22款森林人颗粒捕捉器有升级吗

由于车主长时间在城市用车，低速运行，频繁的启停。探岳颗粒捕捉器升级后自动不起用了是由于车主长时间在城市用车，低速运行，频繁的启停，积碳就慢慢的从发动机里面产生了，无法被颗粒捕捉器充分分解，从而导致了问题反反复复出现。

正常。探岳颗粒捕捉器升级之后排气时有咚咚的声音正常，探岳Tayron是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择。

22款森林人

颗粒捕捉器找车网

有升级。

1.颗粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)是一种安装在

柴油发动机

排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

2.颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是: 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的

袋式过滤器

，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上; 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的

二氧化碳

排出。为了做到这一点，捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂(FBC)。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制

碳氢化合物

和污染气体等污染物的排放量。 捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕捉器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除。