航空维修工程师需要什么证书?

航空维修工程师需要什么证书?很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、航空维修工程师需要什么证书?
• 2、航空发动机维修技术专业主要学什么-专业课程有哪些
• 3、机械设计制造和航空发动机维修哪个好

航空维修工程师需要什么证书?

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：

1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。

未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过 民航局 基础模块的考试才能申请执照。

3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

扩展资料：

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。

因此，国内外 航空发动机 的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、髙科技化。工业 内窥镜 检査成为航空发动机上最常用的维修检査装备。 找车网

航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；

航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。

民航机务维修职位的要求：

1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。

2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康, 责任心 强。

参考资料来源： 百度百科-飞机维修工程师

参考资料来源： 百度百科-CCAR

航空发动机维修技术专业主要学什么-专业课程有哪些

航空发动机维修技术专业主要学工程制图、基本钳工、电工电子技术、热力学与气体动力学、专业英语、航空工程材料、维修文件及手册查询、维修基本技能、航空发动机原理、航空发动机控制技术等课程，以下是相关介绍，供大家参考。

1、专业课程

专业基础课程：工程制图、基本钳工、电工电子技术、热力学与气体动力学、专业英语、航空工程材料、维修文件及手册查询、维修基本技能。

专业核心课程：航空发动机原理、航空发动机控制技术、燃气涡轮发动机结构与系统、航空发动机修理技术、航空发动机试车、航空发动机维修。

2、培养目标

3、 就业方向

面向航空发动机修理、航空发动机装配调试、航空发动机试车、航线维护等岗位（群）。

机械设计制造和航空发动机维修哪个好

航空发动机维修。根据查询豆丁网得知。
1、航空发动机维修的市场需求较大，因为航空发动机有严格的维修要求和定期检修的需求，且航空发动机的维修通常需要在专门的修理厂进行。
2、机械设计制造相关企业门槛比较高，这个专业涉及到了机械制造的整个过程，包括设计、加工、装配、测试等方面，是机械类专业中最全面的。

以上就是找车网为大家带来的航空维修工程师需要什么证书?，希望能帮助到大家！