实现超越普通合资车的国产车（十大最耐用国产车）

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车?

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。

国产车现在从硬件到软件并不比合资车差，很多方面甚至还要领先推荐品牌，奇瑞瑞虎，吉利系列，领克系列，广汽传祺都不错另外，汽车省油与否，主要看排量，排量越大越费油，但是动力十足想要省油就买小排量的，但是开起来;宋Pro这款车属于家用SUV，这款车的强项是能够满足多种需求，后排宽敞配置丰富座椅舒服汽油混动纯电多种选择，很受消费者欢迎外观比较保守，是比较稳重的类型，想要与众不同的人与宋Pro无缘，这款车比较针对刚刚成;最耐用毛病少的国产车有以下几款1吉利汽车说到国产车，不得不说吉利汽车，它这几年发展也是非常迅速，特别是在收购沃尔沃轿车部之后，更是一发不可收拾吉利早期的发展也是比较平平，但是收购沃尔沃这一举动开始，国人。

老百姓公认质量最可靠十大国产车品牌吉利前五，长安奇瑞上榜首先，来看下排名第十位的名爵汽车，名爵汽车作为上汽汽车的子品牌，在上汽的倾心打造之下，成长的非常迅速，而在销量方面的表现，名爵汽车也是非常不错，此次;国产车真的是我们国家的骄傲看看我们国有品牌的车辆现在在路上开了多少红旗五菱比亚迪奇瑞吉利长城华晨哈飞力帆江铃这些都是2020年中国十大汽车品牌要说品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用，不;2吉利汽车 吉利汽车成为质量表现最好的十大品牌，还是比较令人认可的，虽然饱受争议，但吉利汽车依然是最受欢迎的中国乘用车品牌，其年销量都在百万辆以上3长安汽车 长安汽车紧随其后，位居国产车质量榜单第三名，其;国产车公认最耐用的车是新帝豪官方指导价 698988万级别 紧凑型轿车吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车，整体的外观显得年轻时尚，符合大众审美帝豪整体的内饰简单大气，设计精细且有一定档次帝豪整体;十大最耐用国产车有东风风行吉利汽车上汽大通奇瑞汽车东风乘用车领克汽车比亚迪汽车长安汽车一汽红旗广汽乘用车1东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了;接下来，小编一般推荐几款不差的国产车型，质量完全不损失日系车哈佛H6，公认的皮革房，4辆耐用的国产车，一点也不损失日系车，哈佛H6是代表性的国产SUV型号，不仅创下了很多销售记录，口碑也非常好许多哈佛H6车主认为这。

所谓最低故障率可能需要参考具体车型，因为汽车公司总有一两款车，一两款车就差了这直接关系到定位和利润比如长城的推荐是哈弗H6是的没有不生锈的耐用汽车，这也和保养有直接关系国产汽车整体价格定位很低，不;我相信，谈到国产车型，离不开吉利它也是国内市场上第一辆销量达到数百万辆的国产 汽车 事实上，在我们的日常生活中，我们经常可以看到老款的帝豪仍然在路上行驶，除了稍高的油耗，它们在耐用性方面非常可靠更新换代后;3长安 拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第3名也是可以理解的4奇瑞 作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万;第一至第十名分别是启辰奇瑞东风风神广汽传祺哈弗荣威吉利汽车比亚迪奔腾长安启辰D60启辰D60是一款纯国产车，而很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬。

我说国产车质量最好应是东风风神，虽然价格偏贵，但油耗低，我买车3年，每百公里59升，三十多元按6元一升也就是3毛多所以说够省油的了，但车子好开耐用，平时不需要修车，按说明做保养就行了，东风风神现卖的那一款;国产汽车十大排名之轿车篇1启辰D60 指导价698998万 启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与;五菱宏光 指导价428588万 聊到十大国产汽车品质排名榜，大家确实迫不得已第一个谈及五菱宏光五菱宏光是一款家庭用商业都不耽误的MPV，划算的价钱优异的室内空间非常低的设备故障率经济发展的耗油量，这种;哈弗H6领克02WEY VV5长安CS75PLUS荣威RX5 MAX 传祺GS4奇瑞瑞虎8吉利博越比亚迪宋PRO宝骏530 仅供参考，希望能帮到你，望采纳。

自主品牌汽车在近几年的进步有目共睹，随着国产自主SUV实力的不断提升，产品阵列已经开始与合资品牌重叠，消费者在选择时会逐渐比较国产和合资品牌的差异。而在国产品牌中，我个人认为吉利的进步是最明显的，尤其是他们最近一年推出的新车。从各方面来看，产品力不亚于合资品牌。

吉利

星越L

就是其中的代表车型，其依靠不俗的产品力，拥有了与合资车型斗腕的硬实力。光说不练假把式，我们就拿

星越L

与老牌合资车型

大众

途观L

进行对比，看看二者都有哪些优缺点，到底是自主更强，还是合资更香。

外观对比

星越L

在外观上充满了吉利家族的设计语言。盾形中网内部有几个镀铬的竖格栅，从发动机罩延伸出来的肋条与格栅相连。格栅内部有一定的凹形。两侧大灯内部灯组规整，下方四周充满了许多横向元素，保持了力量感，带来了更多的动感。

途乐

采用横条中网，内饰采用镀铬装饰，与大灯融为一体。底部的机芯包围呈现双C形状，同样采用了镀铬装饰。虽然力量渲染没有明星那么强烈，但是看起来更

优雅

。

前大灯部分的设计，全系车型同样保持着一致。双层三段式的LED日间行车灯，原创度很高，点亮后的辨识度同样不低。双头镜灯腔采用了扁平的设计，呈现出来的视觉宽度，与

星越L

宽体的设计理念比较契合。配置上全系车型标配了LED前大灯、日间行车灯，以及自动大灯，尊贵型与旗舰型在此之上，还配备了自适应远近灯光。大灯高度调节以及延时关闭功能，全系车型也是同样给到。

星越L

侧身给我的感觉，其实更像是一辆中型SUV。贯穿式腰线与底部的镀铬装饰带，点缀出了侧身的层次感。除此之外

星越L

的侧面，再也没有其它元素，整体走的是那种简约大气的路线。

星越L

采用了2种造型的五辐式轮毂，其中舒适型、豪华型的轮毂尺寸为18英寸。尊贵型为19英寸，旗舰型则为20英寸。轮胎上

星越L

全系采用的是，固特异品牌的EFFICIENT GRIP系列轮胎，以及EAGLE F1系列轮胎。其中舒适型、豪华型的轮胎规格为235/55 R18，尊贵型为235/50 R19，旗舰型则为245/45 R20。

尾部的设计也是同样简洁，贯穿式尾灯是当下的流行元素，底部双出排气孔被黑色饰板取代，真正的排气系统被隐藏在了下方。

星越L

整个外观给我的感觉，就是原创度很高，虽然依旧延续着家族式的前脸，但不会产生丝毫的审美疲劳。

外观方面，

途观L

前脸进气格栅与左右大灯相连，使车头更显宽大，而大灯配有透镜，使用了全LED光源，另外前包围应用了哑光镀铬，勾勒出C字造型，增加了些精致感。而

途观L

运动版车型在整体看上去颇为硬朗，但是却没有用力过猛。而R-Line运动包围的出现，则让这款车多了一丝动感。结合充满力量感的侧面，以及层次感分明的车尾设计，

途观L

的外观完全足以赢得年轻人的认可，开出去更不会没面子。

途观L

的侧面角度设计较为平庸，尽管是一款加“L”车型，但是从视觉上来看并不会特别显长。尾部来看，

途观L

依旧秉承了

大众

一贯的设计风格，整体较为中庸，如果要找出什么亮点的话，车标下面的TIGUAN L算是增加了点高级感，毕竟“不怕

奔驰

和

路虎

，就怕

大众

下面带字母”。

尾部造型有些普通，好在足够的耐看，尾灯同样使用了LED光源，点亮后很好看，下方拥有横向红色反光饰板，而后包围上面使用了镀铬饰条，只是真正的排气筒被隐藏在了车底，我们所看到的仅仅只是镀铬装饰口。找车网

空间方面，星跃L的定位是紧凑型SUV，而

途观L

是中型SUV。但星跃L的尺寸为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，而

途观L

的尺寸为4735*1859*1677mm，轴距为2791mm。从参数上看，

星越L

L明显是越级的。

外观总结：在外观方面，无疑

星越L

有着科技氛围以及高级感的优势，高级感的营造也与车身尺寸有着重要关系。从车身尺寸方面数据进行对比，

星越L

面对

途观L

，从长宽高到轴距几乎都做到全面碾压，轴距更是多出了54mm。

内饰对比

星越L

在内饰上提供了棕/白，和灰/蓝两种配色。其实

星越L

在宣发初期流露出来的内饰渲染图，此前就被各家媒体和网友拿出来探讨过。当笔者看见实车的时候，还是有些小小的激动。当目前车市中的主流燃油车，还在以双联屏作为宣传噱头的时候，

星越L

已经玩上了三联大屏。此外，用料部分也是

星越L

的一大亮点，大面积的翻毛皮面料，以及皮革缝线和软性材质覆盖。对于豪华感和高级感的塑造，刻画得十分到位。

星越L

在内部配置上，全系车型均使用皮质材料包裹的方向盘。方向盘的上下+前后调节，多功能控制，均为全系标配。最后，舒适型与豪华型，采用了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，尊贵型和旗舰型则为12.3英寸。

星越L

的舒适型、豪华型，在智能互联配置方面，搭载了一块12.3英寸中控屏。尊贵型与旗舰型在此之上，还多出了一块12.3英寸的副驾驶屏幕。日常一些实用性比较高的配置，像导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统，均为全系标配。

内饰方面，

途观L

中控台微微偏向驾驶者一侧，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，不过仔细观察车厢内还是能找到较多的塑料，新车气味有点大，开窗通风一段时间会好很多，10.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12英寸悬浮式中控大屏也要比老款车型看着更上档次，支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等，但不是电子挡杆是个小小的遗憾。

智能配置方面，

途观L

智导互联完善，系统操作流畅。配置上导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像/巡航系统、手机无线充电、30色氛围灯等。

方向盘采用真皮包裹，扁平化打孔设计，拥有加热功能，多功能空间+4向调节到位。10.3英寸全液晶数字仪表，尺寸大信息容纳量更多，位置布局更加醒目。

内饰总结：内饰设计上看，

星越L

有着明显的科技氛围以及质感上的优势，

途观L

则相对保守。并且从配置差来看，

星越L

的确将自主品牌的配置优势发挥的淋漓尽致，从舒适配置到行车科技都是全棉领先的水平。

途观L

只有在座椅布局上，有着七座优势，吸引有七座刚需的消费者。

动力对比

动力方面

星越L

的所有车型，均搭载一台2.0T的涡轮增压发动机。其中低功率车型最大功率218马力，峰值扭矩325牛米。而高功率车型最大238马力，峰值扭矩350牛米，实测零百加速7.45秒，100-0km/h制动距离测试35.85米。其实个人认为，在动力方面真正能够吸引到消费者眼光的，还得是2.0T的高功率车型。毕竟7.45秒的零百加速成绩，以及35.85米的制动距离测试，对于一辆近1.8吨的SUV来说，真的非常优秀。