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本田是合资车还是国产车(国产车无限施压!飞度被逼无奈只能再升级!)

2023-12-20 11:58:40 | 找车网

今天找车网小编整理了本田是合资车还是国产车(国产车无限施压!飞度被逼无奈只能再升级!)相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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本田是合资车还是国产车(国产车无限施压!飞度被逼无奈只能再升级!)

本田是合资车还是国产车

本田汽车是日本的一家汽车公司,在国内有着两家合资企业:东风本田和广汽本田。

国内在售的车型有合资车型,也有纯进口车型,一起来看一下。

东风本田:

1、轿车:杰德、思域、哥瑞、享域、INSPIRE、思铂睿 (停售)。

2、SUV:本田XR-V、本田CR-V、本田UR-V。

3、MPV:艾力绅。

广汽本田:

1、轿车:飞度、锋范、凌派、雅阁、锋范经典(停售)、思迪(停售)和歌诗图(停售)。

2、SUV:皓影、缤智、冠道。

3、MPV:奥德赛。

进口车型:

1、轿车:飞度(进口)、INSIGHT、里程。

2、跑车:本田CR-Z。

本田汽车在国内有着较高的口碑,在国内的各个汽车细分市场都有着不错的销量,尤其是小型车飞度。

其中,皓影这款车还没有上市,这款车的出现填补了广汽本田旗下的空缺,也巩固了本田汽车在国内的地位。

本田飞度在国内的口碑是非常高的,它的油耗是国人公认的,当前,国六版本车型还没有上市。

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国产车无限施压!飞度被逼无奈只能再升级!

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作为 A0 级市场标杆车型,如今却被自主品牌各种车型打的有些吃不消,确实现在自主品牌的配置和科技属性可以说是几乎领先全球,再加上电动化的普及,动力也不再是合资品牌的 " 独门秘籍 ",现在的飞度确实难。

本人作为 GK5 和 GR9 的双重车主,飞度的产品质量和保值率还是可以放心的,毕竟前几天我把 GR9 卖了,卖的价格也超出了我心中的预期,回头再看看自主品牌,保值率抛开不说,产品质量确实有待提升,当然飞度作为 A0 级市场的标杆车型也不能 " 吃老本 ",那么我们就来看看这次中期改款的飞度有了哪些变化。

原版造型真帅

从 GK5 开始,飞度为了满足国人喜大的需求,前后杠都是中规的尺寸,本人的 GK5 为了更帅也把后杠换成了日规的短杠,GR9 则没有更换,但改过排气之后由于后杠过长,排气把后杠都烤焦了。

这次中期改款的 SPORT 潮跑 Pro 版采用了海外 RS 版的前后杠及侧裙,排气管也不在是隐藏式,这对后续有升级需求的玩家还是非常友好的,当然个人认为视觉上也要比中期改款前更好看,短小精悍的感觉一下就出来了。

车内配置增多

为了让大家不再吐槽飞度的配置和用料,这次中改飞度新增了皮质座椅、中央扶手箱、后视镜加热等舒适性配置,同时在 SPORT 潮跑 Pro 也增加了魔术座椅,因此魔术座椅也不再是 CROSSTAR 潮越 Max 版本的专属,此外触控液晶屏也进行了增大,内置的配置也变得更为丰富。

被动安全的 Honda SENSING 功能也包含了 ACC 主动巡航控制系统、LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏离一直系统、CMBS 碰撞缓解制动系统来让你的出行变得更安全。

动力输出有变化

作为 " 平民超跑 " 中期改款的飞度在动力上同样做了手脚,不仅针对油门开度进行了调校,让这台车的油门响应更加灵敏,在动力曲线上也进行了新的调校。最大扭矩从 145N · m 提升到了 155N · m,也就是说让这台车的起步及加速变得更加凌厉,但马力则从 131 匹降到了 124 匹,所以后段及高转速的动力表现,就没有改款前的飞度要来的迅猛。

回归家用

我觉得这次飞度中期改款是加入了更多的家用配置,毕竟从 GK5 之后就不再有手动挡,对于大部分玩家来说 CVT 并不是一个很好的选择,所以飞度干脆回归家用,这个做法对于飞度这款车而言一点问题没有。

毕竟从市场环境来看玩车的人还是占小数的,绝大部分人的用车需求还是家用买菜,再加上变速箱的原因飞度也已经不是玩车人的主要选择车型(赛车、发烧友改手动除外)。

所以干脆在配置和舒适性及实用性上下功夫,换来市场的进一步认可一点错也没有,毕竟现在的飞度依旧是同级别销量第二,5 万 -10 万保值率第一的车型。

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本田是合资车还是国产车(国产车无限施压!飞度被逼无奈只能再升级!)

本田是合资车还是国产车

本田是一个来自日本的汽车制造厂商,国内能见到的本田汽车有些是进口的,有些是国产的,但是国产的本田汽车属于合资车,因为本田不是自主品牌。被国产的本田汽车有很多,例如思域,飞度,crv,冠道等。

冠道是本田旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2820毫米,长宽高分别是4858毫米,1942毫米,1670毫米。

冠道一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

冠道的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

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