为什么国产车喷漆这么差呢？·

高档的除外，生产线来说，都是用的台湾和欧美的生产线，整车喷涂技术都是过关的，唯一不同的是国产车的车漆有时候为了节约成本并没有采用合资的好漆，造成部分国产车车漆漆层比较硬和薄。生产厂家估计认为这是易损部位。

国产车好。自主品牌在性价比上占优。

自有品牌在外观、配置和空房方面都不比合资车型差，甚至高于合资车型，性价比更高，选择性更丰富。

国产车在制造成本和车辆成本上低于合资品牌车，维修成本也较低。选择购买保险时，保险费会更低。相对来说，自主车型比合资车型更有优势，无论价格还是后期维护，土豪除外。

另外，在动力方面，国产品牌车型在动力配置的选择上要比合资车丰富得多。无论是手动变速箱还是自动变速箱，都将提供各种排量。

国产车技术

国内国产车的技术，在发动机方面已经逐渐追上了国外的一些车企，只是在油耗控制方面还是稍微弱一些。

另外，在变速箱方面，一直是我们国产车薄弱的地方，因为在这方面的技术上，国外还是有技术壁垒，我们国内的车企还是需要加强的。但除了这个环节，一台车使用时，差距也不会特别大，主要就是油耗控制上会稍大些。

国产车和合资车的差别到底在哪?说这个问题还是需要一定勇气的，哈哈，说的深了，肯定有人说不爱国，但是说的浅回答这个问题又没意义。下面我就来说说我的看法。

虽然国产车在近些年研发，进步速度很快，但是由于德系，日系等汽车工业发展较早，体系更加成熟，所以在一些方面国产车和合资车依然有一定的差距。

首先就是三大件找车网

合资车在三大件方面可以说一直都是优势所在，无论在发动机与变速箱的匹配还是耐用性方面都不错，而国产车匹配方面尤其在AT变速箱方面匹配可以说和合资车依然有一定差距，这也就是国产很多厂商更多使用的是双离合变速箱的一定原因。

而发动机是汽车的心脏，质量决定着消费者用车感受，近几年国产车在这方面有很大的进步，比如奇瑞的SQRE4T14B四缸发动机，热效率达到了37.1%，是自主品牌当中的第一，更是跻身世界级水准。既然技术有了，用料也厚道，外观也不错配置更不用说，与合资车比差就差在了平均水平以及耐久性上，看看汽车之家新车百车故障数大家就都明白了。

油耗方面

国产车现在在发动机动力方面的研发可以说已经和合资车的差距越来越小了，但是在油耗经济性方面依然不如合资车，整体燃油经济性较差。这一定程度也是技术方面的原因。

很多国产车开了几年之后普遍胡i变的松散，当然不排出有些自主品牌的确在机械方面可以媲美合资车，但是那真的是凤毛麟角。

但是，不可否认国产车用料、车漆、内饰方面的确十分厚道，只是输在了产品的装配标准上，比如合资车对车身的对缝以及零部件的误差等等方面有非常严格的要求，其中某些日系品牌连汽车装配车间的卫生都有要求。

保值率方面保值率可以说销量占很大原因，同时品牌影响力等方面也会影响保值率。这方面可以说合资车更高，大众，丰田等厂商在国内的影响力更大，同时又有着不错的口碑，加上不错的销量，大众和丰田车型在二手车市场上的保值率普遍不错。但是国产厂商由于口碑以及品牌影响力方面一般，所以二手车市场保值率普遍不如合资车。

当然，每个国人都希望国产车发展要好于合资车，但是我们不得不接受现实，目前合资车和国产车在核心技术、细节处理上，差距还是比较明显的，什么时候我们能看到汽车新闻不是在宣传按摩座椅，中控大屏等配置，而是在宣传一下中国汽车的平台，技术，发动机、底盘调校的时候，国产车就真的崛起了!