新大洲本田和五羊本田 的标志各是什么？

今天找车网小编整理了新大洲本田和五羊本田 的标志各是什么？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、新大洲本田和五羊本田 的标志各是什么？
• 2、五羊本田弯梁125-s详情介绍
• 3、新大洲本田与五羊本田的标志

新大洲本田和五羊本田 的标志各是什么？

新大洲本田的标志如下图：

五羊本田的标志如下图：

新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。

新大洲本田秉承Honda“以人为本”的企业宗旨，从“安全”是移动文化的绝对条件考虑，Honda始终将提高商品的安全性能作为开发的重要课题，充分考虑摩托车等的特性及条件，确立符合现实世界的安全技术。积极地推动对“安全、安心、舒适”的挑战。

五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，合同期限30年，注册资本3000万美元，中、日双方各占50%股份。

公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。目前公司厂区占地面积达到32万平方米，建筑面积10.8万平方米，产能达到100万辆以上。

扩展资料：

新大洲本田与五羊本田都是本田技研工业(中国)投资有限公司旗下品牌。

公司宗旨：满足全世界用户的需求，快速、适时地提供质优价廉的商品。

运营方针：在企业理念的指导下，充分利用国内低成本的产业基础优势，发挥快速应变能力，使新大洲本田成为世界一流的摩托车生产基地。

公司安全管理理念： 以系统安全的思想为基础，把新大洲本田的人、物、环境作为一个整体，通过危险源辨识、风险评价、风险控制等手段来预防事故的发生，从而使新大洲本田达到最佳的安全状态。

公司质量方针：以顾客需求为关注焦点，以顾客满意为工作目标，建立并持续改进质量管理体系，实现三种喜悦。

公司质量目标：公司每年以“年度质量事业计划”的形式发布当年的质量目标，各单位进行目标分解和展开。在质量目标分解和展开的过程中，公司鼓励并倡导全体员工积极参与质量改进的活动，使公司年度质量目标得以完成。

环保工作方针：新大洲本田以保护地球环境作为一个最重要的课题，在产品开发、生产活动和售后服务等方面采取积极行动，争取成为环保方面的模范企业，创造一个优美的地球环境 。

参考资料来源： 百度百科-新大洲本田

参考资料来源： 百度百科-五羊本田

五羊本田弯梁125-s详情介绍

五羊本田WH125-S国三版锋影是目前国内最好的几款弯梁车之一，它的发动机排量大，动力强，但油耗却不高，发动机噪音和震动都比较低，加速性好，离地间隙相对较高，车身轴距略胀，通过能力及行驶稳定性都比较好，价格一般卖到五千多元，性价比较高，它的基本参数如下：

外形尺寸1900×730×1100mm轴距1250mm；最小离地间隙150mm；发动机形式斜置式、风冷、单缸、四冲程；最大载重量150kg；整车整备质量106kg；排量（气缸容积）125ml。

压缩比9.0:1；最大功率6.0kw/7000rpm；最大扭矩9.7N·m/5000rpm；启动方式电动/脚踏；油箱容积3.5L；制动器形式前：鼓式/碟式，后：鼓式；最高车速85km/h；离合器形式自动双离合。

扩展资料：

五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，合同期限30年，注册资本3000万美元，中、日双方各占50%股份。

公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。目前公司厂区占地面积达到32万平方米，建筑面积10.8万平方米，产能达到100万辆以上。

作为五羊-本田旗下高端电动车品牌，净原系列电动摩托车产品完全按照五羊-本田一贯的高品质标准设计、制造，目前已研发出10款精品电动摩托车。

参考资料来源： 五羊本田官网-产品展示 找车网

参考资料来源： 百度百科-五羊本田

新大洲本田与五羊本田的标志

新大洲 本田和 五羊本田 都是摩托车生产厂商，其标志如下：

1、新大洲本田

新大洲本田秉承Honda“以人为本”的企业宗旨，积极地推动对“安全、安心、舒适”的挑战。当前，先进国家在摩托车领域都设置了各种各样的安全标准，同时为实现“共存安全理念”而努力开发先进的安全技术。

2、五羊本田

五羊本田公司由日本 本田技研工业株式会社 和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业。公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。

扩展资料：

自1885年德国 戴姆勒 发明制造出世界上第一辆以 汽油发动机 为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。原始摩托车，现存于德国 慕尼黑 科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始摩托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的，车轮也是木制的，车轮外层包有一层铁皮，车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。

单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。车座做成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r/min），仅为现代简易摩托车的1/5。

时速12km，比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此以后摩托车不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。

参考资料来源： 百度百科-新大洲本田

参考资料来源： 百度百科-五羊本田

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