如何评价比亚迪新出的思锐值得入手吗

比亚迪旗下代号为6B的全新车型将正式命名为思锐，并于2012广州车展亮相。据了解，这款全新车型，与比亚迪以往车型有着不一样的“出身”，它并非是现有老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台诞生的一款全新中级车。

在2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐，新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中较有优势的动力总成，成为不少消费者关注的焦点。

2013年的上海车展，比亚迪思锐正式上市，售价10.39万元——15.09万元。 造型：灵感源于“弓”元素。

思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素，静中有动、蓄势待发，既蕴含“流弓灵影”的动感之美，又暗合“思不凡·锐无界”的进取之意。

两个半弓S形构成了前脸的基本格局，强劲的力量感油然而生。前机舱盖上，一条肌力线扩展成两条，整车更显雄伟大气。“弓影”造型以不同的形式，在整车反复巧妙的运用，但丝毫不显重复。整体造型简洁大气，线条舒展。

思锐追求严谨的设计理念，在设计过程中，设计师很注意细节美感，多处运用了黄金比例，力求实现更精细的美感。每一处细小的比例，都经过了仔细考量，每一条“弓影”符号造型线都经过反复推敲和考究，可以精确汇于一点，每一组线条都经过精细的设计和布置，在造型线条上浑然一体，可谓“牵一发则动全身”。借鉴钻石精准切割原理，从各个角度上，思锐都能展示最完美的一面。

穿透力的是弓箭的终极目标，也是弓箭的使命，思锐整车侧面如拉开的弯弓，箭簇式车身腰线、箭羽式尾灯设计构成利箭，与整车的“弓影”设计理念融为一体，达到人弓车合一。 内饰设计以“豪华”、“个性”为主题，采用环抱式设计风格，强调豪华设计中的舒适感，仪表台采用横向设计，让内饰显得更宽阔，十分符合其中高级车的定位。

作为比亚迪全新中高级车，思锐的配置完全可以用“奢华”形容。除了定速巡航系统、12.1寸TFT彩色液晶护眼仪表、后视镜自动翻转辅助系统等高端配置外，思锐还实现了多项配置的首次搭载。

作为比亚迪全新中级车，思锐的进步还是十分明显的。在设计风格上，它硬朗而锐利的造型，很好的与比亚迪G6保持了区分，而后者主要以稳重为主。

思锐的内饰同样给人大气稳重的感觉，与以往的同品牌车型相比，思锐在设计和做工上都有了很大进步。同时，全新造型的方向盘、10.2英寸的中控液晶屏以及中控台上的银色面板也为其增添了些许亮点。

比亚迪的质量在提升：比亚迪大量采用半自动生产方式，导致产品质量不稳定，一直是备受诟病的。不过2010年比亚迪实行了质量管理，质量提升明显。J.D.POWER调查中比亚迪新车质量表现极好，F6还成为年度最佳。比亚迪已经从完全模仿转向了自主更新研发：比亚迪F3和F6毫无疑问跟日本车长得太像了，但是速锐和G6无论从外形，还是内在都有了比亚迪自身的研发改进。由王传福主张的比亚迪，人海战术般的研发，技术是非常信得过的。比亚迪继续保持了性价比：比亚迪的车不像某瑞，没有那么的水平还想卖高价，价格还是那么的实惠。所以如果不是特别看重汽车品牌对自己身份的体现。

这款车，不过是从网上看到的。因为是自主品牌的车子，所以印象比较深刻!还有就是当时看官方吹嘘思锐多么好，配置多么丰富，还有些不信，所以后来就好好查了查思锐这款车!虽然官方吹嘘的不错，不过思锐的销量并不好，看来思锐再丰富的配置也没法给

比亚迪思锐与以往比亚迪其它车型不同，它不是老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台下所研发的一款中级车!不过正如上文所说，思锐的销量并没有给比亚迪带来多大的收益，虽然比亚迪利用自身在IT产业方面的优势，使思锐的配置得以丰富，但是丰富的配置貌似并没有吸引大批的消费者。在中型车排行榜中，思锐只位居第26位，10月份的销量仅为1500辆。可见，思锐可能在某些方面还无法满足国内消费者的需求!缺点肯定是有滴!

缺点

1、想想十几万的价格，主打了配置，那内饰用料还能好到哪去呢?思锐的内饰用料可以说是比较廉价!要不厂家挣什么!鱼和熊掌不可兼得!找车网

2、思锐的前排空间表现一般，如果后排空间能打90分，那前排只能打70，座椅的包裹性也一般，舒适性较差!

3、后排座椅不能放倒，影响后备箱的储物能力。

4、丰富的配置，琳琅满目的高科技装备，看似耀眼吸引人，但是潜在的故障问题不容忽视。就像智能机一样，功能是强大了，但是总爱出故障，动不动还死机。相信大家都深有体会!

5、1.5T的动力，最大