亚洲欧日产 日产轩逸属于欧系还是亚系车

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本文目录一览：

• 1、亚洲欧好州第一的日产suv
• 2、亚洲欧洲日产suv
• 3、日产轩逸属于欧系还是亚系车

亚洲欧好州第一的日产suv

亚洲欧州第一的日产suv：日产奇骏。

奇骏又名Xtrail，它于2000年在日本推出，其竞争车乃是丰田RAV4和本田CRV，奇骏的设计理念乃是城市四驱，将越野车引入城市，提升车辆的驾驶性视野感，其中X代表4x4的四驱系统，trail代表轮辙崎岖的道路。

奇骏车辆长宽高为4675乘1820乘1722mm，车辆轴距为2706mm，在紧凑级SUV车型中，真的是无出其右，无论是主副驾驶位置还差后排空间，都可以说是非常富裕，日产在中国有移动式大沙发的美称，它的座椅材质偏软，具有较为优秀的包裹感和支撑性。

日产车的特点

燃油的合理性好，油耗特别低，很省油；质量好，尺寸问题小。后续的汽车使用更省心，维修保养和备件费用低于上一年。保值率高，毫无疑问，日系车的保值率是国内最高的。安全性差：这是因为日系车的车身轻薄，导致安全系数低。与其他国家相比汽车，他们是耐撞的，缺乏可靠性。

噪音太大：在高速行驶时，乘客可以听到很多噪音，如风噪、发动机噪音等。所以隔音效果会比德系车和美系车差。底盘易飘：因为日系车注重舒适性，所以会在底盘上设计得比较软，会造成乘客在高速时感觉它飘起来，从而影响驾驶体验。

亚洲欧洲日产suv

亚洲欧洲日产suv

日产奇骏是亚洲欧洲派裂第一的SUV，于2000年底在日本推出，是一款非常经典的车型。它直接指向同级别的竞争对手丰田RAV4和本田CR-V。

日产奇骏的外观继承了日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗。它的前脸与老大哥途乐非常相似，尤其是水箱隔栅，一脉相承。整个车身显得很俊朗，配合215/65 R16的轮胎，给人一种硬派小生的感觉，与竞争对手本田CR-V和丰田RAV4的柔性化设计形成较大区别，更受男士的喜爱。

在2004款的奇骏上，最大的区别在于前脸加了一个大包围，个人觉得与车身的整体轻盈搭配不太协调，略显笨重，似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。

奇骏的外观给人最突出的印象是其0.56平方米的大型全景天窗，这几乎是小型轿车天窗的两倍。奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮，制作上削得很有力度。

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日产轩逸属于欧系还是亚系车

其实日产车属于欧系车。
日产尼桑目前属于法国雷 诺汽车，现在国内的东风日产其实是欧洲车系！包括天籁、逍客、轩逸、骐达等等，都是出于雷 诺设计师之手！
1999年，法国雷 诺汽车集团斥资7000亿日元收购日产汽车，成为了日产得最大股东！从那时起，日产已经改姓欧了！要知道，目前日产得大部分工厂都在欧洲！日产尼桑骨子里流的都是欧洲车的血！而大家习惯性的把日产当作日本车，就是因为雷 诺在收购日产，成为最大股东后，并没有将其改名，而是继续使用日产得名号。

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