蓝鸟到底是国产还是日产啊，还是合资车 开了2年的日产蓝鸟，听车主说优缺点

蓝鸟是日产车。蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。 风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”‘赋予了中华民族的神秘色彩。

扩展资料

蓝鸟产品特点：

1、车身及内部，采用被日产公司称为“S-curves”的造型设计。

2、智能空调系统还可以通过检测花粉、二氧化氮及一氧化碳等，把清新干净的空气输送到车内。

3、动力方面共有两款发动机：2.0L的“MR20DE”发动机，可以在2000转时就爆发出90%的扭矩，与2.0L发动机搭配的是CVT变速箱，并且四轮驱动款还采用了“e·4WD”(电动四驱)系统。

参考资料来源：

百度百科-蓝鸟

参考资料来源：

百度百科-东风日产蓝鸟

自己的蓝鸟开了有两年时间了，在武威市基本都是短途代步，也是时候说说它了，毕竟已经陪伴了我两年的时间了，19年年初买的，当时是9万的裸车价买了个手动档的，这个价当时能够买到日产的车而且还不算小，自己觉得还是很满足的。当时自己心想毕竟是合资车啊。

我自己呢是90后当然最关心的就是汽车的颜值了，一眼看上去蓝鸟就能给人一种非常独特的感觉，犀利的造型是相当的有辨识度，对于刚上班的我来说，真的是够别致了，我要的就是这种独一无二的感觉了。

当然也有人说这个车很难看，我就是偏偏喜欢这种有个性的东西。心里默默下决心，一定要搞定它，果不其然最后就到我手里了，哈哈哈哈。拿到车的时候那叫一个高兴，晚上都恨不得去车里面睡觉。这可能就是买车以后的兴喜的状态吧。

其次呢就是油耗了，毕竟自己的收入不是很高，所以还是关心油耗的，买车容易开车容易养车不容易啊，养车那也是要花钱的啊。

日产其实也是出了名的省油了，所以当时就盯上日产车了，就这么简单的理由。当然这也是很多人在买车时候关注的地方，我一个刚上班的穷光棍也不例外。保养的话如果用一些一般的机油的话，不到400一次常规保养就能够搞定了，保养不算是费钱，自己的那点工资完全可以支撑的住，最主要的还是油耗，那时候也是想了这台车油耗不高的因素，就买上了。

油耗方面 日产蓝鸟确实也没有让我失望，百公里就只有6升的油耗，可以说非常的省油了。到现在已经跑了一万千过公里了，也没有出现什么问题。日产的稳定不用我说了，大部分的主流车型，都是比较稳定的，这一点也是经过了长时间市场的验证的来的，并不是胡说八道来的。保值率这块也是拿捏的稳稳的。

日产不是擅长做沙发吗，哈哈，我的这台车座椅不论是软硬程度还是综合舒适性真心不错，开长途的话也不会出现腰疼的情况，这可能也是轿车的一个优势吧。还有的就是中控台上面的这三个大旋钮了，控制空调还有风量，都很方便，我们很多朋友现在买的新车都是语音的，看着高级其实还不如我的这个旋钮来的直接方便，想必老司机们都是有感触的吧。

夸了那么多要吐槽的地方也多了去了，不是我说，虽然和轩逸是同款的1.6自然吸气的发动机但是动力方面还是不够好，尤其是起步的时候真的是偏肉啊，而且我的车还是手动挡的车型，让我情何以堪啊。

第二点要吐槽的就是它的悬架了，这台车用的是扭力梁悬架，要是路况不是很好的地方，会很颠，尤其你要是做在后排的话会非常的颠，不舒服。座椅是很舒服，但是悬架不怎么给力啊。

第三点要吐槽的就是，这台车的后排的空间了，其实不算大，只能说是刚好够用吧，最讨厌的是后排脚下的那个大大的隆起的地方，首先看着就心里不舒服，再就是真的后面坐三个人，就因为那个隆起的地方会让人很不舒服。

第四点要吐槽的就是这台车的内饰，全部都是塑料啊，你看着里面花里胡哨的，有点拼色运动的意思，其实你近处一摸就知道了，其实都是硬质塑料，给人的感觉没有那种高档的感觉，很掉价，毕竟也是近十万的车了吧。第五点也是自己最受不了的地方，那就是整车的隔音啊是真的差，低速状态隔音都非常一般，不要说是高速公路了，最后自己花了近500买的物料，朋友帮忙给搞好的隔音，在那之后不要说别的，音响听音乐都舒服多了。

所以这个车开了近两年了，优点有吗肯定有，但是同样的缺点也是有的，当时也是因为性价比和手里的资金来决定的买它，也有很多的因素吧，现在开两年了，仔细的也想了，其实还是值得的。优点呢就是这台车，买的时候是真的便宜，性价比不错，而且非常的省油，市区里面跑百公里也就6升的油耗，就我自己的条件而言非常不错了。

缺点呢就是，配置不高，内饰廉价，动力弱，反正我是自己完全可以接受这样的缺点，只要是适合自己的身份和经济情况，这马上冬天了，开着车它不暖和吗?所以啊我买车的目的很明确，就是代步上个班，偶尔回趟老家完全可以的，就是以代步的目的买的车，挺合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、172

日产是合资车还是国产车

日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、1722 mm，轴距为2706 mm。

琦君使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率111kw，最大扭矩194 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大扭矩181马力，239牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

琦君的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

日产三剑客是什么车找车网

日产三剑客指天籁、雅阁、凯美瑞。

在众多b级车中，日产三剑客一直占据着汽车销售市场相对领先的地位。单就汽车销量而言，日产三剑客的老大是雅阁。

首先来说说天籁。新天籁经过重新设计后，外观上的变化非常明显。摆脱了之前沉稳老气的外观，新车外观采用了更年轻化的设计。基于Vmotion 2.0 Concept概念车打造的车身线条更加流畅，更具运动感。无论是天籁、雅阁还是凯美瑞，年轻化、运动化似乎已经成为日系中级车的统一风格。

新款天籁车型最大的亮点就是外观和动力。动力方面，分别搭载2.5L和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大马力185kw，最大扭矩370Nm。传动方面，两款发动机均匹配日产CVT无级变速箱。曾经的日产沙发无疑在向年轻化发展，内饰设计也趋于年轻化。

全新的雅阁是日产三剑客的销量冠军，而第十代雅阁在这次全新升级中可以说是非常成功的，外观上有很大一部分改进。相比上一代雅阁，十代雅阁的外观设计更加年轻化，全新的溜背设计给人一种全新的感觉。

动力方面，新雅阁搭载1.5T和2.0L发动机，同时还增加了混动车型。与上一代车型相比，该车动力有了明显提升，内饰设计更加年轻化。

与其他两款相比，凯美瑞的风格完全不同。有两个版本，一个是运动型，一个是沉稳型。动力方面，新款凯美瑞分别搭载2.0L和2.5L发动机，还推出了混动版。这款车基于TNGA架构，操控将成为其舒适性之后的又一重要标签。

降低发动机舱等关键部件的位置，使整车重心降低20mm，使凯美瑞车拥有更好的操控性能，大幅提升驾驶品质。

日产是合资车还是国产车 @2019