广汽传祺新商标;影酷;，为EMKOO的中文名？ 满足你对SUV的需求，高智能+大空间，影酷混动版产品解析

新商标的申请注册，优势数不胜数，常见的那些如便于消费者认牌购物;商标注册人拥有商标专用权，受法律保护;创立品牌，抢先占领市场;价值评估;通过转让，许可给他人使用，或质押来转换实现其价值等，都值得企业为自己使用的商标进行注册。

近日，从国家知识产权局网站上获悉，广汽传祺注册“影酷”商标，结合其产品和发音来看，“影酷”或为EMKOO的中文名。至于这EMKOO，在2021广州车展上，其作为广汽集团先锋概念车正式发布。

也就是在前几天，广汽传祺官方发布EMKOO谍照。新车车身进行了全方位的彩色贴纸伪装，但还是透露出一些细节。车身文字显示该车将配备混动系统，但未表明混动形式。新车采用凌厉的前大灯组，还融入了颗粒灯块的元素，搭配类似机甲风格的下格栅。

车身侧面，明显的“HYBRID”字样印在车身贴纸上，似乎在告诉我们这将是一台混动车型，但官方尚未透露是何种混动形式。与此同时，新车采用饱满的车身设计，搭配贴纸的流线型设计，彰显出这款车意在强调运动感。

车尾部分，新车采用十分收敛的设计风格，带来“方盒子”的既视感，让人过目不忘，预计会带来不错的辨识度。它的尾灯组样式与前大灯组元素十分相近，以此形成呼应，强调科幻的感觉。此外，新车还配备大尺寸的扰流板，运动感强烈。

官方信息显示，EMKOO是一款面向新一代年轻个性化用户的紧凑型SUV。至于上面所说的猜测，是否其中文名称就是注册的这件商标，目前还不确定，最终还是应该等官方的最新消息。但是显然，商标注册还是企业经营过程中的必要措施。

广汽传祺(简称传祺)是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。值得注意的是，广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力，作为自主品牌的先锋，继续冲击中高端市场。

据悉，广汽传祺已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，传祺GS4、传祺GS7均在北美车展上全球首发，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌，也是首个参加全美汽车经销商大会的中国汽车品牌。

商标的价值是没有固定值的，也随着发展而不断变化。不同的商标在不同的消费群体中享有各自的盛誉，同样具有自已价值，同一商标在不同的状态下价值不同。商品的声誉来自生产它的企业，因此直接影响和最终决定商标价值的是企业的综合实力。

原创：林燕

广汽传祺

在“影”字辈身上尝到甜头之后，趁热打铁又推出了第二款产品——

影酷

。自亮相以来，影酷就展现出了硬核实力，也向世界展示了“中国速度”。

新车基于广汽最新的GAMP架构打造，走的是动感、

潮派

的设计路线，与GS4形成了差异化，成功吸引年轻消费群体的注意。为了解这款新车的综合实力，这几天，我们深度体验了传祺影酷，一辆1.5T的顶配超新星MAX版(以下简称影酷)，让我们一起来看看它究竟有着怎么迷人的产品力。

4月的杭州景色优美，到处是盛开的鲜花，原本光着树枝也开始有了点点的绿叶，别提有多美了。在这样的时候，开着车即使闲逛也是一种享受，更何况是驾驶一款颜值和性能都超越期待的新车。找车网

影酷外观设计是典型的“机甲风”，是一款浑身切线和锐角元素结合完美的全新紧凑型SUV，正是靠着这样令人印象深刻的“一张脸”，迅速在细分市场走红。

影酷整车采用科技工业美学设计语言，跟2021年亮相的概念车很贴近。前脸加入了时下流行的无边界进气格栅，官方称之为“跃迁光栅”，仔细看它的内部由V字型阵列设计，每侧有12条共有24条进气帘，符合当下无边框中网的设计潮流。并在下方配有倒梯形进气格栅，营造出十分具有攻击性的前脸视觉。

侧面采用大量的直线条，整车看上去更硬朗。并采用了隐藏式A柱和车门把手，硬朗的线条勾勒出层次感，产生不同的光影效果。前高后低的姿态带来了很好的运动感，而车顶线条在C柱后向尾部倾斜，形成一定的溜背感。整个车身呈现前低后高的俯冲姿态。

尾部使用了高尾翼设计，C型尾灯组与D柱融为一体。非常特别的是它的大尺寸镂空尾翼，同时，四条尾灯在尾部呈“X”符号布局，内嵌有128颗LED灯珠，显得霸气十足。

点亮后可以用“酷炫”来形容，看起来就像脉冲信号，凸显出影酷动感、科技的定位。搭配双边共四出的竖向排气布局，与前脸形成呼应。悬浮式车顶、车窗边框用了镀铬饰条+黑色边框，在精致之余又多了几分野性。可以看到，影酷处处棱角分明，硬朗的线条和锐利的倒角遍布全身。

影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距2750mm，在紧凑级SUV产品中算是出色的。总体来说，整个车身外观设计十分大胆前卫。

车内科技感很强，拨片式车门开启方式就已经与众不同。内饰设计与外观风格迥异，驾驶舱对称式设计，整体圆润简洁，随处可见的圆形元素。

方向盘的握感很好，转向机构搭载

采埃孚

第四代电子助力转向系统，通过对转向助力和转向阻尼的调校，实现更为细腻的转向手感和更为高级的转向质感。

中控台区域出风口样式特别地采用了卷轴设计，圆柱形可根据空调风口上下调节而旋转。另外还有像拨片门锁和旋钮式温度调节，都展现了一种东方圆态之美，整个内饰令人耳目一新。

影酷在中控台、门饰板及座椅部分采用了大面积磨砂皮革，并且加入缝线和打孔工艺，提升了车内的质感。内饰还采用了撞色配色，更增加了一些时尚感。

搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，仪表盘支持不同显示模式，信息很丰富，并且清晰度很高。还配备了手机无线充电、雅马哈音响、水晶电子档杆，看上去非常精致。值得一提的是，无线充电板支持感应升降，比如手机放上去后，底部会自动向后倾斜6度，这样可以保证急刹车时，手机也能继续在充电板上充电，同时便于查看信息。

驾驶舱座椅基于人体工程学打造，舒适度和支撑度表现都令人满意。并且座椅双侧还设置了音响喇叭。后排地板很平设计体验不错，如果带朋友或者家人出去玩，后面坐满3个人，中间的朋友也会有不错的舒适度体验。

头枕音响比较让人惊喜，可实现独立分区听音。所谓独立分区，就是全车其他的扬声器放出来的声音不会被头枕音响声音接入，简单来说就算是音乐声非常大，你的导航语音或者是蓝牙电话声音都不会受到干扰。

影酷的HUD也值得一说，官方命名为W-HUD，面积更大尺寸也更广，很特别的是地方是，影酷将盲区预警系统也加在其中，这样就不至于在开车时频繁查看两侧倒车镜，通过HUD就能看到两侧车辆预警。

车机智能化方面，影酷14.6英寸悬浮式液晶屏搭载了全新ADiGO智驾互联生态系统，该系统支持导航、娱乐、电话等功能。并在人机语音交互有很强的识别能力，支持连贯语音指令，语音唤醒小祺，听听轻松的音乐，开启导航或开启窗户通个风等等，免去了操作的繁琐步骤，令开车更轻松。

在车辆行驶上的科技配置，影酷也是毫不吝啬。主动安全方面可达到L2级驾驶辅助级别，诸如车道保持、车道居中、AEB紧急制动、自动泊车等等都有，可以有效避免不少危险。而且影酷在操作上很方便，按下方向盘上的按键，就已经进入了车道保持和巡航模式，更方便用户使用。

另外像车辆环视功能基于广汽全栈自研智驾技术平台打造的影酷，影酷配备了12个超声波雷达和3个毫米波雷达，可以实现了540°全景影像，同时还贴心得在中控屏上给出了距离数字，对驾驶新手来说十分友好。

动力更是不容置疑。我们驾驶的车型为指导价14.28万元的影酷1.5T 双离合超新星Max版。作为搭载1.5T+7DCT动力总成的顶配车型，130kW的最大功率130kW与270N·m的峰值扭矩，让我们在超车和跟车过程中，始终有足够的信心面对。同时，影酷扎实的底盘和运动化调校，也同样令我们的体验充满了乐趣。

选择节能和舒适模式，影酷的动力输出表现比较轻快。全油门状态下，整体加速感受比较平顺，这样的动力表现应对日常用车需求完全没有问题。如果想要体验速度快感，可以切换到运动模式。油门和制动踏板变得更“敏锐”，深踩油门踏板，7速双离合变速器表现优秀，升降挡顺畅，低速也没有抖动，这样的动力表现足以满足日常驾驶需求。

写在最后

影酷这款产品的外观具有十足的个性，内部配置和功能科技化水平很高，空间和装载能力也都不错，动力也可满足多场景用车的需求，还有不错的驾驶乐趣。可以说，未来科技感在影酷车上已经炉火纯青。

当下年轻消费者最需要的是一辆既“好开又好用”的产品，可以说，影酷1.5T超新星Max版正好满意了他们的诉求。

在国内竞争激烈的紧凑型SUV市场中，相信影酷会成为年轻人科技座驾的不二选择，成为紧凑型SUV市场的佼佼者。

【本文来自易车号作者燕姐飙车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在90、95，甚至00后逐渐成为车市消费主力的今天，大家在买车的时候越来越理性了!和以往单纯追求品牌、颜值或性能有所不同，现在的消费者在买车的时候，更为注重汽车的整体实力。就拿15~20万的家用SUV市场来说，颜值、空间、配置、动力，都是大家关注的细节，缺一不可!

基于此，当下最火热的紧凑型SUV市场也就掀起了一股“内卷风”，而搭载2.0L混动的

影酷

混动版，更凭借着炫酷的造型以及超低的油耗，成为了这一市场的新晋“卷王”。

读懂年轻人的用车需求，“内卷”从设计开始

众所周知，作为一家“敢为人先”的车企，

广汽传祺

近些年一直都在不断尝试突破年轻用户市场。如今，继

影豹

在市场大获成功后，

广汽传祺

又推出了“影字辈”首款 SUV ——

影酷

，不过在设计上，因为定位所有不同，所以二者的差异还是存在的。

外观方面，

影酷

混动版整车呈现出了一种机甲的设计风格，全新工业美学设计的“跃迁光栅”搭配车头两侧的“启示之眼”前大灯组，整车的视觉冲击力极强。需要说明的是，格栅内部的24条镂空进气饰条呈V字形排列，在塑造无边界造型的同时，还可以让整车呈现一种战斗的气息。

即便是侧面，

影酷

混动版也可以通过前低后高的车身姿态，营造一种俯冲的姿态。另外，考虑到年轻人对个性的追求，

影酷

混动版还通过熏黑的A柱和B柱，打造了更时尚的悬浮式车顶，再加上隐藏式车门把手、19寸的双拼色封闭式轮毂、宽体式黑色轮眉等设计，科幻感不输时下新能源车型。

影酷

混动版对高颜值的追求，还可以体现在这台车的尾部，其中，车尾的“X”型尾灯内嵌128颗LED光源，且内置音乐律动功能，可以和前脸相呼应。另外，车顶超大的扰流板和下包围双侧立面设计的排气，也可以从细节处彰显新车的运动感。这样的设计，年轻人又怎么不爱呢?

打破家用车固有思维，关注空间更应关注智能

比起外观印象，传祺

影酷

混动版的内饰更让人印象深刻。和外观呈现的“机甲风”不同，

影酷

混动版的内饰并没有采用棱角分明的设计语言，取而代之的是更为平滑的“圆”元素，从中央空调出风口两侧的旋钮，到卷轴式拨片内门拉手，再到机械晶粹电子换挡，不仅操作便捷，而且更具科技感。

传祺

影酷

混动版的简约，还可以体现在屏幕的设计上，这台车引入了10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式触控液晶大屏，其中，顶配车型的中控大屏甚至还搭载了高成本的高通骁龙8155芯片。从实际体验来看，内置的ADiGO智驾互联生态系统，具备卫星导航、面部识别、语音控制等多种功能，不管是反应速度，还是流畅度，都不输时下造车新势力车型。

关于智能的进化，除了前面提到的智能座舱，在智能辅助驾驶层面，传祺

影酷

混动版的实力同样可圈可点。依托毫米波雷达、前向摄像头、环视摄像头以及超声波雷达等多种硬件配置，该车可以轻松实现高速和城区全场景自动驾驶，包含超级泊车、L2级智能驾驶辅助等多种功能。

对于家用车来说，车内的乘坐空间同样重要。传祺

影酷

混动版的长宽高4680/1901/1670毫米，再加上2750毫米的轴距，整车的乘坐体验也就十分宽敞。以笔者175cm的身材为例，在前排拥有舒适乘坐的同时，其后排也有着较大的腿部空间。再加上这台车的座椅还支持比例放倒，所以在放置一些大物件行李的时候，整车也是比较实用的。

打破合资垄断，混动技术降低出行成本

作为

广汽传祺

一款转型之作，传祺

影酷

在动力上提供了三种选择，除了针对燃油车市场的1.5T和2.0T车型，它还提供了让人期待的2.0L油电混动版本。

具体来看，传祺

影酷

混动版搭载了由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统。其中，这款2.0ATK高效阿特金森发动机拥有着15.6的超高压缩比以及42.1%的超高热效率，百公里综合油耗4.76L，按照当前的油价来换算，这台车每公里的用车成本在3毛钱左右。

和印象中的混动系统不同，

影酷

混动版搭载的这套钜浪混动系统，拥有纯电、串联、并联以及动能回收四种工作模式，在集成式双电机平行轴串并联DHT的加持下，整车可以提供更大的扭矩输出，满足大家对性能的需求。以起步状态为例，该车可以在3.9s内完成0-60km的加速，日常通勤、高速驾驶都不在话下。

从底盘的表现来看，

影酷

混动版的整车体验也是相当舒适的。比如，为了化解路面带来的冲击感，

影酷

混动版的摆臂部分采用了高柔度、高阻尼衬套;为了强化了塔顶刚度，

影酷

混动版在悬架与车身之间，也进行了高刚度连接。再搭配四轮独悬的设计，整车也就可以让舒适性与运动性得以兼顾。

结束语：

不可否认，在年轻化成为大趋势的今天，时下众多车型都针对旗下的热门车型进行了升级改款，整车的产品力相比之前有着质的提升。但从前面对

影酷

混动版的分析来看，这台车和常规的改款不同，整车基于全新架构，针对颜值、动力以及科技配置等层面都有着革新的升级，更加符合年轻用户对“酷玩”的定义。因此，对于时下追求品质，但又在乎个性的消费者来说，显然是最值的选择。

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