杰德是国六吗

本田杰德搭载了15L自然吸气缸内直喷发动机和15LiDCD混动系统发动机，匹配了5挡自动变速箱和CVT无级变速箱，传统动力车型百公里综合油耗为52L，混动车型油耗为29L本田杰德长×宽×高mm4667x1775x1530，轴距mm;东风本田杰德发动机新款的15T发动机的杰徳车型是地球梦系列发动机，老款的18l发动机杰徳车型应该不属于地球梦系列发动机。

东风本田杰德R18Z6发动机扭矩为174，东风本田XRVR18ZA发动机扭矩为169杰德为东风本田新推出的紧凑型MPV，外形时尚动感，车分为标准5坐，和4+a坐两种类型杰德搭配的是本田18升ivtec自然吸气发动机+5AT平行轴变速箱低;本田杰德总重量是1497KG本田杰德采用了远近光LED灯组，大灯下沿配备了日间行车灯，另外前雾灯升级为LED光源车门把手改为了全镀铬材质，在高配车型上配备了18寸轮毂，轮胎尺寸为225 45R18在配置上增加了全景天窗，可。

JADE车的动力情况 杰德配备了18L的自然吸气发动机以及15T的涡轮增压发动机，主打的15T发动机峰值扭矩203N·m16005000rpm，最大功率为115kW5500rpm，0100km加速官方时间为105秒，注重的是驾驶的平顺性;13款杰德18是cvt变速箱根据13款杰德属性得知2013年11月本田杰德18自动顶配，搭载的是18L发动机，最大141马力，匹配的是CVT无级变速箱，最时尚的一款家用旅行车，所以13款杰德18是cvt变速箱。

本田杰德是旗下一款侧重于家用的MPV车型，同级别总体来讲，该车性价比中等，相信本田也不靠杰德赚钱，但是产品线齐全才符合大厂风范而该车型搭载了两款不同排量的发动机，喜欢杰德的消费者肯定会犯选择困难症，也就是楼主所。

不会，本田JADE上装载的发动机是本田非常成熟技术的发动机，油耗动力都是不错的表现 JADE应该不会走价格低廉路线，所以不会推出15L的发动机并且本田15地球梦发动机网传可能有很大技术缺陷;杰德的发动机哪个水平很高的水平，本田的调整非常激进，油门响应灵敏，脚跟也很好不管怎样，这辆车开起来不错，但我们知道什么时候该跑长途60公里以下无压力，60公里以上后劲不足在满负荷和上升速度的情况下，我们有点。

本田杰德18太费油了 杰德是东风日产公司旗下的一款旅行车推荐，各自带来了18L及其15T二种驱动力挑选有某些车主体现说本田杰德18L版太费油了，广州本田粉丝应当都晓得这个18L汽车发动机并不属于地球梦产品系列;一样，都是本田地球梦发动机18L自吸发动机是本田稳定性最好的发动机。

是本田18的R18发动机 根据不同的调校命名为R18Z6 R18Z2 R18Z5三款 分别搭载在杰德，思域，和凌派车型上 参数差不多，也对应不同的变速器;本田Jade采用了15T涡轮增压发动机，型号为L15B2发动机采用缸内直喷技术，在动力方面有非常好的表现本田Jade采用本田汽车有限公司自主生产的地球梦系列发动机，采用缸内直喷技术和本田独创的VTEC技术支持，动力方面表现强劲。找车网

本田杰德15T发动机详解 型号L15BF 搭载年款2020款 搭载车型思域冠道雅阁飞度等 性能参数最大功率1150kw5500rpm，最大扭矩2030Nm16005000rpm 驾驶感受 15T的动力不负众望，相信大。

你好，杰徳车是合资车，发动机是本田专用发动机，现在有两种发动机，一种是自然吸气18的发动机，还有一种15T发动机;在动力方面，杰德搭载的是与 思域 相同的18l ivtec发动机，该发动机最大功率为141马力，峰值扭矩为174nmiddotm与之匹配的是5速自动或cvt无级变速箱质量不错且耐用本田杰德的发动机采用的是本田代号为 R18 Z。

不会出了，东风本田已于2020年5月正式停产国产版杰德了而杰德的海外原型车，即日版本田·思域旅行版也将与8月份停产了。

会出的目前大部分品牌车型都已经进行了改款或者换代以适应国六排放标准，但东风本田旗下的杰德车型却一直没有动作纵观目前杰德的更新状况，最新的本田杰德2020款是在19年3月上市的，尽管杰德销量不好但还是会继续走下去。

2013年出厂的车正常尾气排放应该是国四排放标准的，一般来说，国五排放标准的车型都是在2014年之后才有的，大多数地方都是在2015年下半年开始实行国五新车上牌的要求。

家用该怎么选择都说本田的车不错家里准备买辆车，觉得本田 杰德 查成交价 车型详解 不错，可是不知17款经典版和20款经典版国六标准的有啥区别家用该怎么选择 最大的区别就是排放标准不一样一个。

其实更重要的原因是杰德这款车目前全系都是国五排放，而我国绝大多数地区都已经实行国六政策，所以就算你想买新杰德，在很多地方也是无法上牌的，这才是压垮杰德销量的最后一根稻草目前市面上绝大多数销量好的车型都是比较。

杰德是东风本田于2013年向中国市场投放的一款车型。它曾经被认为是本田专为中国市场设计的汽车，但本田一年多以后将这款车引入日本，人们才恍然大悟原来它就是本田在亚洲市场的紧凑型MPV本田时韵(STREAM)的接班人，而它低矮的车身一早就是为了日本近年来开始流行的双层停车位而准备的。

杰德与思域有莫大的关系，它和第九代思域完全共用动力和底盘，而且车头部分也几乎一样。杰德整体的外形也和本田在欧洲投放的思域旅行版非常接近，但它却在五座之外另外拥有一个三排六座版本。可以这样说，五座版的杰德因为其宽大的后备厢，约等于思域旅行版，六座版的杰德则相当于时韵。

作为紧凑型车来说，杰德拥有一个巨大的轴距，它的轴距高达2760毫米，与凯美瑞、雅阁、天籁站在同一水平，而一般紧凑型车最大的轴距也只有2700毫米。严格来说它应该是作为一款旅行车，但这一车型在中国的市场面极窄，无法构成一个门类，所以我们还是基于它的动力和设计方面的家用特性，将杰德归入“精品紧凑型车”一类。

杰德在2017年初刚刚迎来改款，新款杰德搭载的思域同款1.5T发动机终于修正了老款车在动力方面的欠缺，它的0-100公里加速只需9秒出头，而且后劲十足。老款车悬挂偏硬的问题在新款车也被彻底修正了，新款车的乘坐感受明显更舒适，老款车的硬悬挂在一定程度上是为了照顾低矮的车身，而新款由于采用了新的轮毂，车身离地间距也略有提高。

原有的1.8L发动机也在低配的杰德上继续服役，与它匹配的仍然是老款低配车的5AT变速箱，取消了中控大屏的低配杰德配置上有点素得过分，我们并不推荐。

杰德跟上一代思域一样，后悬架采用双横臂独立悬挂。不过思域是采用减震筒和弹簧分离的设计，而杰德是一体式设计。从行驶感受上杰德这套悬架的舒适性不错，能很好的吸收路面震动，过滤大颠簸的能力相当强。双横臂悬挂的操控极限理论上比扭力梁悬挂的车强一些，当然，这一悬挂放在杰德上的主要目的还是为了让乘客更舒适。

杰德的油耗一直很低，换装1.5T发动机的新款杰德再一次加强了节油表现，现在你有机会在高速巡航中把油耗控制在6L以内了，考虑到超过1.5吨的车重，这款车的油耗实在令人惊喜。总之，在油耗方面你可以把它看作一台1.6L排量的车型，而且是很经济省油的那一种。不过杰德的用车成本也许不算本级别最便宜的，毕竟它的保养成本略贵，二手车市场也不如市场常见车型那么大。

杰德的最大亮点是它的使用空间，他大概是最宽大的舒适的紧凑型轿车，五座杰德拥有一个非常可观的后备厢，而且它和欧系的旅行车只加后备厢不加后排空间的做法不一样，它的后排腿部空间也是直逼中级车水平的。

六座杰德增设的第三排座椅实用性比其他的紧凑型MPV——包括丰田逸致、大众途安要好得多，不过它的问题是当6个座椅全部使用的时候，行李厢空间就所剩无几了。这款车非常适合有两个孩子的城市家庭，尤其是家里有两位老人，四大两小的家庭构成。不过在农村的非铺装路面上，它低矮的底盘高度可能会带来困扰。