很多人还是觉得合资车更靠谱一点（国产车跟合资车的差距，真的只是三大件？）

最近几年，国内车市中国产自主品牌涨势迅猛，销量突飞猛进，轿车、SUV、MPV三大领域都有非常出色的代表车型，国产车的活跃度和影响力已经逐渐开始超越某些合资品牌。比如吉利，现代、福特或是标致雪铁龙早已不是它的对手。超高的性价比让国产车走进众多家庭，成为众多消费者的购车首选。

国产车目前除了“性价比高”还有“空间大”“配置丰富”等优点，因为成本相对更低，所以售价也更为合理，对国内消费需求了解到位，产品更适合国内车市，可供选择的品牌和种类车型越来越丰富，产销链条更加完善，不管哪个角度看起来，国产车都是最适合国内消费者的选择。但是，很多人在购车的时候，哪怕合资车要贵一个档次，能买合资车多数人都不买国产车，这究竟是为什么?

为什么消费者始终潜意识里觉得合资车更靠谱一些?或许和合资车居高不下的销量有很大关系。好的产品才会有好口碑，有了好口碑才能带来更多的购买率，从而促进销量增长，这是一个良性的循环，一旦某一节掉了链子的情况，就没法形成完整的链条，保证产品销量了。

就连有着神车之称的本田CR-V(图片|配置|询价)，在爆发机油门过后，不也销量一落千丈，甚至暂停销售吗。从这个角度来反向推测，足以证明常年销量稳定，居高不下的产品，一定都不会质量差，简单点来说，如果一款车质量不好，早就没人买了。这也不难理解为什么很多人买车都喜欢“从众”，虽然这样没法凸显各项，但是至少不会出大错，不会踩雷!

其次就是畅销车型占比。以轿车领域为例，这也是合资车最擅长并且发展最为成熟的领域，从销量榜单前十来看，很大比例都是合资车型，仅有一款吉利帝豪国产车型跻身前十。为什么会有如此悬殊的差距?因为家庭轿车的购车需求无外乎两点，一个省心一个可靠，承载着一家人的工具不能随便就出故障。这种时候，起步早发展更成熟，很多车型，比如桑塔纳、捷达等产品，都是几十年销量长青的老将，和国产车个位数相比，更可靠一些。

而且不仅发动机、底盘、变速箱这三大件上，国产车和合资车还有一定的差距，就连细节的品控上也很大的距离，比如一款车的做工和细节，缝隙、缝线、工艺都影响车辆日常使用体验，异响、抖动、生锈等一些不应该出现的小毛病频现，也让国产车显得有些不靠谱。

更重要的是，虽然国产车在不断追赶超越，但合资车也并未停滞不前，也是在不断进步的过程。所以相比之下，合资车在想消费者心中更靠谱。找车网

国产车和合资车是目前 汽车 市场上的两大主力，能够在国内市场立足的合资品牌，往往都是有着深厚技术功底的国外 汽车 品牌，其中不乏一些百年车企，它们的技术实力自然毋庸置疑。相比之下，国产车的起步时间比较晚，前期发展也比较慢，所以技术还在起步阶段，尤其是在核心三大件(发动机、变速箱、底盘调校)方面，国产车跟合资车确实存在很大的差距。

就拿发动机技术来说，国内自称掌握发动机技术的车企有很多，但算得上技术成熟的其实少之又少，一圈数下来，也就长安、吉利、长城、奇瑞等为数不多的几家车企在发动机技术上还有些造诣。这几家头部车企的发动机可靠性都还不错，但油耗普遍偏高，这是公认的事实。而合资品牌几乎都有着较为成熟先进的发动机技术，即便是很多人觉得不行的韩系车(现代起亚)，同样也掌握了小排量、大排量、纯电、混动、燃料电池等各种类型的动力技术。

相比于发动机技术，国产车在变速箱方面的短板要更加明显，目前国内拥有变速箱技术的车企少之又少，而且基本上都选择从技术门槛较低的双离合下手，至今没有一台优秀的AT变速箱，大多数车企都高度依赖爱信、采埃孚、格特拉克、博格华纳等国外供应商。合资品牌方面，能够研发变速箱的车企非常多，就拿本田来说，它的CVT、双离合以及AT变速箱均是行业领先水平，把所有国产车的变速箱技术加在一起也比不上一个本田。

再者是底盘调校，底盘调校是最考验车企造车功底的，它在短时内很难实现突破，必须经过长时间的积累，这也是国产车最欠缺的。为了解决底盘调校经验不足的问题，国内主流车企基本都是请国外的团队来负责底盘调校的，比如比亚迪就请了奔驰团队来进行底盘调校。合资车的底盘调校基本上都是自给自足的，标致雪铁龙能够将非独立悬架调教得比独立悬架更加出色，这显然不是一日之功，而是上百年积累下来的经验。

当然，国产车跟合资车的差距，不仅只是三大件，还包括动力系统的匹配、四驱技术、整车耐用度、一体化程度、品牌附加值等等。很多人可能会说了，国产车也有自己的优势，例如内饰设计、功能配置、车载互联网等等，但这些优势基本都停留于表面，并没有太高的技术含量。国产车起步晚是不争的事实，很多国外 汽车 品牌有着上百年的技术沉淀，国产车二三十年想要赶上根本不可能。

正视差距并不丢人，承认合资车比国产车优秀也不是崇洋媚外，与此同时，我们也要用发展的眼光来看待国产车，国产车在近些年的进步是我们有目共睹的，一些优秀的国产车品牌，比如长城、吉利、长安、比亚迪等，虽然它们暂时还没有达到合资车的高度，但它们从未停止研发的脚步，技术实力快速增长，它们都是国产车未来的希望。

【太平洋汽车网】雪铁龙是合资车，东风汽车公司，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设。东风雪铁龙是中国东风汽车集团有限公司与法国PSA集团在中国合资成立的汽车品牌，负责生产和销售雪铁龙品牌汽车。

国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车比如，奇瑞、长城、吉利、比亚迪等。合资车，指国内企业与国外成熟汽车品牌合作，一般是国内企业出地、出人，国外企业出技术、设备等所制造出来的汽车比如，上海大众、广汽本田、东风日产、一汽丰田等合资车依靠国外出书汽车企业的成熟技术。

东风雪铁龙相关车型设计以及关键技术都由法国PSA集团提供;类似的合资车企在中国还有很多，一汽大众、奥迪、东风本田、广汽本田等等。雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，创始人是安德列·雪铁龙，主要产品是小客车和轻型载货车，雪铁龙公司总部设在法国巴黎。