三菱汽车suv新款2021 三菱欧蓝德新款：全面打造出行新标杆

想要在大街上拥有一款不同寻常的SUV吗?那么广汽三菱欧蓝德2021新款绝对是一个非常不错的选择。这款SUV以其现代设计、高效动力和舒适性能而闻名与世界。

外观设计

广汽三菱欧蓝德2021新款采用了三菱最新的家族式设计语言，配以流线型车身，让人感到非常现代和时尚。前卫的大灯组，黑色的进气格栅以及镀铬装饰条相融合的完美组合，使得这款SUV呈现出非常强烈的视觉冲击力，让你自信从容地行驶在城市街道上。

内饰设计

广汽三菱欧蓝德2021新款在内部设计方面同样做得非常出色。宽敞、舒适的座椅，清晰的仪表盘以及科技感十足的中央控制面板，所有这些直接证明了这款SUV是经过了精心设计的。此外，这款SUV还提供了非常丰富的功能，包括高级音响系统、多功能驾驶模式选择、车载导航以及自动空调等。

动力性能

广汽三菱欧蓝德2021新款搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大输出功率为140kW，峰值扭矩为224N·m。四轮驱动以及8速自动变速器的组合让你在行驶时感到非常顺畅和平稳。此外，这款SUV还在悬挂系统上进行了升级，使得它能够适应各种不同的路面。

安全性能

广汽三菱欧蓝德2021新款在安全性能方面也做得非常出色。主动安全系统包括盲区监测、自适应巡航以及自动刹车等。被动安全系统包括各种安全气囊、预紧式安全带以及儿童安全座椅接口等。所有这些安全措施都为驾驶者和乘客提供了更加稳定和安全的行车体验。

总之，广汽三菱欧蓝德2021新款是一个非常优秀的SUV。它既拥有强劲的动力和优良的悬挂系统，又拥有现代化的设计和丰富的功能。如果你正在寻找一款能够让你骄傲地驾驶在城市街道上的SUV，那么广汽三菱欧蓝德2021新款绝对是一个非常不错的选择。

说到合资7座SUV，相信很人最先想到的会是丰田汉兰达，或者是大众途昂，抑或是福特的锐界。但事实上，除了这三款车之外，还有一款合资7座SUV其实也混得相当不错，那就是号称最便宜合资7座SUV的 三菱欧蓝德，该车凭借着低廉的售价，在今年的合资7座SUV市场中销量仅次于汉兰达、途昂。

尽管成绩还不错，但实际上，欧蓝德已经有8年没有换过代了，这对于一款汽车来说，妥妥的到了生命末期，竞争力已经不如以往。三菱也深知落后就要挨打，欧蓝德这样熬下去迟早要完，所以在近段时间官宣了欧蓝德车型即将换代，并发布了预告图，新车将在2021年2月正式亮相。

全新一代三菱欧蓝德预告图

值得一提的是，在预告图发布的相近时间里，网上也流出了全新欧蓝德新车的无伪谍照。

作为一款历时8年才完成换代的产品，新一代欧蓝德的外观变化还是相当大的，以车头为例，新车大部分设计采用了三菱e-Yi概念车的设计语言，较大尺寸的分体式前灯组和X形前脸造型都被保留了下来，而这些元素也组成了三菱最新的家族式设计语言。虽然新车的颜值看着不算高，但是和现款比起来，它还是明显硬朗、年轻了不少。找车网

车身侧面来看，新车看上去紧凑干练了不少，大尺寸密辐式轮圈造型进一步增加了该车的运动格调，配合上悬浮式车顶和双腰线设计后，整体力量感也加强了不少。只从侧面来看的话，相信不少人会觉得硬朗的新款和圆润现款对比起来，完全就是两台车。

车尾方面，新车除有保留了现款的大尺寸尾翼之外，其它基本都有进行调整，尾灯用上了扁平的倒梯形设计，排气管则是舍弃了之前的隐藏设计，用上了显眼的双边共双出设计，再搭配上那些轮廓明显的线条之后，看着还是相当干练的。值得一提的是，从尾部图片来看，新欧蓝德好像还比现款宽了不少，看来三菱也知道大家一直在吐槽现款欧蓝德看起来太“窄”。

内饰部分，虽然网上没有流出对应谍照，但是考虑到新车大量使用了e-Yi概念车设计，疆哥推测新欧蓝德的内饰应该也会大量套用概念车的元素，比如平台式中控台、大尺寸悬浮式中控屏、贯穿式出风口等等。如果最终内饰能高度还原的话，相信很多准备购买现款欧蓝德的消费者，会愿意等待新款的到来。

由于雷诺-日产-三菱的结盟，外媒透露新一代欧蓝德将基于来自新奇骏的CMF平台打造，新车将有望搭载一套插电混动系统，纯电续航里程或在70公里左右。而在燃油发动机部分，则暂无官方消息流出，但从传言的几个版本来看，新一代欧蓝德或继续搭载现有2.0L和2.4L发动机，至于为什不是用日产奇骏的2.0L和2.5L，应该因为三菱觉得自己的自吸发动机比日产的强。反而变速箱，有可能换装日产的CVT。

外观不再老气，内饰有望调整，在7座合资SUV领域里本就不弱的欧蓝德，这次换代能带三菱起飞，成为日系第四雄呢?在疆哥看来，全新一代欧蓝德产品力确实不俗，如果能保持如今的性价比，销量上涨应该是板上钉钉的事。

不过，纵观三菱在国内市场今年的表现，前10个月总共才卖出了5.6万辆，和日系三雄的动辄百万的销量比起来，完全就是一个天一个地。就算是处境艰难一些的日系马自达，也卖出了17万辆。看来想单靠欧蓝德一款车型，三菱确实难以回天!

其实早在今年6月份，网上还流出了三菱要退出中国市场的消息，尽管后面三菱官方及时站出来给予否认，并表示：关于中国，三菱会和现有的合作伙伴继续开展今后的事业。但很多人对此并没有感到太“意外”，而这恰恰说明，三菱品牌本身在国内市场确实是出现了问题。

疆哥觉得，销量下滑不可怕，可怕的是三菱的存在感也在慢慢变弱，而背后主要还是因为它的产品线太过于单一，不算上套传祺标的祺智PHEV/EV，三菱目前在售只有欧蓝德、劲炫、奕歌三款国产车型，而且还都是SUV，这家族阵容实在有点“寒酸”。而进口方面，三菱目前有帕杰罗和帕杰罗劲畅两款车撑着，前者已经12年没有换代了，后者今年刚引进，但和帕杰罗一样都仍是只满足国五的排放标准。

对于全新一代欧蓝德，疆哥觉得还是值得期待的，在中国市场，这是目前唯一一款尚有存在感的三菱新车了。不过回顾三菱在国内的发展历程，可以发现：不跟上时代发展，不迎合国人的消费需求，最终也会被消费者所抛弃，想靠着啃老本、情怀收割“韭菜”的套路，在未来的日子里都不会再有了。毕竟可怜之人，必有可恨之处，你觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年，三菱欧蓝德引领时尚前沿，全面升级，并推出全新款式。此次改款，不仅涉及了外观设计上的改变，更是在配置、性能等诸多方面都进行了升级，让我们一起看看这款新车有哪些变化和亮点吧。

外观方面，三菱欧蓝德新款2021将保持以往宽大、硬朗的外观风格，同时在细节上进行了一些优化，如加入更多的镀铬装饰，让它更具时尚感。同时，新款车型前脸加大了进气格栅，使得整个车头更有灵动感。

内饰方面，三菱欧蓝德新款2021同样进行了升级。中控屏幕更加直观，车内材质也做了改变，提高了质感。此外，新车增加了全液晶仪表盘，让驾驶者可以随时了解车辆的各项信息。

车辆动力性能方面，三菱欧蓝德新款2021采用了2.0L直列四缸发动机，与CVT无级变速箱结合使用。这个发动机在低中速行驶时表现突出，动力输出平稳，非常符合城市行驶的特点。

此外，新款车型还加强了安全设施。全系标配前排双气囊、侧气帘及车身稳定控制系统等，让驾驶者和乘客都更加安心。

总的来说，三菱欧蓝德新款2021不仅在外观上更加时尚，配置更加丰富，动力性能也有所提升。同时，加入的全液晶仪表盘和升级的安全设施，也让这款新车更加智能、安全，相信会成为出行新的标杆。