款福克斯三厢1.8自动怎么样

很好。

2011款福克斯三厢1.8自动是非常不错的，是福特公司推出的一款经济型家用轿车。这款车型的发动机的耐用性是非常不错的，高速变线底盘很稳。

福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

福克斯是福特的全球车型，要说根正苗红，是两厢车，操控也是原汁原味的，虽然我不知道国外的福克斯怎么样，但是至少我觉得国产后，质量等硬性标准还是能够得到传承的，底盘调校比较均衡，感觉不像大众的那么硬朗，又不像日系车像个软蛋，加上车重，感觉稳稳的很扎实，2.0的自然吸气发动机，虽然售价偏高了，但是机械性能是相当不错的，虽然不是全球十佳发动机，但是性能参数和好评非常高，值得购买，市场保有率很高，这样的前提下，维护保养很方便。

至于三厢车型，虽然本人从个人的角度来讲，不太喜欢两厢车，但是如果这两台车让我选择的话，我100%选择两厢款，因为我要的是原汁原味，不喜欢所谓的国内专属款。再说，这个三厢的价位，完全可以考虑其他品牌的车型了，福克斯就是两厢车的标杆之一，是之一。

优点：车子定位是操控加运动，外观，选择蓝色运动，运动的外观是买车的首选，后排空间也可以。其次相比2018款，不再用双离合变速箱，换了AT变速箱，变速箱换成AT后，起步没有了顿挫感，这点很好。市场上普通品牌论车的操控性除了马自达就福特好点。

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缺点：三缸发动机，等红绿灯D挡的时候，明显感觉有一点发动机转动的小抖。本人前一辆车是2014款马自达昂克赛拉，相对来说比不了四缸发动机。这个车自带自动启停，等红绿灯时发动机停了不抖，或者挂N挡也不抖，就是关了自动启停功能后，这时车子发动机不会自动停下来还在转，一直挂的D挡会抖但是能接受。其次前排空间没有昂克赛拉大，后排空间倒是比昂克赛拉大了很多。相对其他的三缸发动机车子，还是福特有自己的技术优势，也到看过领克03，英朗都是市场上比较热销的三缸车，各厂家技术处理不同，福特有福特的优势。那些说三缸是为了省成本纯属扯淡，主要是排放标准越来越严，三缸未来是趋势，慢慢的各大厂商都会投入加大研发，以前市场上6缸车变四缸也是一个时间过程，慢慢接受吧。