福特福睿斯通病有哪些，福睿斯小毛病多吗

江铃福特比长安福特便宜是因为他们生产的车型以及侧重点不同。

长安福特和江陵福特的车型不同，长安福特以生产乘用车为主，而江铃福特以生产商用车为主，两者的侧重点不同。二者生产的车型没有交集，总体来说长安福特的做工用料和产品质量比江铃福特要好一些。这两个厂家都是福特的合资厂商，可以根据自己的实际需要进行选择，都是采用福特的技术。

江铃福特成立于1995年，主要是福特汽车作为战略合作伙伴，被江铃汽车引进，同时福特汽车占江铃汽车32%的股份。长安福特成立于2001年4月，由长安汽车和福特汽车合资成立，合资公司主要包含整车生产、发动机制造和变速箱生产。找车网

长安福特公司介绍

长安福特汽车有限公司(简称长安福特)，成立于2001年4月25日，总部位于重庆市两江新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，包括五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

长安福特生产并销售的SUV车型有福特EVOS、福特探险者、福特锐界、福特锐际，轿车车型有福特金牛座、福特蒙迪欧、福特福克斯和福特福睿斯。

1、福特福睿斯是属于合资车，是长安汽车和福特汽车合资生产，给中国人专门设计开发，其它国家没有销售。福睿斯是福特针对中国市场打造的“中国特供车”，基本就是除了车标是合资外，其余车内零部件都是由中国市场制造的，所以很适合中国用户购买使用。

2、为了打造一个不同于市场上同级车型的全新中级轿车，福特的设计团队在“一个福特”的全球产品设计语言基础上，为福特福睿斯确定了简洁、和谐、大气的设计风格。

3、在车辆前端，车辆前部采用福特标志性的垂直倒梯形大幅格栅设计为整车的设计确定了基调。同时，醒目的前大灯设计也强化了车身的宽度，让整个车身的比例看上去更加协调。而在车身侧面轮廓设计上，设计师将福特福睿斯的轴距增加了40毫米，并将A柱A柱位置设计的非常靠后，从而营造出一种视觉上更高级，比例更协调的修长车身。

4、尾部设计上，尾灯的设计与前大灯形成呼应，并且一条优雅的镀铬饰条横贯车辆的尾部，贯穿尾灯，并打造出一个更具立体雕塑感的肩部和更宽大的车身形象。福特福睿斯对于设计的精准要求体现在每一个细节和每一个棱角，并且将其贯彻在整个设计的执行过程中，为福睿斯打造出一个更加精致、高雅的外型。

5、福特福睿斯将其外观设计的精致优雅风格非常自然地过渡到其宽敞内部空间。福特福睿斯通过选用更高级的内饰材质、提供超大的后排腿部空间以及一些经常在豪华品牌上才看到的设计元素，来共同打造出一个温馨、宽敞、精致的车内空间。

长安福特福睿斯这款车目前来说比较贴合家用车的需求，其动力油耗满足家用，中高配操控配置较为丰富，安全配置齐全，性价比较高。同时也是一款专为中国市场打造的特供车型。在配置和性价比上还是不错的。但车无完车，福睿斯也有一些被车主所诟病的小毛病;

油耗偏高车辆经济性差

虽然近年来美系车油耗高的缺点已经改进了不少，但与日系车相比还是差距明显。根据车主的平均油耗显示，手动档平均油耗为6.8L百公里，还算可接受范围，但自动档油耗高达9.1L百公里，比许多国产紧凑型车还高，确实是一大通病。

动力略显不足起步偏肉

这台1.5L自然吸气发动机的动力水平算不上强劲，不过好在电子油门的调校比较灵敏，车辆在日常行驶中表现的还算轻盈，而在面对超车等急加速的情况时，毕竟排量有限，需要耐心等待降挡以拉升转速，从而获得更好的动力表现。只能说适合家庭用车，并不适合激烈驾驶。

内饰做工粗糙廉价感强

内饰用料差几乎是所有同级别合资车的通病，进入福睿斯车内，触手可及的地方都是硬的，没有什么太多软材质的包裹，相比同级别的其它车型还是差很多。由于内饰基本都是塑料制成，所以看上去有着浓浓的廉价感。而且，新车提车的时候异味比较重。

换挡迟缓

为了保证动力输出，日常驾驶中这台6速手自一体变速箱不会急于升挡，而是将换挡时机控制在2000rpm左右。深踩油门，变速箱对于降挡的处理有些犹豫，总是需要反映一阵，而这种情况在改用S挡后会有所改善。

根据用户的反馈来看，福睿斯是辆挑不出特别大毛病的车，福睿斯中庸得甚至得有点像日系车了。神似蒙迪欧的外观带有几分稳重大气，就是不知道为什么厂家非要把天线挂在前挡风上面，几乎所有用户都反映不满意这个简陋的天线设计，福特向来擅长操控方面的调校，福睿斯虽然更偏向舒适，但在日常超车高速行驶等方面也是毫不含糊。

除去天线的设计，福睿斯最大的问题可能就油耗方面依然保持比较“粗犷”的家族特色了。中庸的定位加上良好的品牌美誉度，福睿斯一推出就成为热销车型，月销量基本维持在万辆以上，可以说是顺利接替了此前的三厢版经典福克斯。