度C-NCAP第二批车型评价结果 仅一款车型未获五星成绩（最新一批C-NCAP碰撞结果，捷达SUV表现远不如自主品牌）

截至2020年7月底，2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验全部完成。8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了该批6款车型的评价结果。 本次实验中，共有5款车型获得了五星成绩。

本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。5款传统汽油车型涉及2款紧凑型轿车、2款紧凑级SUV车型、1款中大型SUV车型;1款混合动力车为紧凑型SUV车型。该批6款车型涉及2个自主品牌、4个合资品牌。具体车型及生产企业如下：

四川一汽丰田有限公司 丰田牌CA64642XME6型多用途乘用车(RAV4荣放 2.0L CVT风尚型)

长安马自达汽车有限公司 马自达牌CAM7201A型轿车(马自达3昂克赛拉 2.0L AT 质雅型 三厢)

奇瑞汽车股份有限公司 星途牌SQR6480M32TT9型多用途乘用车(星途TXL 1.6T 星享型)

一汽-大众汽车有限公司 捷达牌FV7140LAADG型多用途乘用车(捷达VS5 1.4T AT 悦享型 280)

比亚迪汽车有限公司 比亚迪牌BYD6461ST6HEV1型多用途乘用车(宋Pro DM 1.5T DCT 四驱性能版旗舰型)

长安福特汽车有限公司 福克斯牌CAF7158A6S4型轿车(福克斯 1.5T AT 180锋潮型 三厢)

本批6款车型均严格按照2018版C-NCAP规则，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开，并依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，试验周期较长。该批第一款车型的AEB试验于2020年5月18日开始，最后一款车型的碰撞试验至7月17日全部完成。

本批评价的6款车型选择的均是销量较大的配置，主要以中配车型为主，整体表现不俗。车辆基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等已得到普遍应用，且在此次测试所有车型均为全系标配;侧气囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够起到重要保护作用的安全配置在新车上的装配率明显提升。值得一提的是，虽然本批测试车型级别和价格各有不同，但所有车型均装备了能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统(AEB)。由此可见，C-NCAP在提升中国汽车安全性能以及重要安全配置方面起到十分显著的作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在8月底，C-NCAP(中汽研)发布了第二批碰撞测试结果，此次共有6款车型参加了测试，分别是福特福克斯三厢版，马自达3昂克赛拉，丰田RAV4， 捷达VS5，比亚迪宋Pro DM和星途TXL，此次公布的结果中有两个值得特别注意，一是捷达VS5获得了唯一一个四星评价，二是星途TXL同样获得唯一超五星评价，接下来我们就来一一分析。

昂克赛拉

指导价：11.59-18.99万

测试车型：2.0L自动致雅版

成绩：88.6分

昂克赛拉在此次测试中取得的成绩并不让人意外，因为该车型全系标配8气囊，基础安全配置齐全，加上马自达一贯以来在安全方面传统，五星不意外。

不过具体分析成绩我们可以看出来，昂克赛拉在安全方面也有不同的侧重点，像是在行人保护方面，它的得分率高达80.09%，是同一批车型里面得分率最高的一台车。但在主动安全方面，它的得分率仅为67.99%，也是同一批车型里面得分最少的，这也是导致总分不能突破90分原因。

福克斯

指导价：10.88-15.08万

测试车型：1.5T锋潮型 三厢

成绩：88.4分

虽然换了三缸之后销量极具下跌，但好在安全方面没有打折，依旧是五星好评。福克斯全系标配6气囊，且带有比较丰富的主动安全配置，拿到这个成绩也是在意料之中。不过具体分析它的得分情况，可以看出它在行人保护方面得分率较低，而且主要失分点还是集中在行人的头部区域，未来在这方面还需再下功夫。

荣放

指导价：17.48-25.88万

测试车型：2.0L CVT风尚型

成绩：90.5分

TNGA架构下的车型依旧没有让人失望，荣放全系标配7气囊和丰田智行安全TSS 2.0系统，主被动安全配置丰富;荣放此次的成绩也是这一批测试车型成绩中唯二突破90分的车型。从成绩上也可以看出来，它各方面的成绩都比较均衡，没有短板，特别是在主动安全方面，得分率是百分之百，十分惊艳。

捷达VS5

指导价：8.48-11.28万

测试车型：1.4T自动悦享型

成绩：84.9分

果然，“国产特供”还是又一次让人失望了，84.9分，是近年来C-NCAP给出的极少数四星评价车型之一，也许这样说你会更有概念，著名的帕萨特在这里的成绩也是五星。

再看具体的得分情况，捷达VS5得分率最低的是在乘员保护方面，因为在基础配置上，捷达VS5仅搭载了4气囊，入门版本更是仅有2气囊，被动安全配置比较简陋，成绩一般可以预料，不过更具体的说，其实它最大的弱项是在对后排乘客的保护上，此项失分最多。

宋Pro DM

指导价：16.98-21.98万

测试车型：1.5T DCT四驱性能版旗舰版

成绩：88.1分

宋Pro DM在此次碰撞中成绩也还不错，同样是五星好评，不过具体看，它在乘员保护方面还是有一些弱项，主要失分点是集中在对前排乘客小腿的保护上，未来如果能配备膝部气囊，估计成绩还能在上升一些。而且因为宋Pro DM是一台插电混动车型，所以在它的测试中还加入的电安全测试这一项目，而在这一项目中，宋Pro DM同样获得了安全的评价。

星途TXL

指导价：13.59-17.59万

测试车型：TXL 1.6T星享型

成绩：93.6分

本次测试中的最高分，超五星的评价，而且从C-NCAP过往的成绩看，星途TXL此次的成绩也是过往评测过的所有中级SUV里面成绩最好的，相当惊艳。

而和其他车型拉开较大差距的其实就是在乘员保护这个项目上，它的得分率高达96.09%，据星途官方的解释，它们之所以能得到高分，其实是各方面安全配置互相配合的结果，像全车超68.7%高强钢覆盖率，全系标配的6安全气囊，以及功能强大的主动安全配置，这些主被动安全配置共同努力才获得这样优秀的成绩。

编辑小结

虽然C-NCAP被大家戏称是“五星批发部”，但无论如何，得分高的车总归是更安全的，而且此次捷达VS5破天荒的得到一个4星评价确实让人大跌眼镜，这也说明像捷达这样的品牌确实在安全方面需要更用心，不能只靠着一个合资的名号来卖车。

最后预告一下下一批测试车型的名单：红旗HS5、理想ONE、宝骏RM-5、享域、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、天籁。这里面，你最期待哪一台的表现?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田

汽车作为日本最著名的汽车品牌之一，拥有悠久的历史，从创立至今已有80多年的时间，丰田汽车始终秉承着“质量第一”的原则，在全球范围内树立了良好的口碑和品牌形象。同时，丰田在华销量也一直表现的十分火热，比如在国内紧凑级

SUV

领域中，丰田找车网

RAV4荣放

一直是名列前茅的销量，可以说已经家喻户晓。然而，近年来，RAV4荣放表现较为保守，动力偏弱，缺乏驾驶乐趣，这使得丰田想要通过RAV4荣放“封神”的计划遇到了不少阻力。

而

红旗

品牌作为中国的国货之光，始终以高科技、高品质著称。在7月17日，正式推出了全新的紧凑级

SUV

-

红旗HS3

，这无疑给丰田的“封神”计划敲响了警钟。红旗HS3的价格区间为14.58-19.58万元，不仅相对更具价格优势，而且在动力和空间方面也更胜一筹，它拥有强劲的动力系统和更宽敞的内部空间，6秒级的提速以及2770mm的轴距，使得它在同级别车型中独树一帜。

动力方面，新车分别提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT的组合，前者最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，在保证动力强劲的同时，它的综合油耗仅为6.8L。而对于后者，它最大功率185kW，峰值扭矩达到了380N·m，0-100km加速时间仅为6.9秒，同时还有四驱的版本可选，整体展现出了非常出色的产品竞争力。

当来到车身侧面，心中立刻为之一震，全新红旗HS3令人印象深刻的外观尺寸让我兴奋不已，其车身长宽高分别为4655/1900mm/1668mm，而且轴距达到了惊人的2770mm，相比市场上主流的紧凑型

SUV

，它可以说是有了越级的表现，毕竟同级的丰田RAV4荣放，轴距仅为2690mm，而中型尺寸的

大众

探岳

，轴距也不过2731mm。

这种恢弘的车身比例，不仅为乘坐者提供了宽敞舒适的内部空间，更是给人一种崇高的尊贵感。同时，它1900mm的车身宽度也十分突出，这种巨大的宽度设计，极大地增加了车内的空间感受。不论是乘坐还是储物，红旗HS3都表现的令人满意，无论是长途旅行还是日常通勤，红旗HS3的越级轴距，都确保了乘坐者的舒适感。

而在安全方面，红旗品牌更是彰显出了“国货之光”的高贵品质，它采用了行业领先的9H4M高强度钢安全车身，整车拥有64%的高强度钢，以及17%的热成型钢，在行业内可谓是首屈一指。同时它还打造出环保、健康、低气味的驾驶座舱，对于8种有害物质的达标率均为100%，可以让一家人放心出行。而值得一提的是，对于消费者最关心的安全碰撞测试，它不仅满足了“2020版C-IASI G级”的保护要求，而且还达到了“最新2021版 C-NCAP”的五星标准，如此一来，可以让出行安全得到全方位的保障。

对于当今的汽车市场，尤其是紧凑型

SUV

领域，充满了各种风格迥异的车型。这个市场，可以说已经成为了各大汽车品牌争夺的重点，而在激烈的竞争中，红旗HS3以其独特的魅力，吸引了无数国潮青年的目光。毕竟它不仅继承了家族化的高颜值，让很多年轻人垂涎三尺，而且还具备年轻人更容易接受的价格优势，14万多元的起步价，相比同级的丰田RAV4荣放，表现的更加亲民。

作为红旗品牌的入门级

SUV

，红旗HS3无疑继承了红旗一贯的豪华特性，无论是在“高配置”还是“高颜值”方面，它都不负众望。从外观来看，全新HS3采用了犀利的线条和动感的造型，给人一种年轻、前卫的感觉。内饰方面，采用了高质感的材料和精致的做工，让人们在车内就能感受到红旗品牌的尊贵氛围。

然而，红旗HS3并不仅仅局限于外表上的华丽。它更是带着内外兼修的诚意而来。在福建平潭岛的试驾活动中，我们亲身感受到了它的产品实力，驾驶起来稳定而平顺，操控感也很出色，它的悬挂系统和动力系统的协调配合，使得整个驾驶过程非常舒适。

这次试驾之旅，让我们体验到了红旗品牌一直以来的追求：用豪华和品质，为国潮青年们带来更好的驾驶体验，在试驾过程中，所有的参与者不仅很开心、很愉悦，而且对于红旗品牌的文化都有了更深层次的了解，让国人真正见识到红旗的初衷和魅力，能够站在用户的角度出发，为国人打造更优质、更安全、更舒适、更豪华的家用车型，由此可见，红旗品牌可谓是国人的骄傲。而红旗HS3不仅仅是一款紧凑型

SUV

，更是一种生活态度的象征。

红旗HS3作为红旗品牌的入门车型，在外观、内饰和驾驶品质等方面都表现出色。它的出现，无疑给了消费者更多的选择，并带给国潮青年们一种全新的驾驶体验。在当今“卷王之卷”的紧凑型

SUV

市场中，红旗HS3以其豪华的配置和出众的颜值，彰显了红旗品牌的品质和诚意。无论是追寻最美海岸，还是丈量大好河山，它都能满足用户的需求，成为驰骋河山的最佳伴侣。

综上所述，丰田想要在国内紧凑级

SUV

领域“封神”，但红旗品牌不答应。红旗HS3的诞生让丰田感到压力，红旗品牌凭借着更具竞争力的价格、更强劲的动力以及更全面的安全性能，有望成为新的“国货之光”。丰田要想在这场竞争中胜出，必须加快自身的创新步伐，提升产品的竞争力，才能够赢得更多消费者的青睐。只有如此，丰田才能真正实现“封神”的目标，站在国内紧凑级

SUV

领域的巅峰位置。

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