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向智能网联 汽车 的增量部件供应商，帮助车企“造好”车，造“好车”。

汽车 分析师周磊指出，华为在通信技术、操作系统，还有最近公布的 汽车 领域的最新技术，都称得上是最前沿水平， 汽车 企业选择与国产的华为合作，在保持技术领先的同时，也具有成本优势。

在华为与 汽车 企业的合作中，其与长安 汽车 的渊源可以追溯至2018年。当年1月，长安 汽车 与华为、中国移动通信、中移物联网有限公司在重庆签署了战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。7月至12月，长安 汽车 与华为聚焦智能化与新能源的全面深入合作落地，明确全面战略落地项目，签署项目合作协议。

2019年1月，长安 汽车 与华为全面深化战略合作。在智能化领域，双方将更加全面深入地在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作，为用户提供更加智能的驾乘体验。而在新能源领域，双方将共同打造国际一流、中国领先的智能电动 汽车 平台。

2020年11月，长安 汽车 董事长朱华荣宣布了长安 汽车 与华为、宁德时代的合作。三方将联合创建的全新 汽车 品牌，定位为智能 汽车 高端品牌，其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动 汽车 平台，一系列智能 汽车 产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

对于华为“帮助车企‘造好’车，造‘好车’”的战略选择，张翔表示：“ 汽车 制造的产业链复杂，门槛较高，如果华为直接参与造车，盈利将非常困难。但华为负责软件服务、生态系统等高附加值的产品和设计，将 汽车 制造交给传统整车企业去做，有利于强强联手，实现共赢。”

相关数据显示，截至目前，我国每千人 汽车 拥有量不足200辆，位居全球第17位，千人 汽车 保有量低于伊朗、南非、土耳其、巴西等发展中国家。而2020年2月，11个部委联合印发《智能 汽车 创新发展战略》，提出到2025年，中国标准智能 汽车 的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。到2035年，中国标准智能 汽车 体系全面建成。

基于 汽车 市场的潜力及智能 汽车 的发展空间，张翔指出，虽然造车利润不高，甚至很烧钱，但这是 科技 巨头未来的一个方向。“特别是华为受到美国的制裁，逐渐从通讯行业、手机业务转型， 汽车 便是一个很好的新的增长点。未来智能 汽车 市场的空间非常大，对华为而言，进入 汽车 行业在战略选择上非常正确。”

长安汽车辟谣与华为合作开发芯片，华为也要开始造车了吗？

有越来越多的互联网企业都能够加入造车行列，而且也是能够投入更多的资金的。很多的互联网企业都十分看重造车领域，而且也认为造车领域能够有更好的未来。

其实华为也是一个比较大型的企业，很多人都十分信任华为的产品，而且华为也能够进行更多的投资，华为能够对更多的领域有更多的投资。长安汽车辟谣与华为合作开发芯片，华为也要开始造车了吗？华为的确要开始造车了，之所以这么说，主要有三个原因: 找车网

一、华为投入了很多资金。

其实我之所以会认为华为开始造车，也是因为我认为华为已经投入了很多的资金，华为是能够寻找很多的合作伙伴的，而且华为也能够通过这些合作伙伴来获得更多的机会。华为能够有更多充足的资金，而且华为也能够使得这些资金充分地发挥作用，能够使得自己旗下的产品有更好的质量，并且也能够使得自己在造车领域有更强的竞争力。

二、华为做了充足的准备。

当然，我认为华为是为进军造车领域做了更加充足的准备的，而且华为也的确已经进军造车领域。华为能够让自己在造车领域分一杯羹，而且华为也希望自己在造成领域能够有更强的竞争力。因此华为的确会开始造车，而且也会有更高质量的产品。

三、华为十分认可造车领域的前景。

其实我认为华为之所以会开始造成，也是因为华为十分认可造车领域的未来，而且华为也能够清楚的认识到造车领域的重要性，如果能够在造车领域拥有更多的份额的话，那么是能够使得华为有更多的营收，而且也能够使得华为有更高的地位的。

以上就是我的看法，大家有什么想法吗？

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