大众捷达如何口碑

大众捷达有很多优点，比如外观和空间。其中油耗是它最大的优点。在考虑买车时，我曾经考虑过起亚、福克斯和凯越，但是了解了油耗和稳定性之后，我决定购买新捷达。我的1.4手动舒适款油耗非常低。目前已经行驶了1950公里，还处于磨合期。在市区通勤时，平均油耗不超过8，而节假日在郊区行驶时，平均油耗甚至可以降至6.5。目前，我已经加了1100元的油，行驶了1950公里，还有半箱油，大部分是用于通勤。总的来说，这个油耗表现还是不错的。大众捷达的口碑非常好，从追求者到领跑者质量稳定，并经受住了市场的长期考验。自从一汽-大众落户中国以来，一直致力于大众汽车的技术革新，取得了国内多项第一的成绩。捷达是历史的进化，是理性和先进技术的辉煌诠释。现在，捷达正在从一个不断寻求提升的追求者进化为一个成熟的领导者。随着技术的不断升级和质量的稳定，捷达变得更加成熟和可靠。很多买了捷达的车主表示，选择捷达最重要的是性能，可以避免很多不成熟车型的漏油、熄火、刹车失灵等恼人的问题。新捷达的动力可以满足家庭的需求。车内搭配并不丰富，但是基本都是平时需要的，搭配恰到好处。除此之外，我个人也感觉新捷达的舒适性不错，座椅包裹性好，长途驾驶不太辛苦，车内噪音控制得尚可。在中高速状态下，噪音主要来自胎噪和风噪。车辆的颠簸滤过也还不错。总的来说，新捷达的起步价为8.3万，性价比算是中上水平。而现在，新捷达的优惠更加力度大，性价比更高。

新捷达的优点是出租车的好选择。但不是家用车的好选择。

捷达的特点是：车轻、发动机扭矩大、构造简单。

这样带来的优点是，省油，提速快，维修配件便宜。

但是缺点一样明显，车身结构是七八十年代的构造，安全性很低。一旦出车祸，往往车毁人亡。这方面案例很多，前些日子合法还有个撞车案例，时速60跟一个日本车撞了，捷达上5人全死，日本车上死1人。你自己可以去搜索一下看看。

第二个缺点是操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了，现在汽车技术发展已经比较快，好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了。

第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实，其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个轮子，再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。另外皮实这个概念，当初是说发动机不容易坏，其实很多其他的小部件，还是很容易坏的。

第四个缺点是车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机，比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油，同时车身轻，比较飘。

小编整理了大家经常关注的“大众捷达怎么样手动挡?”的相关内容，如下所示。找车网

捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌;在国内很多出租车都是手动挡的，可见其性价比有多高：

1、捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento\/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型;

2、德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地;

3、捷达(Jetta)是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产;

4、捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中挡家用轿车应用高挡发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中挡轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中挡轿车环保的先驱。

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