奔驰e300曲轴位置传感器在车的什么位置

我的车子出现过这个毛病，点火时间不对 打火时间晚了，要哼唧几声才着车。4S修的3万6千元 ，外边自己换也就3千快

传感器位子在曲轴旁边，需要拆掉进去缸盖等，比较麻烦找车网

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

故障原因：变速器722.9使用到一定年限，常有升挡困难、加速无力的故障表现。仪表盘报警提示：变速器请去服务中心。锁挡在3挡，重新启动车，故障依旧没有变化，锁挡、升挡困难、加速无力的问题依旧存在。诊断查出故障码：Y3/8n1和Y3/8n3传感器故障，可以确定是变速器模块故障造成，是常见故障之一，

故障原因为变速器模块内部的焊点是用铆焊的方法进行焊接的，长期震动、高温等原因容易导致焊点脱焊。

案例背景：车辆更换了新变速器模块，系统存储故障码“D601自动地址分配或编程有故障”，新模块没有执行编程，因此无法清除故障码。维修人员拨打朗仁技术服务热线400-880-3086，技术工程师通过H6 Pro汽车智能诊断平台的远程协助功能，协助维修人员完成了模块编程，

注意事项：使用H6 Pro编程时，采用蓝牙通信易受到干扰使数据丢失，为避免编程失败产生损失，建议首选USB线通信。编程期间车辆电压需12V以上，建议使用稳压电源，同时关闭车辆所有用电设备。

操作步骤：1.使用H6 Pro连接车辆，选择变速器系统主菜单进入编程功能，选择“VGS一变速器控制”，点击下方“编程”，

2.阅读提示信息获取原车设码，点击“是”，

3.点击“执行”，

4.提示控制模块已成功编程，点击“确定”，

5.再次读取故障码，确认没有故障信息，变速器模块编程完成，

待编程设码成功后，接着开始执行变速器控制单元的学习功能，提示操作有几步，包括与驾驶权限的匹配，和调校控制单元ISM，最后做选挡范围传感器的学习。

奔驰E300与奥迪A6L各有特色。E300外观稳重、内饰豪华，注重舒适和省油;A6L则偏运动风格，设计年轻时尚，内饰科技感强。根据个人喜好和需求，如偏好稳重大气和豪华感，可选E300;若追求运动风格、科技感，不介意内饰简约，可选A6L。