想买逸动蓝鲸版，朋友劝买合资，国产车开三年就出问题是真的吗？

想买逸动蓝鲸版，朋友建议买合资，国产车开三年就出问题是真的吗?

记住一点就好，朋友只是建议，最后开车的依然还是自己，毕竟这个是自己花钱买的消费品。现如今的自主品牌的水准其实并不比合资品牌差，反而合资品牌赚到钱后就开始各种减配，想方设法去降低成本提高利润，让品牌溢价带动市场消费。

其次说一下长安逸动蓝鲸版，官方售价是8.99-10.39万，共三款车型。逸动蓝鲸版的最大改变就是在外观和动力上的调整，外观方面主要提现在熏黑中网，这样的设计让逸动蓝鲸版和普通版本更容易区分，视觉上也更显运动。

第二方面就是动力的组合，蓝鲸版本全系搭载蓝鲸1.4T发动机加7速双离合。动力方面最大功率116kw(158p)马力，最大扭矩260牛米。百公里加速7.9秒，相对比同排量的发动机属于上游水平，也不输合资2.0自吸发动机的水准。所以动力方面无疑是最大的一个亮点了。

观点：逸动定位是十万元以下的紧凑型轿车，如果在同价位合资车里面去选择的话，除了三大件和品牌带来的虚荣心之外，其他的并没有什么值得推荐的。现如今长安自主研发的蓝鲸发动机在国内是数一数二的发动机，品控方面就不用多说了。还有一点就是以前的自主品牌起步慢，给大家带来很深刻的影响，所以导致现在很多人都在排斥自主品牌车型。

最后，买车是需要自己喜欢的，别人只是建议做个参考而已哈。

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如今的汽车市场可以说是比较的火热，特别是在SUV的领域，我们自主品牌凭借着超高的性价比在市场上算是稳住了脚跟，从前几个月的SUV销量可以看得出，自主品牌的销量已经狠超合资品牌了，即使是这样很多消费者还是会在买车的时候比较犹豫，不知道是该选择合资车还是国产车，在目前的国内汽车市场基本就是分为这两大派，有些人选择了性价比比较高的自主品牌，而有的人认为合资车比较保值选择了合资车，从二手市场我们可以发现合资车确实是要比国产车更保值，那么为什么合资车会比国产车保值呢?下面小编就分享4个原因吧。

NO.1合资车技术先进

这个原因我们都是心知肚明的，我国在汽车技术方面确实是要落后合资品牌，最大的原因就是我国的汽车工业起步晚，相对于日本来说我们落后十几年，他们比我们先十几年开上车，所以这技术差距会比较的明显，但是从现在的汽车市场中我们也可以看得出自主品牌的技术也是进步非常大，比如奇瑞汽车，在发动机的研究成果也是非常高的，1.5T的发动机出现在全球最佳发动机排名里，再加上奇瑞是纯自主研发的车企，是真正的技术为核心的企业，还有一些自主品牌虽然没有自主研发的技术但是在模仿改进上也是做的非常的不错，所以才到导致目前自主品牌越来越受消费者的肯定了。

NO.2合资车保有量大

当我们中国还没有完全自主研发汽车的时候已经有大量的合资车已经涌入了国内的市场，比如大众、丰田、可以说目前汽车市场的保有量最大的应该就要属合资车了。同时我们也知道保有量和汽车的保值是成正比的。保有量越多的车型市场的流通率肯定是比较高，也就是说在某一种品牌的汽车保有量少，那么在汽车市场说明也卖得比较一般，所以降价也会比较快，而国产车在市场的保有量就比较小，保值率低，一般一两个月跌个一两千是很正常的了。

NO.3国产车故障率高

这个也是不难理解，核心技术的落后，导致三大件并没有和合资车那样稳定，大部分国产车在开个两三年就会出现这样或者那样的毛病，这也是很多车主反馈的，特别是在发动机和变速箱上，会出现各种异响，再有一个就是自主品牌的车型油耗都比较高，而作为老百姓来说，买车算是一件大事，自己辛苦攒来的钱也不愿意去当小白鼠，而自主品牌现在的车型基本开个一两年是没有问题，但是三五年之后和合资车的差距就会很大，毛病多的车型肯定卖的也不好，在二手市场也很难卖出去，那么保值率自然就低了。

NO.4脸面的问题

在中国流传了这么一句话，人要脸树要皮，国内的消费者是最看重面子的，比如手机，大部分都是为了所谓的逼格而却选择苹果手机，现在的国产智能手机哪一个的性能会比苹果差，再说车子，有多少人是因为品牌而选择合资车的呢?这个相信大家也清楚，很多消费者认为合资车、进口车、这些都是非常有排面，而且价格也会比国产车高，基本上经济允许的情况下都会选择合资车，而且在二手市场更多的人也比较看重牌子货，觉得买合资品牌起码要比国产车高一个档次，这也是自主品牌不保值的一个重要原因。

其实我们都知道如今的汽车市场今非昔比，我们自主品牌在核心技术方面越来越强，很多车企都会有自己的研发团队，超越合资车品牌也是时间问题，而且现在很多合资车的减配行为，就是赤裸裸的认为国人就是傻，我们的国产车也需要我们广大的消费者的支持

第一个：国产车质保期有点长

咱们不说现在有些车企的车型出现终身质保的现象，单单说几年前吧，在合资车还是2、3年质保期的时候，国产车就开始4、5年质保了。所以说，同样是4年的车型出问题，但是合资车已经出保1、2年了，这个时候也就没在意，但是国产车这个时候可能刚刚出保，也就出现了很多人觉得国产车一出保就坏的现象。讲真，汽车用到一定程度的时候，很少有车型不出问题的，只不过或大或小罢了。所以说不要大惊小怪的。如果遇到那种终身质保的车型，难道过了10年车出问题了，你还能说车没出保就坏了?好像自己也要分析一下吧。

第二个：质量、工艺问题

我们不可否认在一些装配工艺或者质量方面，合资车有时候的确是比国产车要好一些。可能有人觉得不满，认为同样是在国内建厂，用的也都是国人，质量怎么可能差那么多。讲真，如果你参观过一些国内的汽车工厂，然后再对比下合资车的工厂，有时候真的就明白了。不能说合资车的技术比咱们好多少，可是好一点也是好，再加上多方面的好集中在一起，一款车很多地方就更好了。这里不是埋汰国产车，毕竟国产车这些年的发展速度已经是惊人了，只不过合资车在这方面之前的优势太明显，虽然两者在缩短这种差距，但是还是需要时间的。

第三个：性价比太高

不得不强调一下，这真的不是再夸国产车。实际上大家都知道，国产车的性价比比很多合资车高出一大截。同等价位下的国产车往往在配置方面更胜一筹，尤其是一些国产车甚至把很多合资豪车才有的配置都挪了过来，看着很舒心，但是重点来了，那就是电子元件的寿命。哪怕说功能相同的两款汽车电子产品，但是品牌、价格真的会影响其使用寿命的。所以很多在合资车上面5、6年才出问题的电子元件，在国产车上面3、4年可能就要更换了，这点有时候也不能怪国产车，毕竟谁都要考虑成本问题。所以说，有时候不要盲目的追求性价比，有些功能真的不一定是有用的。