奇瑞“SUV一哥”瑞虎9只要15.29万起！星越L要当心 最大号的奇瑞SUV，预售15.5万起，400牛·米

双拼内饰/配备超大尺寸双联屏 奇瑞瑞虎9内饰官图发布

2023年2月23日，奇瑞官方公布了瑞虎9的内饰官图，作为家族中的全新旗舰SUV，新车基于火星架构打造而来，定位于中型SUV，内部提供5座与7座两种座椅布局，并配备超大尺寸双联屏设计，瞬间提升了车内的科技感和档次感。新车将于2月27日正式亮相发布。

瑞虎9的座舱内部简洁且富有层次感，大面积双拼色设计配合镀铬装饰及木纹饰板进行修饰，进一步提升了车内的豪华品质。从图片可以看出，瑞虎9在车内配备了氛围灯，为夜晚增添了不错的视觉效果。

新车内部省去了大部分实体按键，几乎所有操作都要通过这块24.6英寸的超大智慧双联屏来进行操控，双联屏使用一体化无缝设计，支持先进的多点触摸技术，操控流畅便利。同时车辆将搭载5G互联、智能驾驶辅助系统与女王副驾等，在配置的丰富程度上应该不会令人失望，便捷及智能的语音识别也将成为标配。

此外，瑞虎9使用了怀档设计，还配有换挡拨片，平底设计的多功能方向盘左侧设有ACC自适应巡航和行车信息控制键，右侧则为多媒体控制键，按键的布局十分合理。另外，空调出风口采用三个圆角矩形设计，也为车内增加了一定精致氛围。

作为一款中型SUV，瑞虎9在空间表现上是值得肯定的，新车提供5座与7座布局可选择。可以看出前后排座椅都添加了打孔及缝线处理，透气性更好，同时坐垫和靠背设计也都非常符合亚洲人体轮廓，能够为乘客带来不错的舒适性。前排座椅具有多向电动调节和加热等功能。

外观回顾，瑞虎9采用了全新设计语言，前脸设计比较圆润，直瀑式格栅内部的品牌标识可点亮，两侧大灯内部采用的是矩阵式LED光源。

车身侧面线条修长流畅，搭配双色车身，营造了悬浮式车顶的视觉感受;细节之处，瑞虎9还采用了隐藏式门把手、20英寸密辐式轮圈等当下流行的时尚元素，整体造型看上去十分大气，彰显旗舰定位。根据此前申报信息显示，新车将提供215/55 R18，235/60 ZR18，245/55 R19和245/50 R20四种规格的轮胎，另外，整车的离去角也有19/18和20/17两套规格。

尾部整体设计比较简洁，贯穿式尾灯设计不仅拥有较高辨识度，同时也进一步拉宽尾部的视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高为4820/1930/1699mm，轴距2820mm，内部采用5座及7座布局可选。

动力方面，瑞虎9 搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187千瓦，254马力，四驱系统也会出现在部分车型上面。

全文总结

瑞虎9作为旗舰SUV车型，它的价格应该会高于品牌现有的其余车型，不过从奇瑞的定价体系来看，比起同级别车型来说或许价格上面会有一定优势，再结合瑞虎9的设计、配置、品质、空间、性能给人的感觉都相当不错，相信该车上市后会像瑞虎7、瑞虎8系列一样热销。

对于广大车迷来说，在各款新车上所采用的前沿技术，一直都是他们关注的焦点。因此，有很多低调埋头苦干、重视正向研发的车企，也被车迷们赋予了“技术宅”或是“理工男”的标签。作为首家自主研发发动机和自动变速箱的国内车企，

奇瑞

无疑就是“中国技术宅”的典范之一。5月29日晚，奇瑞

瑞虎9

正式上市。售价区间为15.29-20.39万元，共提供5款车型，是奇瑞

瑞虎

家族的旗舰SUV，也是一款“冲高之作”，代表了奇瑞现阶段最高的造车水准。在这款新车身上，我们也能看出奇瑞已经从“技术宅”变身为“全科生”，以有温度的技术满足用户的需求。下面，就让我们我们就来一起看看这台定位中型SUV的瑞虎9到底有多强!

瑞虎9基于火星架构-超级混动平台打造，直瀑式中网、具有发光功能的品牌LOGO，以及4820mm的车长和2820mm的轴距，让这款瑞虎家族尺寸最大的SUV具备了相当的气势。应该说，在外观设计层面，

瑞虎5

还是很懂国人喜好的，大气沉稳的车身形态，虽然不像一些“新势力”那样具有未来感，但的确能够显示出很强的高级感，设计风格很符合国人审美。而且在短时间内不会过时，面向的受众群体也比较广泛。

相比外观，瑞虎9的内饰设计布局显然走的是豪华与科技的路线，双12.3英寸的悬浮式双联屏直接占据了中控台的视觉中心，车机内置的

高通

骁龙8155芯片也能带来不错的流畅度。全系标配高德地图、车联网、OTA升级、语音识别等一系列科技配置，在功能上没什么可挑剔的。找车网

瑞虎9拥有5座和7座两种座椅布局，座椅采用真皮包裹，全系车型都配备有前排电动调节功能。除了入门的最低配车型以外，其余车型都配备前排加热/通风，以及驾驶位记忆功能。后排座椅靠背支持比例放倒，在实用性和舒适性上同样没什么问题，这一点也能切中国人买车的喜好。

瑞虎9全系标配鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，两驱车型匹配7DCT变速箱，四驱车型则匹配8AT变速箱，应对日常出行足够了。遗憾的是需要加95号汽油，用油成本可能会略微高一点点。值得关注的是，瑞虎9还搭载了CDC可变悬架，具备3挡模式可调，通过每秒1000次的动态反馈，对悬挂软硬进行调节，诚意还是很足的。

编辑观点：

总体来说，瑞虎9在整车机械素质层面和车身底盘架构上都下足了功夫，内外也都能体现出一定的豪华感和排面。如果追求日常代步的出行质量，选择瑞虎9基本不会出错。当然，如果您看重经济性，同时不着急用车，也可以再等等。因为瑞虎9在下半年很有可能会带来“鲲鹏超级智能混动”版本，价格不会很贵，还是非常值得期待的。

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奇瑞

SUV家族的旗舰级车型-

瑞虎9

在4月底正式开启了预售，共有3款车型，预售价区间为15.5万至17.5万，根据目前得到的消息，该车型将于5月正式上市。

作为家族的旗舰级SUV，首先就要在体格上有气势。

瑞虎

9是目前奇瑞品牌SUV家族最大的车型，长宽高分别为4820*1930*1699(1710)mm，轴距为2820mm，并且提供了5座和7座两种座椅布局可选。不过在级别上，瑞虎9依旧是定位于中型SUV，和

瑞虎8

并没有拉开明显的差距。

其次在外观设计上，瑞虎9和瑞虎8车型也有着明显不同的风格。前脸的进气格栅尺寸依旧很大，但采用了直瀑式布局，搭配两侧的导流槽，看上去更有气场。

瑞虎9车侧的造型非常敦实，很符合旗舰级SUV的期待，给人很强的安全感。全车采用了熏黑的车顶，看上去不会单调。入门款的车型轮毂尺寸为19英寸，高配车型为20英寸，同时我们还可以看到隐藏式的门把手。

车尾依旧是很稳重的风格，贯穿式的尾灯搭配黑色的饰条，很有层次感。双边的排气周围加入了镀铬饰条，提升了一定的精致感。

瑞虎9的内饰部分延续了豪华的风格，采用了大面积的木纹饰条装饰，突出档次感。但是在整体设计布局上，没有太多惊喜，双联屏的设计是非常常见的设计了，内置了

高通

8155芯片。在中控屏幕下方设置了两个手机无线充电的区域。

根据官方的数据显示，瑞虎9拥有多达27个空调出风口以及B柱出风口，同时还将配备索尼14喇叭音响以及255色氛围灯，以增加豪华的乘坐感受和氛围。

瑞虎9将搭载奇瑞当家的鲲鹏2.0T发动机，最大功率达到了192千瓦，最大扭矩为400牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。并且瑞虎9后续还将提供插电式混动的动力，拥有四驱系统，百公里加速成绩仅为4.5秒，综合续航超1300km，为市场提供更多选择。

说实话，奇瑞在品牌冲高这件事情上做了很多努力，包括推出了

星途

品牌，但目前来看市场反馈并不好，倒不如好好经营自己已经成熟的瑞虎家族车型。瑞虎9扮演着非常重要的角色，从定价来看，作为品牌旗舰SUV，预售价仅15.5万起，还是很实在的。这款车型将在本月内上市，到时候笔者将及时发布该车型的信息。

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