影酷是合资车还是国产车 9-100万+全都有，2022粤港澳车展6款热门国产车

以前国产汽车被合资车“碾压”是不争的事实，无论从技术、变速器、发动机还是驾驶体验方面，国产车总是走在追赶的路线。但近几年，国产汽车在各个方面都有了新的突破，甚至某些性能完全超越了合资车型，而这些皆是用实力证明了一切。

在今日开幕的2022年粤港澳大湾区车展上，就有很多值得期待的国产车型。比如荣威鲸、红旗H9+、红旗LS7、新款捷途X70S、广汽传祺影酷、岚图梦想家，有的价格“平易近人”，有的售价甚至高达百万，那么，它们哪款更值得买?今天我们就来一睹为快。

荣威鲸

厂商指导价：19.68-19.28万元

现在的汽车越来越智能化，越来越多的智能驾驶辅助功能逐渐“黑科技化”，荣威鲸也不例外。

荣威鲸定位为紧凑型SUV，其预售价为16.68-19.28万元，旗下有白鲸、虎鲸、蓝鲸三个版本。很多人将荣威鲸与星越L进行比较，从整体来看，荣威鲸的整体更惊艳，综合实力更强。

配置上，荣威鲸搭载了司南智驾系统“黑科技”RPA遥控泊车与视觉融合自动泊车。全车拥有29个智驾传感器、16 TOPS算力德州仪器双TDA 4智驾芯片、厘米级高精度地图组成的满配技能的智驾硬件套装。并拥有ACC自适应巡航、BLIS盲区监测、TJA交通拥堵辅助、FCW前碰撞预警、ICA综合巡航辅助等丰富功能、LDW车道偏离预警等达到L2级的智能辅助驾驶水平。此外，方向盘还带有DMS疲劳检测系统，不论是安全性还是智能性都比星越L有过之而无不及。

动力方面，荣威鲸搭载了上汽蓝芯动力2.0T的发动机与爱信8AT变速箱，能够爆发出370N·m峰值扭矩

比起仅有四驱，最大峰值扭矩为350N·m的星越L，它能够做到起步快、稳，没有丝毫的顿挫感。

红旗H9+

厂商指导价：86万起

红旗汽车一直都是“国货”中的扛把子，红旗H9+作为商务人士的专用车型，如今也对BBA发起了挑战。

红旗H9+是红旗H9的加长版，在价格方面，基础款车型的售价为86万元，卓越版的起售价为158万元，此外还有三款更高配置的车型可选，其售价为分别188万、258万、288万元。

红旗H9+与红旗H9最大的区别就是虽然悬架采用了相同的前双叉臂后梯形控制臂多连杆结构，但避震的阻尼力经过调整，有着更高的舒适性。同时，有着长宽高分别为5337*1904*1493mm，轴距达到了3260mm的车身尺寸，其后排座椅更加宽敞。

至于动力方面，该车搭载了一款3.0T V6机械增压发动机，其动力的平顺性优于涡轮增压发动机，匹配了一台7挡湿式双离合变速箱，与奔驰S级别的9AT、宝马7系的8AT相比都不相上下。至于底盘调校方面，红旗H9+匹配了空气悬架，舒适性与操控性都得到了保障。

红旗LS7

厂商指导价：暂无

作为国内首款豪华大型SUV，红旗LS7的售价一直都是消费者所关心的。目前，新车的售价并未公布，但估计售价会破百万，再次打破国产车价格的天花板。

从相关消息得知，红旗LS7作为一款大型SUV，车身尺寸为5695/2095/1985mm，轴距3309mm。

该车比较有看点的就是在动力方面，红旗LS7将搭载一台纯自主研发的4.0T全铝涡轮增压V8发动机，最大功率为265kW，峰值扭矩500N·m，匹配的8AT变速箱对比同排量车型的动力总成，表现得中规中矩。

尤其是基于非承载式车身的打造，底盘采用前双叉臂式独立悬架后整体桥式非地理后悬架，配合智能适时四驱系统，有雪地、泥地、越野、沙地等六种不同驾驶模式可供选择。

新款捷途X70S

厂商指导价：8.79-12.29万

提及捷途这个品牌，很多人都会想到捷途X70 PLUS，对于新款捷途X70S很多消费者都是充满了期待。

新款捷途X70S是一款主攻家用舒适性的车型，在一些核心硬件上都有着较大的进步。

新车的颜值是属于比较耐看型的，前格栅造型从之前较小类似倒梯形外观变成了大尺寸多边形设计，隐约之间可以看到发动机前方的进气格栅，整个前脸采用了夸张的LED日间行车灯与具有肌肉感的线条作修饰。

内饰方面，新车沿用了T字形中控台设计，高配版车型换装了12.3英寸的全液晶仪表盘与电子挡把，配上10.25英寸悬浮式中控多媒体显示屏与三幅式多功能方向盘，科技感十足。

配置上，新车匹配了LED自动大灯、主驾6向电动调节座椅、360全景影像、车道偏离预警、盲区监测、侧气囊、座椅通风加热等日常实用配置。

动力上，新车搭载了1.5T与1.6TGDI两款涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩为230N·m以及290N·m。转动方面，1.5T车型匹配了6挡手动与6挡双离合变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。

广汽传祺影酷

厂商指导价：暂无

这款是广汽传祺曾经展出了 EMKOO 概念车，短短半年的时间就实现了量产，命名为“影酷”。

影酷的外观很机甲，由于搭载了钜浪混动，整体有种纯电动车的视感，通过3D效果实现了车头V字形渐开阵列与格栅运用精益化的V字型阵列设计，每处有12条共24条进气帘除了起到看起来精致外，还满足整车运动散热的效果，加上隐藏式门把手的设计，将风阻系数降低至0.31cd。

虽然影酷的定位是紧凑型SUV，但它的车身尺寸并不紧凑，其长宽高分别为 4680 毫米、1901 毫米、1670 毫米，轴距为 2750 毫米，带来420L的超大行李空间，保证了整车的实用性。

至于动力方面，新车拥有三套动力系统，一套为自主研发的2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0混动系统，另外两套为第三代钜浪动力1.5TGDI发动机+湿式7速双离合变速箱、第三代高功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速器，满足了很多消费者在用车方面的新选择。

岚图梦想家

厂商指导价：36.99-68.99万元

相信不用多说，都知道岚图梦想家定位MPV，尺寸比别克GL8还大，兼顾商用与家用，符合年轻家庭的用车需求。

比起岚图梦想家的外观，该车最大的亮点就是配置与动力两方面了。

首先就是配置，该车采用的12.3英寸液晶屏与中控大屏组成的连体屏，其功能一应俱全。尤其是内置的eConnect 3.0系统，支持百度CarLife以及CarPlay等手机投射功能。在座椅的设计上，第二排座椅除了有基本的加热与通风功能外，腰部调节、腿托调节与航空头枕等配置都没有缺席，第二排还配有小桌椅、230V电源等配置，后备厢能够容纳427-1263L的储物能力。

在智能化配置方面，除了有5G车载娱乐与办公系统的加入，像L2驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车、语音交互等功能都并未缺席，还可借助OTA功能，满足用户升级的用车需求。

至于动力上，岚图梦想家搭载了岚海动力，提供“纯电版”和“智能多模驱动版”两种动力，纯电版车型在续航方面分别有标准续航版CLTC续航里程475km、长续航版CLTC续航里程605 km两种选择;在智能多模驱动的模式下，岚图梦想家采用DFMC15TE2的1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，工信部亏电油耗7.4L/100km，可将热效率提升至41.07%;

结束语：

整体而言，在2022年粤港澳大湾区车展上的这六款国产车型，其侧重点都有明显的差异。红旗H9+、红旗LS7倾向豪华，岚图梦想家注重空间的同时也注重智能、荣威鲸、新款捷途X70S更贴合实用安全，广汽传祺影酷则是一改传统外观采用更新颖的设计。不难看出，国产车不断地从“性价比”走向“质价比”，在价格上探的同时，品质做得比以往更精致。

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原创：林燕

广汽传祺

在“影”字辈身上尝到甜头之后，趁热打铁又推出了第二款产品——

影酷

。自亮相以来，影酷就展现出了硬核实力，也向世界展示了“中国速度”。

新车基于广汽最新的GAMP架构打造，走的是动感、

潮派

的设计路线，与GS4形成了差异化，成功吸引年轻消费群体的注意。为了解这款新车的综合实力，这几天，我们深度体验了传祺影酷，一辆1.5T的顶配超新星MAX版(以下简称影酷)，让我们一起来看看它究竟有着怎么迷人的产品力。

4月的杭州景色优美，到处是盛开的鲜花，原本光着树枝也开始有了点点的绿叶，别提有多美了。在这样的时候，开着车即使闲逛也是一种享受，更何况是驾驶一款颜值和性能都超越期待的新车。

影酷外观设计是典型的“机甲风”，是一款浑身切线和锐角元素结合完美的全新紧凑型SUV，正是靠着这样令人印象深刻的“一张脸”，迅速在细分市场走红。

影酷整车采用科技工业美学设计语言，跟2021年亮相的概念车很贴近。前脸加入了时下流行的无边界进气格栅，官方称之为“跃迁光栅”，仔细看它的内部由V字型阵列设计，每侧有12条共有24条进气帘，符合当下无边框中网的设计潮流。并在下方配有倒梯形进气格栅，营造出十分具有攻击性的前脸视觉。

侧面采用大量的直线条，整车看上去更硬朗。并采用了隐藏式A柱和车门把手，硬朗的线条勾勒出层次感，产生不同的光影效果。前高后低的姿态带来了很好的运动感，而车顶线条在C柱后向尾部倾斜，形成一定的溜背感。整个车身呈现前低后高的俯冲姿态。

尾部使用了高尾翼设计，C型尾灯组与D柱融为一体。非常特别的是它的大尺寸镂空尾翼，同时，四条尾灯在尾部呈“X”符号布局，内嵌有128颗LED灯珠，显得霸气十足。

点亮后可以用“酷炫”来形容，看起来就像脉冲信号，凸显出影酷动感、科技的定位。搭配双边共四出的竖向排气布局，与前脸形成呼应。悬浮式车顶、车窗边框用了镀铬饰条+黑色边框，在精致之余又多了几分野性。可以看到，影酷处处棱角分明，硬朗的线条和锐利的倒角遍布全身。

影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距2750mm，在紧凑级SUV产品中算是出色的。总体来说，整个车身外观设计十分大胆前卫。

车内科技感很强，拨片式车门开启方式就已经与众不同。内饰设计与外观风格迥异，驾驶舱对称式设计，整体圆润简洁，随处可见的圆形元素。

方向盘的握感很好，转向机构搭载

采埃孚

第四代电子助力转向系统，通过对转向助力和转向阻尼的调校，实现更为细腻的转向手感和更为高级的转向质感。

中控台区域出风口样式特别地采用了卷轴设计，圆柱形可根据空调风口上下调节而旋转。另外还有像拨片门锁和旋钮式温度调节，都展现了一种东方圆态之美，整个内饰令人耳目一新。

影酷在中控台、门饰板及座椅部分采用了大面积磨砂皮革，并且加入缝线和打孔工艺，提升了车内的质感。内饰还采用了撞色配色，更增加了一些时尚感。

搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，仪表盘支持不同显示模式，信息很丰富，并且清晰度很高。还配备了手机无线充电、雅马哈音响、水晶电子档杆，看上去非常精致。值得一提的是，无线充电板支持感应升降，比如手机放上去后，底部会自动向后倾斜6度，这样可以保证急刹车时，手机也能继续在充电板上充电，同时便于查看信息。

驾驶舱座椅基于人体工程学打造，舒适度和支撑度表现都令人满意。并且座椅双侧还设置了音响喇叭。后排地板很平设计体验不错，如果带朋友或者家人出去玩，后面坐满3个人，中间的朋友也会有不错的舒适度体验。

头枕音响比较让人惊喜，可实现独立分区听音。所谓独立分区，就是全车其他的扬声器放出来的声音不会被头枕音响声音接入，简单来说就算是音乐声非常大，你的导航语音或者是蓝牙电话声音都不会受到干扰。

影酷的HUD也值得一说，官方命名为W-HUD，面积更大尺寸也更广，很特别的是地方是，影酷将盲区预警系统也加在其中，这样就不至于在开车时频繁查看两侧倒车镜，通过HUD就能看到两侧车辆预警。

车机智能化方面，影酷14.6英寸悬浮式液晶屏搭载了全新ADiGO智驾互联生态系统，该系统支持导航、娱乐、电话等功能。并在人机语音交互有很强的识别能力，支持连贯语音指令，语音唤醒小祺，听听轻松的音乐，开启导航或开启窗户通个风等等，免去了操作的繁琐步骤，令开车更轻松。

在车辆行驶上的科技配置，影酷也是毫不吝啬。主动安全方面可达到L2级驾驶辅助级别，诸如车道保持、车道居中、AEB紧急制动、自动泊车等等都有，可以有效避免不少危险。而且影酷在操作上很方便，按下方向盘上的按键，就已经进入了车道保持和巡航模式，更方便用户使用。

另外像车辆环视功能基于广汽全栈自研智驾技术平台打造的影酷，影酷配备了12个超声波雷达和3个毫米波雷达，可以实现了540°全景影像，同时还贴心得在中控屏上给出了距离数字，对驾驶新手来说十分友好。

动力更是不容置疑。我们驾驶的车型为指导价14.28万元的影酷1.5T 双离合超新星Max版。作为搭载1.5T+7DCT动力总成的顶配车型，130kW的最大功率130kW与270N·m的峰值扭矩，让我们在超车和跟车过程中，始终有足够的信心面对。同时，影酷扎实的底盘和运动化调校，也同样令我们的体验充满了乐趣。

选择节能和舒适模式，影酷的动力输出表现比较轻快。全油门状态下，整体加速感受比较平顺，这样的动力表现应对日常用车需求完全没有问题。如果想要体验速度快感，可以切换到运动模式。油门和制动踏板变得更“敏锐”，深踩油门踏板，7速双离合变速器表现优秀，升降挡顺畅，低速也没有抖动，这样的动力表现足以满足日常驾驶需求。

写在最后

影酷这款产品的外观具有十足的个性，内部配置和功能科技化水平很高，空间和装载能力也都不错，动力也可满足多场景用车的需求，还有不错的驾驶乐趣。可以说，未来科技感在影酷车上已经炉火纯青。

当下年轻消费者最需要的是一辆既“好开又好用”的产品，可以说，影酷1.5T超新星Max版正好满意了他们的诉求。

在国内竞争激烈的紧凑型SUV市场中，相信影酷会成为年轻人科技座驾的不二选择，成为紧凑型SUV市场的佼佼者。

【本文来自易车号作者燕姐飙车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在90、95，甚至00后逐渐成为车市消费主力的今天，大家在买车的时候越来越理性了!和以往单纯追求品牌、颜值或性能有所不同，现在的消费者在买车的时候，更为注重汽车的整体实力。就拿15~20万的家用SUV市场来说，颜值、空间、配置、动力，都是大家关注的细节，缺一不可!

基于此，当下最火热的紧凑型SUV市场也就掀起了一股“内卷风”，而搭载2.0L混动的

影酷

混动版，更凭借着炫酷的造型以及超低的油耗，成为了这一市场的新晋“卷王”。

读懂年轻人的用车需求，“内卷”从设计开始

众所周知，作为一家“敢为人先”的车企，

广汽传祺

近些年一直都在不断尝试突破年轻用户市场。如今，继

影豹

在市场大获成功后，

广汽传祺

又推出了“影字辈”首款 SUV ——

影酷

，不过在设计上，因为定位所有不同，所以二者的差异还是存在的。

外观方面，

影酷

混动版整车呈现出了一种机甲的设计风格，全新工业美学设计的“跃迁光栅”搭配车头两侧的“启示之眼”前大灯组，整车的视觉冲击力极强。需要说明的是，格栅内部的24条镂空进气饰条呈V字形排列，在塑造无边界造型的同时，还可以让整车呈现一种战斗的气息。

即便是侧面，

影酷

混动版也可以通过前低后高的车身姿态，营造一种俯冲的姿态。另外，考虑到年轻人对个性的追求，

影酷

混动版还通过熏黑的A柱和B柱，打造了更时尚的悬浮式车顶，再加上隐藏式车门把手、19寸的双拼色封闭式轮毂、宽体式黑色轮眉等设计，科幻感不输时下新能源车型。

影酷找车网

混动版对高颜值的追求，还可以体现在这台车的尾部，其中，车尾的“X”型尾灯内嵌128颗LED光源，且内置音乐律动功能，可以和前脸相呼应。另外，车顶超大的扰流板和下包围双侧立面设计的排气，也可以从细节处彰显新车的运动感。这样的设计，年轻人又怎么不爱呢?

打破家用车固有思维，关注空间更应关注智能

比起外观印象，传祺

影酷

混动版的内饰更让人印象深刻。和外观呈现的“机甲风”不同，

影酷

混动版的内饰并没有采用棱角分明的设计语言，取而代之的是更为平滑的“圆”元素，从中央空调出风口两侧的旋钮，到卷轴式拨片内门拉手，再到机械晶粹电子换挡，不仅操作便捷，而且更具科技感。

传祺

影酷

混动版的简约，还可以体现在屏幕的设计上，这台车引入了10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式触控液晶大屏，其中，顶配车型的中控大屏甚至还搭载了高成本的高通骁龙8155芯片。从实际体验来看，内置的ADiGO智驾互联生态系统，具备卫星导航、面部识别、语音控制等多种功能，不管是反应速度，还是流畅度，都不输时下造车新势力车型。

关于智能的进化，除了前面提到的智能座舱，在智能辅助驾驶层面，传祺

影酷

混动版的实力同样可圈可点。依托毫米波雷达、前向摄像头、环视摄像头以及超声波雷达等多种硬件配置，该车可以轻松实现高速和城区全场景自动驾驶，包含超级泊车、L2级智能驾驶辅助等多种功能。

对于家用车来说，车内的乘坐空间同样重要。传祺

影酷

混动版的长宽高4680/1901/1670毫米，再加上2750毫米的轴距，整车的乘坐体验也就十分宽敞。以笔者175cm的身材为例，在前排拥有舒适乘坐的同时，其后排也有着较大的腿部空间。再加上这台车的座椅还支持比例放倒，所以在放置一些大物件行李的时候，整车也是比较实用的。

打破合资垄断，混动技术降低出行成本

作为

广汽传祺

一款转型之作，传祺

影酷

在动力上提供了三种选择，除了针对燃油车市场的1.5T和2.0T车型，它还提供了让人期待的2.0L油电混动版本。

具体来看，传祺

影酷

混动版搭载了由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统。其中，这款2.0ATK高效阿特金森发动机拥有着15.6的超高压缩比以及42.1%的超高热效率，百公里综合油耗4.76L，按照当前的油价来换算，这台车每公里的用车成本在3毛钱左右。

和印象中的混动系统不同，

影酷

混动版搭载的这套钜浪混动系统，拥有纯电、串联、并联以及动能回收四种工作模式，在集成式双电机平行轴串并联DHT的加持下，整车可以提供更大的扭矩输出，满足大家对性能的需求。以起步状态为例，该车可以在3.9s内完成0-60km的加速，日常通勤、高速驾驶都不在话下。

从底盘的表现来看，

影酷

混动版的整车体验也是相当舒适的。比如，为了化解路面带来的冲击感，

影酷

混动版的摆臂部分采用了高柔度、高阻尼衬套;为了强化了塔顶刚度，

影酷

混动版在悬架与车身之间，也进行了高刚度连接。再搭配四轮独悬的设计，整车也就可以让舒适性与运动性得以兼顾。

结束语：

不可否认，在年轻化成为大趋势的今天，时下众多车型都针对旗下的热门车型进行了升级改款，整车的产品力相比之前有着质的提升。但从前面对

影酷

混动版的分析来看，这台车和常规的改款不同，整车基于全新架构，针对颜值、动力以及科技配置等层面都有着革新的升级，更加符合年轻用户对“酷玩”的定义。因此，对于时下追求品质，但又在乎个性的消费者来说，显然是最值的选择。

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